А вы разговор весь просмотрели? Первую его картинку видели? Там третий двигатель расположен на задней балке за основными и поворачивается вверх...При взлете... вертикальном... Ввввввверх, Карл!
К кретинам меня присоединили вы, а картинок с движками я тут не видел. Я посчитал что он третий движок хочет спереди установить, как у нормальных вертикалок.
Даже если не учитывать сопромат, посмотрите сколько весит самолет. Примерно такую тягу должен иметь ваш дополнительный двигатель чтобы эта конструкция взлетала вертикально.
Будьте внимательнее, пожалуйста. Я вас не присоединял -- "и вы туда же" это скорее удивление, надо было вопросительный знак поставить. Впрочем, извините -- попались под горячую руку хоть и в косвенной форме, но из-за собственной невнимательности.
Не обижайтесь.Будьте внимательнее, пожалуйста. Я вас не присоединял -- "и вы туда же" это скорее удивление, надо было вопросительный знак поставить. Впрочем, извините -- попались под горячую руку хоть и в косвенной форме, но из-за собственной невнимательности.
Не может. Если конечно вы его не собираетесь выносить далеко назад от точки равновесия, которой являются сопла основных двигателей.
Думаю это не надолго. Щас эту лабуду потрут и еще по предупреждению нам всем отвесят.Развлекайтесь Урий,
Да нет, жгите, камрады. Только на личности не переходите.
А кто-то от попкорна не треснет? Студент провокатор со своим сопроматом и тигр в кустах...Да нет, жгите, камрады. Только на личности не переходите.
Большую. При вертикальном взлете аэродинамика не помогает, а мешает.
Меня напугали предполагаемые нагрузки в нехарактерных для нынешней конструкции направлениях.
"Э" - не всегда экспортная. Иногда означает "энергетическая", т.е. с увеличенной дальностью.
....
Некорректное сравнение. ВВ разное.
