Ну и отказаться от Мигов надо, заменить их на ударные беспилотники.
И вообще перенести акценты на увеличение беспилотников и ракет.
Тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
- Автор темы chodzacyzadnia
- Дата начала
Ну и отказаться от Мигов надо, заменить их на ударные беспилотники.
И вообще перенести акценты на увеличение беспилотников и ракет.
Narmer
Активный участник
- Сообщения
- 2.401
- Адрес
- Санкт-Петербург
Даже швятые отказались от прожекта ударного палубного дрона. С их то аварийностью. Грохнется об палубу такая вот многотонная ***** набитая топливом и взрывчаткой и списывай авианосец. Это даже круче чем "Як об палубу ху...к". Когда полноценный ИИ появится тогда и приходите с боевыми беспилотниками. А пока разведка на них и унылое попукивание двумя петардами как у MQ-9 Reaper.
Ринат, по критерию стоимость/эффективность - в сравнении с базовой авиацией не мог и не сможет никогда. Впрочем, как и любой другой авианосец в мире.
Китайцы свой новый АВ, а индусы "Викрант" строят по кальке с советского Кузнецова/Горшкова - значит, не так уж они и не довольны. По поводу недостаточной подготовки, если до сих пор, за столько лет не смогли отработать применение авиации с палубы, может уже и не получится? В последние годы с финансированием то было все в норме.
И чем вваливать огромные суммы в авианосцы, лучше озаботится базовой авиацией - сколько можно соки из древнего Ил-38 выжимать, замена на базе современного самолета нужна однозначно! + закупить доп партию Су-30/34 для замены Ту-22М3 (конечно, альтернатива так себе, но больше нечем).
Китайцы свой новый АВ, а индусы "Викрант" строят по кальке с советского Кузнецова/Горшкова - значит, не так уж они и не довольны. По поводу недостаточной подготовки, если до сих пор, за столько лет не смогли отработать применение авиации с палубы, может уже и не получится? В последние годы с финансированием то было все в норме.
И чем вваливать огромные суммы в авианосцы, лучше озаботится базовой авиацией - сколько можно соки из древнего Ил-38 выжимать, замена на базе современного самолета нужна однозначно! + закупить доп партию Су-30/34 для замены Ту-22М3 (конечно, альтернатива так себе, но больше нечем).
Последнее редактирование:
На воду их надо сажать, а потом в режиме "катера" пусть заплывают в специальный шлюз авианосца.
baken
Заблокирован
- Сообщения
- 2.757
- Адрес
- Россия. Москва.
У меня предчувствие, что мы сейчас отслеживаем диссертацию на закрытие темы.
Какой темы?
baken
Заблокирован
- Сообщения
- 2.757
- Адрес
- Россия. Москва.
"Авианосцы в составе ВМФ"
Если имеете ввиду форум, то беспокоиться не о чем. А если имеете ввиду ВМФ, то такой темы там нет.
baken
Заблокирован
- Сообщения
- 2.757
- Адрес
- Россия. Москва.
Ну, пока-то, по факту, есть. Но всё идёт к закрытию.
По комплексу причин.
Если самолеты заменить беспилотниками, то нужды в классической посадочной палубе нет, но авианосцы нужны.
Беспилотник при посадке будет складывать крылья и пикировать в воду, в потом в воде заплывать в специальный шлюз неоавианосца.
Кроме заявлений главкомов ВМФ в 2000-х о строительстве авианосцев в 2010-х и моделек от "крыловцев", ничего нет. И скорее всего, тут согласен с вами, ничего и не будет.
baken
Заблокирован
- Сообщения
- 2.757
- Адрес
- Россия. Москва.
А если беспилотники заменить ракетами, то будет ракетный крейсер.
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.606
- Адрес
- Ахтубинск
Неистово плюсую. Если воевать по настоящему так оно будет правильнее, меня страсть как с этими авианосцами жаба душит. Вам десять фрегатов с калибрами или Кузнецов?
baken
Заблокирован
- Сообщения
- 2.757
- Адрес
- Россия. Москва.
Спасибо. Не знал.
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
Вы просто забыли предыдущие мои посты, где говорилось, что поход Кузи - работа на будущий авианосец, а:
То есть, если задача только бомбить, то Су-33 можно было отправить сушей, лишь четверку, для отработки боевого применения. А для конкретной бомбежки есть Су-34, и 24.
С палубы сейчас отрабатываются не только будущие задачи и технические наработки для будущего авианосца, но и пишутся курсы боевого применения Су-33 с Гефестом, и, видимо подобное для Миг-29.
И там еще предстоит много чего отработать.
Это пока.
А будущее за ними.
И, чтобы не догонять, надо делать их сегодня.
С Су-33 и Миг-29КУБ и др. все было не так просто.
Кузнецов к походу по факту готов не полностью. Силовая установка корабля требует не капиталки, а замены на более совершенную. И не на мазуте, а на соляре.
Так что с деньгами Вы не совсем правы.
Нитка в Ейске не закончена, Нитка в Саках хохлами была запущена до предела.
Полеты с палубы, как видно из сообщений, были не систематическими, ограничивались состоянием корабля, подготовкой к походу, здесь трудно увидеть системную подготовку.
Политическое заявление о походе подгоняло события, что недопустимо.
Надо было действовать как раньше, сначала молча все подготовили бы, полноценно, а потом где-то в феврале, неожиданно, пресса сообщила бы, что Кузя совсем закоптил беззащитные крыши ЛОндОна.
Последнее редактирование:
А зачем палубный самолёт перебрасывать на наземный аэродром? Палубный самолёт на наземном аэродроме не нужен. Он дороже, а значит уже проигрывает по критерию стоимость/эффективность своим наземным собратьям. К тому же, сама постановка вами вопроса в корне неверна. Вот например, чем по критерию стоимость/эффективность лучше уничтожить опорный пункт бандитов, бонбами с самолёта, или огнём артиллерии? По бухгалтерии получается что артой дешевле. Я это к чему. Авианосец может применять самолёты в таких местах, где никакой сухопутной авиации может не быть, или её применение сильно затруднено дальностью полёта.
Полагаю, что это была вынужденная мера. ВНЕЗАПНО обнаружилось, что система аэрофинишеров может сбоить, а персонал на всех уровнях к этому не готов. Пока на Кузе идет ликвиация безобразия, принятие мер и отработка взаимодействия во избежание впредь, самолеты и летчиков на предмет общей летной практики и получения боевого опыта в реальных условиях перевели на сушу. Ибо не для того их вокруг Европы везли, чтобы они простаивали.
Не, в _данном_ случае, всё как раз понятно и оправдано. Но Тигр же спрашивает за другое.