Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Хм. А почему краны на месте?
Тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
- Автор темы chodzacyzadnia
- Дата начала
Хм. А почему краны на месте?
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Проблема. Но хоть есть другие доки. А Кузе пока докование не требуется. У него теперь и свой кран 50-тонник есть
Хотели модернизацию?)
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Каких самых главных? 82 СРЗ- дочка Роснефти. Накернут непосредственных отвественных за эксплуатацию и тех. состояние, кто в бумагах росписывался. Я хоть и на гражданском предприятии, но как раз в сфере промбеза работаю, знаю как расследуют. И еще момент. Характерный. Скрин с сайта завода.
Это 2012 год. Не первый раз в Мурманске доки тонут.
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Сперто с соотв. темы на авиабазе.
По информации корреспондента «Известий» из источников в судоремонтной отрасли, вывод авианосца из дока не планировался и, когда ПД-50 начал погружаться, корабль находился на палубе дока, не будучи готовым к выходу.
Предпосылкой к аварии действительно стали проблемы с энергоснабжением, однако док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось.
По данным источников, «Кузнецова» спасла слаженная работа остававшейся на борту во время ремонта части экипажа, которая своевременно начала борьбу за живучесть и спасла корабль от затопления, несмотря на поступление воды через открытую забортную арматуру и сделанные в ходе ремонта отверстия. В итоге корабль остался на плаву. Также экипаж «Кузнецова» организовал спасение доковой команды. В итоге авианосец, приняв несколько тысяч тонн воды, был отбуксирован к причалу 35-го судоремонтного завода — к своему обычному месту стоянки.
В ходе затопления док накренился, что привело к падению крана на палубу авианосца. Кроме того, по словам президента Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, корабль получил пробоину в надводной части борта площадью около 20 кв. м.
https://forums.airbase.ru/2018/10/t...avuchego-doka-pd-50-v-noch-na-30-10-2018.html
По информации корреспондента «Известий» из источников в судоремонтной отрасли, вывод авианосца из дока не планировался и, когда ПД-50 начал погружаться, корабль находился на палубе дока, не будучи готовым к выходу.
Предпосылкой к аварии действительно стали проблемы с энергоснабжением, однако док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось.
По данным источников, «Кузнецова» спасла слаженная работа остававшейся на борту во время ремонта части экипажа, которая своевременно начала борьбу за живучесть и спасла корабль от затопления, несмотря на поступление воды через открытую забортную арматуру и сделанные в ходе ремонта отверстия. В итоге корабль остался на плаву. Также экипаж «Кузнецова» организовал спасение доковой команды. В итоге авианосец, приняв несколько тысяч тонн воды, был отбуксирован к причалу 35-го судоремонтного завода — к своему обычному месту стоянки.
В ходе затопления док накренился, что привело к падению крана на палубу авианосца. Кроме того, по словам президента Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, корабль получил пробоину в надводной части борта площадью около 20 кв. м.
https://forums.airbase.ru/2018/10/t...avuchego-doka-pd-50-v-noch-na-30-10-2018.html
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Ну эта инфа видимо уже непроверяема, но если это так и было - не удивительно.
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
И все это - в день моряка-надводника.ППЦ.
Лично я жду крови
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Если она и будет, то не тех, чья должна быть.
Всех поставивших согласующие подписи под модернизацией дока и эксплуатационными документами после модернизации к нему.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Ничего не будет, скорее всего накажут невиновных, а наградят непричастных.
Однако велика вероятность, что док подымут и отремонтируют. Док подымается со дна без проблем. Главное, - сколько там и каких повреждений. ИМХО 90 на 10, что проблемы решат и док будет работать.
Однако велика вероятность, что док подымут и отремонтируют. Док подымается со дна без проблем. Главное, - сколько там и каких повреждений. ИМХО 90 на 10, что проблемы решат и док будет работать.
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
В таком случае за жопку поднимают ТЕХНИЧЕСКИХ руководителей организации (гл. инженера, нач отдела ОТиПБ, конкретного надзорщика за тех. состоянием и/или безопасной эксплуатацией) т. е должностных лиц, которых можно привлечь по формулировкпм КоАП и УК, и которые ставят подписи в паспортах оборудования, актах и т.д. А вот тех манагеров, кто экономией на ППР и снабжении ушатал док, забил на отсутствие ДГ, срезал штат команды дока - их под пункты статей просто так не притянешь. Тут Воля нужна. Надеюсь, Вы понимаете.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Не, доследственная проверка, по результатам которой принимается решение возбуждать или нет УД по данному случаю.
Какоето обс. Даже при обесточивании, док подобного типа не должен был вот так на раз потерять остойчивость.. если конечно корпус его понтонов не был дырявым как решето и его плавучесть поддерживалась лишь за счет работающих осушительных помп
Если вывод Кузи и в прям не планировался, предпосылками могли стали плачевное состояние самого дока. Старый сороколетний швед мог не сдюжить таких нагрузок
Это можно сказать со 100% вероятностью. Законопатят все отверстия, откачают воду и подымут. Акваторию СРЗ так и так придется освобождать.
Если сам корпус в добром здравии..роснефть бохатая.. оплатит и восстановит
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Пока непонятно в каком состоянии башни дока, с понтонами проблем не будет они "вынимаются" и ремонтируются.