Ага! Читал на одном из заборов. Там вот какая фигня получается - берём СУО и БИОС в составе танка. Берём экипаж 2 человека. Скрещиваем. Проводим опыты. Соответственно чем больше комплектов "танк+экипаж" тем точнее исследования.Artemus написал(а):
Чем то мне это армейские испытания напоминает.
Мы с вами друг друга не совсем понимаем. Вы говорите о исследовании способностей человека. А я говорю о том на сколько новая электроника танка поднимет эти способности. Так вот бонус от новых систем можно будет узнать только проанализировав опыт взаимодействия экипажа и нового танка. Даже если это будет тренажёр или имитатор.Artemus написал(а):
Ну крутят то немного для другого.Artemus написал(а):
Исследование пределов организма + (кажется) тренировка.Вот вы уже дошли до имитатора. Скоро дойдёте до обычного компьютера, и мы с вами уравняемся во взглядах!Supremum написал(а):
Так вот возможности 2-х человек при управлении ранее 3-х местной машиной, это тоже проверка пределов!Supremum написал(а):
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
Пример у камрада Artemus может не совсем подходит для этого. Но вот работа на тренажерах учит в случае нештатных ситуаций переходить на ручное управление, несмотря на многократное дублирование.Supremum написал(а):
Тестирование, исследования могут конечно определить, насколько параметры СОУ и БИУС соответствуют заданным ТТХ, но как они будут вести на боле боя - покажет только бой и ЭКИПАЖ. Точнее его выучка. Мое ИМХО
Если БИУС это не компьютер то я чего то не понимаю!Artemus написал(а):
Он может выглядеть и как персоналка, и даже программно реализован на ПЭВМ, но по логике работы должен на 100% соответствовать начинке танка.Работы по теме "Боксёр" выявили невозможность перехода на экипаж из двух человек ввиду информационной перегруженности экипажа. Экипаж просто не успевал обрабатывать информацию. Но это было в 70-80ых. Основной вопрос - достаточно ли продвинулись системы чтобы обеспечить управление экипажем из двух человек. Как это можно выяснить без взаимодействия экипажа с танком (пусть и в виде тренажёра) я не понимаю.vlad2654 написал(а):
lavrik
Активный участник
- Сообщения
- 13.690
- Адрес
- Гагра, Абхазия
Амазасп Хачатурович не мог ошибаться!
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Ага. Только не забываем предварительно погонять его немного с физической нагрузкой и хронически не давать выспаться (у военных такая фигня часто бывает, когда они после долгого времени безделья наконец-то вылазят из казарм на учения или попадают в боевую обстановку). Потом проверяем на внимательность.Artemus написал(а):
Связист
Активный участник
- Сообщения
- 6.251
- Адрес
- Россия. Кубань.
Вспомнилось- в армии на третью ночь (до этого 2 не спали) Миша П. подавая мне бирку и говоря что-то , сваливается в беспамятстве.Космополит написал(а):
Make_Pic
Активный участник
- Сообщения
- 33
- Адрес
- Пермь, Россия
В языках этого пламени уже виднеются очертания нового танка 
НеграмОтные вы!... В Караганде ШЫГЫСом базар называетсяArtemus написал(а):
Слабо занимались. Для справок. Ка-50 одноместный ударный вертолет который летает в 3Д (не танк который только ездит 2Д) создавался в- "Разработка вертолета была начата в ОКБ им. Н.И. Камова в декабре 1977 года, первый полет опытного вертолета, имевшего обозначение В-80Ш1 состоялся 17 июня 1982 года, в 1995 вертолет под обозначением Ка-50 был принят на вооружение" http://www.aviastar.org/helicopters_rus/ka-50-r.htmlSupremum написал(а):
При этом имеет 1(!) пилота а не 2, при этом Ка-52 с 2 пилотами выполняет уже роль летающего командного пункта управления для недоразвитых Ми-28Н. Так что, 2 человека на 1 танк это самое то что надобно. Единственное, что обзор лучше выполнять как на тех же вертолетах, через нашлемный видоискатель. Ну а точное наведение уже джойстиком. Все просто и эффективно. ИМХО.