Авианосцы
- Автор темы [aleX]
- Дата начала
-
- Теги
- проект 1143
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Это да фоточки, ссылочки на книжечки, инет-источники, документики. У оппонентов как то все ИМХО больше, пусть и обоснованное. :think: :good:
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
На палубе нагадил и смывается?Tigr написал(а):
asktay написал(а):
Без дозаправки само собой.
Есть такие характеристики практическая дальность полета, боевой радиус и т.п.
Расчеты тут. http://www.airwiki.org/other/bibl/mig29rachet.zip, мне лень сами считайте.
Прибавьте еще 300км, дальность пуска ракет.
На этом же форуме был пример атаки на аэродром, было несколько десятков попаданий.asktay написал(а):
Авианосец тоже разрушается.
.Что один человек построил другой завсегда разломать сможет.
В предыдущей полемике с огромным трудом вытянул у Вас признание что в АВ все таки может попасть ПКР или даже несколько. Он конечно не утонет, но вот поднимать самолеты станет намного сложнее лишившись части палубы, катапульт и т.п.
Такая ахиллесова пята АУГ лечится только вторым АВ.
За несколько часов 1000км уменьшиться до 900км не сильно много правда.asktay написал(а):
Разумеется, но "Нимиц" для ПВО не жирноват?, ну разве что ДЛРО запускать.asktay написал(а):
Алек написал(а):
Взгляды на некоторые вещи у нас совпадают.asktay написал(а):
А что Бисмарк? Он маневрировал до последнего и ушел на дно с пустыми погребами, наделав дырок оппонентам. Т.е., полностью исчерпав свой оборонительный ресурс. При том, что был в одиночестве. Авианосец же идет в составе АУГ, и снижение хода для него не критично. А ресурс у него о-го-го!Tigr написал(а):
студент написал(а):
Английская этажерка всадила торпеду как раз именно в его винто-рулевую группу. На какое-то время "Бисмарк" потерял управление, и это дало шанс Тови стянуть весь Homefleet чтобы добить раненого тигра.
Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
Если авианосец сбавит ход или остановится, то его сожрут, будьте уверены.
asktay
Заблокирован
- Сообщения
- 6.761
- Адрес
- Москва, Россия, Земля
Алек
Ваша ссылка битая и я этому не удивляюсь...
Не нужно отсылать меня за тем, чего нет и не может быть. Нет ни одного И, ИБ 4-го поколения с боевым радиусом 1500 км.
Назовите мне хотя бы один истребитель, имеющийся на вооружении РФ, который имеет боевой радиус 1000 км без дозаправки. Со ссылками. И если найдёте, потрудитесь привести данные по его боевой подвеске в этом варианте и времени нахождения на рубеже атаки.
300 км... нечего сказать... Это нигде не учитывают, когда говорят о боевом радиусе.
:grin:
А аэродром - это то, что можно бить чем угодно и ИНС + GPS. Без всякой разведки. Посмотрел в Гугль и занёс координаты цели в бортовой комп топора или тактической КР...
Читайте внимательно. Больше повторять это не буду - надоело, если честно.
Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
Это зона постоянной ПВО, где всё будет убито, если появится. В боевом режиме это не помешает Нимицу выполнять и другие задачи.
Ваша ссылка битая и я этому не удивляюсь...
Не нужно отсылать меня за тем, чего нет и не может быть. Нет ни одного И, ИБ 4-го поколения с боевым радиусом 1500 км.
Назовите мне хотя бы один истребитель, имеющийся на вооружении РФ, который имеет боевой радиус 1000 км без дозаправки. Со ссылками. И если найдёте, потрудитесь привести данные по его боевой подвеске в этом варианте и времени нахождения на рубеже атаки.
300 км... нечего сказать... Это нигде не учитывают, когда говорят о боевом радиусе.
:grin:
Разумеется, если бы вы читали меня внимательно, увидели бы, что это никто не опровергает. Вундервафель нет. Дело в цене вопроса. Современная АУГ с современными самолётами ДРЛО Хокай обнаруживает разведчики противника раньше, чем они могут увидеть Нимиц и выдать ЦУ своим средствам поражения. Дальность обнаружения цели типа бомбардировщик у нового Хокая до 680 км.... Цель с ЭПР=1м2 Хокай видит на удалении 400 км. Т.е. нет иных возможностей атаковать авианосец, кроме как увидеть его из космоса, что часто непросто, т.к. небо в северных морях чаще закрыто облаками, а активная РЛ из космоса это пока что ненвадёжно. Та же советская Легенда не всегда справлялась. К тому же Иджисы могут убивать и низкоорбитальные ИСЗ...Алек написал(а):
А аэродром - это то, что можно бить чем угодно и ИНС + GPS. Без всякой разведки. Посмотрел в Гугль и занёс координаты цели в бортовой комп топора или тактической КР...
Читайте внимательно. Больше повторять это не буду - надоело, если честно.
За 8-10 часов после начала атаки он будет в 500 км от побережья.Алек написал(а):
Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
Это зона постоянной ПВО, где всё будет убито, если появится. В боевом режиме это не помешает Нимицу выполнять и другие задачи.
Не уверен, что это будет причиной. В эпоху практически неограниченной автономности кораблей и самолетов, непрерывной радиосвязи, АВАКСов и самонаводящихся ракет с торпедами скорость хода соединения влияет только на скорость его обнаружения. Если появится сигнал о том, что где-то сработала мина (а иного ожидать сложно), тот район тут же будет под плотным наблюдением. Так что если возможность сожрать авианосец есть, она будет реализована вне зависимости от его скорости: для ПКР скорость цели в 45-50 км/час абсолютно не критична.Tigr написал(а):
drug
Активный участник
- Сообщения
- 1.419
- Адрес
- Новосибирск
Для ПКР возможно. А вот для запуска бортов - это будет иметь значение. А если авианосец не сможет развернуться против ветра и окажется по ветру, то это может если и не полностью исключить, то сделать взлет очень рискованным.студент написал(а):
Но разговор опять уходит в сторону.
Примените те же возможности и к противнику.студент написал(а):
студент написал(а):
Именно так. После того, как в Персидском заливе на минах подорвались десантный вертолетоносец "Триполи" и крейсер класса "Иджис", то морская десантная операция по высадке двух экспедиционных бригад морской пехоты в Кувейте была отменена.
студент написал(а):
Самая большая и неразрешимая проблема организации удара по авианосцу заключается в отсутствии его координат on-line. Из этого следует, что самая главная защита авианосца - это его мобильность. Если он встанет, то никакие перехватчики и корабли "Иджис" его не спасут.
Думаю, в составе АУГ найдется корыто-другое, способное поработать буксиром.drug написал(а):
Так я уже задавал основной вопрос этого разговора: есть ли РЕАЛЬНЫЙ опыт одномоментного выпуска и приема авиагруппы большого авианосца? Поскольку ответе не последовало, я так понимаю - опыта нет.drug написал(а):
asktay
Заблокирован
- Сообщения
- 6.761
- Адрес
- Москва, Россия, Земля
Для ПКР не критична скорость АВ, для ПКР критично то, что авианосец может за 1-2 минуты менять направление своего движения на 360... Это для ПКР, которая уже летит, прижавшись к воде, ничего не излучая, чтоб не сбили... Последний захват ГСН цели перед её поражением может и не состоятся...
Есть и неоднократный. Когда авианосец выходит из Норфолка, то из Ошеаны на него садится целое авиакрыло. Когда корабль возвращается домой, то "птички" летят на береговое гнездо. Сколько это занимает времени, не знаю. По слухам, около суток.студент написал(а):