Вопросы Yurgen G Brinevich

[Phaeton]

Добавлено спустя 1 минуту:

Вы что сомневаетесь в Yurgen G Brinevich ?

Я - да.

Вот что выдает IP Юргена

Кстати там Москва рядом (Moscow)

 

[ddd]

- Да везде, куда ни ткнись:

а откуда взято, чо по неманеврирующей?

target g-load 8g
fighter aircraft target kill probability 0.7

0,7 - вероятность попадания по цели при перегрузке цели до 8ж

 

[almexc]

Breeze писал(а):
target g-load 8g
fighter aircraft target kill probability 0.7

0,7 - вероятность попадания по цели при перегрузке цели до 8ж

Нет. Это максимальное g цели, при которой сохраняется захват. На 8,1ж захват срывается.
У Р-60 и Р-73 это доведено до 12ж

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Yurgen, покупайте Glenffidich, Macallan, Talisker Single Smalt Whiskey 15-18 year old. Рекомендации лучших собаководов

Могу в этот список добавить O`Ban

 

[акулыч]

Добавлено спустя 1 минуту:

Вы что сомневаетесь в Yurgen G Brinevich ?

Я - да.

Вот что выдает IP Юргена

Кстати там Москва рядом (Moscow)

Пенсильвания. Ровно противоположное побережье, нежели Калифорния. Хм. Опять таки ничего не говорит. Военные ИТшники могут заворачивать трафик своих сетей через любые прокси-сервера на предмет борьбы с "киберталибаном".
Гораздо интереснее сам IPадрес.
http://www.000webhost.com/ - вот что по этому адресу находится. Это ХОСТИНГ компания, а вот провайдерских услуг я не нашел в их списке. Забавно.

 

[sasa]

Ничего Вы не выясните. В процессе общения все всплывет :OK-) Пока не вижу оснований для подозрений. Время когда он выходит в сеть - но мы не знаем где он находится. Фото нормальное, абсолютно нельзя сказать он или не он. Там затемненное стекло, плюс в темноте. Маска, или как там ее называют для дыхания, плотно прилегает к лицу, его деформирует. Короче все пучком пока :OK-)

 

[Breeze]

Breeze писал(а):
target g-load 8g
fighter aircraft target kill probability 0.7

0,7 - вероятность попадания по цели при перегрузке цели до 8ж

Нет. Это максимальное g цели, при которой сохраняется захват. На 8,1ж захват срывается.

- 0.7 - это вероятность попадания в цель при перегрузке цели 1g, т.е. в горизонтальном полёте. При манёвре цели были в военных книжках специальные графики коэффициентов поправок, вот там при манёвре цели с перегрузкой 8g, вероятность поражения могла быть и 0.1 и меньше...

 

[акулыч]

Yurgen G Brinevich вопрос:
применяются ли на F-18E в вашей эскадрилье radar blockers??

 

[ddd]

- 0.7 - это вероятность попадания в цель при перегрузке цели 1g, т.е. в горизонтальном полёте. При манёвре цели были в военных книжках специальные графики коэффициентов поправок, вот там при манёвре цели с перегрузкой 8g, вероятность поражения могла быть и 0.1 и меньше...

откуда дровишки?

 

[Breeze]

- 0.7 - это вероятность попадания в цель при перегрузке цели 1g, т.е. в горизонтальном полёте. При манёвре цели были в военных книжках специальные графики коэффициентов поправок, вот там при манёвре цели с перегрузкой 8g, вероятность поражения могла быть и 0.1 и меньше...

откуда дровишки?

- Из рабоче-крестьянской красной армии...

 

[акулыч]

Так. Камрады, шли бы вы....в другую ветку со своими разборками на тему отечественных ракет, а? 36 страниц в теме а половина - оффтоп.

 

[marinel]

OFF: Кем бы небыл Yurgen, думаю, сейчас он понял почему его прадед уехал из России Грустный

И правильно сделал!

Barbudos, я бы вас попросила не позорится перед нашим гостем, не нравится страна "в путь дорогу".

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

AIM-120C7.
high altitude max range 65nm
Medium altitude max range 25nm.
вероятность=probability??
target no maneuver ~ 0,97
target maneuver ~ 0,7

Прошу уважаемого Бриза обратить внимание на циферку вероятности АИМ по маневрирующей цели....

В принципе как у Р27...

Я уже обращала, он не слушает.

 

[Экономист]

А никто не пробовал поискать в сети фотографии личного самолета Юджина? На нем и бортовой номер есть. А там глядишь, и хозяин найдется.
http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic. ... 551#170551

 

[Yurgen G Brinevich]

Нет на фото не мой самолет. Мой самолет фото не попадал.

Но самолет принадлежит вашей эскадрилье, squadron Tophatters?

Нет.

Где сделано фото, аэродром?

NAS Fallon

Тысяча извинений, не обижайтесь... :OK-)
В каком году вы сбивали самолеты Талибана в Афганистане?
Это была публичная операция?

Летать Афганистан 2000, 2001. Больше не сказать sorry.

Почему информации о ваших победах нет на сайте asig.org?
http://s188567700.online.de/CMS/index.p ... &Itemid=47

Там писать не весь. Когда не видеть обломки – не писать.

Мой самолет фото не попадал.

Работа над ошибками.
"Мой самолет на фото не попал" :OK-)

Спасибо. :OK-)

 

[акулыч]

В Калифорнии полпятого утра. В Персидском заливе - полчетвертого дня. :think:

 

[marinel]

Мы сейчас вскроем подготовку операции против Ирана. Главное сообщить кому-надо. :grin:

 

[Экономист]

Мы сейчас вскроем подготовку операции против Ирана. Главное сообщить кому-надо.

Марина, а те "кто надо" очень близко от Вас находятся?
Звякните в соседний отдел - пущай Юджина пробьют по базе.
Yurgen G Brinevich, у нас в России каждый второй работает в органах. :grin: Шутка.

 

[marinel]

Экономист, в принципе недалеко, до Литейного д.3, полчаса езды. :grin:

 

[Barbudos]

Экономист, в принципе недалеко, до Литейного д.3, полчаса езды.

4. Литейный, 4. "Это надо говорить четко!" (с). :grin:

 

[marinel]

Экономист, в принципе недалеко, до Литейного д.3, полчаса езды.

4. Литейный, 4. "Это надо говорить четко!" (с). :grin:

Вах, ошиблась. "Коллеги не поймут" (с) :grin:

 

[акулыч]

А никто не пробовал поискать в сети фотографии личного самолета Юджина? На нем и бортовой номер есть. А там глядишь, и хозяин найдется.
http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic. ... 551#170551

Угу. Вот справочка по данному самолету из Wiki:

F4U-4 c/n 9418 Bu.97264 (N10DF), accepted: 22 October 1945, Stored: 1945-1949, ex-VMF-223 (January 1950-July 1950), ex-VMF-225 (November 1950 – January 1952), assigned VMF-211 (January 1952-April 1953), ex-VMAT-332 (April 1953-November 1953), ex-VMAT-332 (November 1953-January 1954), ex-NART St. Louis (July 1953-February 1955), ex-NART Olathe (October 1955-June 1956), SOC: October 1956 – NAS Litchfield Park, " B 210 ", Dan Friedkin, Houston,