Банкротство: самая большая угроза США ("Asia Times", Гонконг)

[Ламер]

А камрады еще на назначение Сердюкова удивляются...

Будут имплантируемые чипы выпускать!

 

[Ламер]

Кто-то там говорил о не инновационной американской промышленности, зацените

Не любите платить за бензин? Состоите в Гринписе?! Просто хотите почувствовать себя настоящим джедаем?!.. Тогда автомобиль Aptera 2e — то, что вам нужно. Знаем, похоже на какую-то рекламную зазываловку. Но, прочитав следующие три абзаца, вам придется с нами согласиться.
Aptera 2e является полностью электрической. Абсолютно полностью электрической. На все 100%. У машины есть солнечные панели и мощная ионно-литиевая батарея, полной зарядки которой хватает на 160 км пути. Электромотор разгоняет 2e до 100 км/ч менее чем за 10 секунд, а максимальная скорость электромобиля составляет 145 км/ч.
Внешний вид, скорее на любителя. Но то, что разработчики любят «Звездные войны» — факт. Они, кстати, утверждают, что вся конструкция (включая электромотор) продумана до мелочей и абсолютно безопасна. Посадочных мест у машины, как видите, два, а колеса — три. Aptera 2e является ультралегкой: всего 771 килограмм веса.
4000 человек уже выразили твердое согласие купить электромобиль и внесли предоплату. Aptera 2e обойдется в сумму от $25000 до $45000. Точную цифры представители компании пока не называют.

[/img]

 

[dron]

Ламер, ну что тут сказать? ВАУ! О-Е!! ЙЕСС! :grin: хачу в америку! :grin:

 

[студент]

Aptera 2e обойдется в сумму от $25000 до $45000.

За эту консервную банку??? Которую еще и заряжать придется от розетки (про солнечные батареи пусть кому другому впаривают). Нет, подожду следующего поколения!

 

[Ламер]

За эту консервную банку???

Есть еще Tesla Motors.

 

[Слон]

Вот эта вот контора: http://www.a123systems.com/
Вроде как уже приблизилась по плотности энергии в аккумуляторе к плотности энергии в ... бензине.
Это действительно может революцию произвести.

 

[almexc]

Вот эта вот контора: http://www.a123systems.com/
Вроде как уже приблизилась по плотности энергии в аккумуляторе к плотности энергии в ... бензине.
Это действительно может революцию произвести.

Сейчас ещё обещаные дотации от Обамы получат и будет очень интересно!

 

[viktorko]

Aptera 2e обойдется в сумму от $25000 до $45000.

За эту консервную банку??? Которую еще и заряжать придется от розетки (про солнечные батареи пусть кому другому впаривают). Нет, подожду следующего поколения!

Если 160 км от одной зарядки - это "нетто", то очень неплохо (солнечные батареи и подзарядка во время торможения помогут значительно продлить пробег).
Мне нравится. Ей бы еще колеса нормальные и цену поменьше - для горожанина ваще класс (при условии, что ее можно зарядить за ночь от обычной электросети).

 

[студент]

солнечные батареи и подзарядка во время торможения помогут значительно продлить пробег

Где- нибудь в Неваде или в Калифорнии - может быть. А в условиях Питера или Москвы?

 

[marinel]

И это главная причина, по которой меня очень сильно тянет переселиться за рубеж...Т. к. я просто не вижу способов изменить данную ситуацию без больших потрясений и крови.

все уедут, придут китайцы и освоят эту землю и все у них получится

Я над этим голову ломаю с памятного 93го года, когда оружием у нас ничего не получилось. Дальше что?? Лично у меня лет пять назад руки опустились (хотя гордиться тут и нечем)... :-(

Поднять руки, перестать ныть и вести себя как мужчина.
Например идите в армию по контракту, у вас есть специальность полученная после срочной службы.

 

[Ламер]

Сейчас ещё обещаные дотации от Обамы получат и будет очень интересно!

В Мичигане самая дешевая рабочая сила, поэтому можно и без дотации запускать производство.

 

[almexc]

Где- нибудь в Неваде или в Калифорнии - может быть. А в условиях Питера или Москвы?

Лиха беда начало! Далеко первые автомобили могли уехать по Российским дорогам?
Можно например установить в подземных стоянках розетки для подзарядки и брать денюжку за электричество...

 

[viktorko]

солнечные батареи и подзарядка во время торможения помогут значительно продлить пробег

Где- нибудь в Неваде или в Калифорнии - может быть. А в условиях Питера или Москвы?

Ну, тогда солнечные батареи нафиг (опять же цена дешевле). А запас энергии при торможении - "он и в Африке есть". Меня тут на Лексусе- гибриде катали. Поразили две вещи - буззвучный запуск двигателя и эффективность торможения - прямо чувствуется, как энергия гасится и вместо обогрева атмосферы идет впрок.

 

[Ламер]

almexc, Что у вас говорят про вашу компанию Better Place? Как оценивают ее перспективу? Ведь у нее аккумуляторы можно заряжать с розетки!

 

[almexc]

Ламер
Не знаю.
У нас таких компаний разрабатывающих алтернативную энергию как собак нерезанных. даже я находясь от этого довольно далеко могу навскидку штук 5 назвать, а подумав и все 25.

 

[Ламер]

У нас таких компаний разрабатывающих алтернативную энергию как собак нерезанных. даже я находясь от этого довольно далеко могу навскидку штук 5 назвать, а подумав и все 25. Смеюсь

ааа.. Понятно. Куда ж арабы свою нефть продавать скоро будут?

 

[Слон]

Куда ж арабы свою нефть продавать скоро будут?

Нефти, надо сказать, вся эта альтернативщина не особо угрожает.
Допустим, появилась эффективная аккумуляторная технология.
Заряд за полчаса и 500км пробега.
1) необходима сеть зарядных пунктов - инфраструктура, приличные вложения в течение нескольких лет.
2) необходим массовый выпуск приемлемых по ценам электромобилей - и не только легковых, но и самых разных. Вся эта техника не будет дешевой по определению, т.к. используются все самые передовые технологии, цветные и редкие металлы и материалы. Только с массовым производством стоимость производства существенно упадет. Но это будет не скоро.
3) Электричество тоже надо получить, и до сих пор большая часть эл/энергии производится на ТЭС из тех же углеводородов. Тут конечно свободы побольше, не только мазут, но и газ, и уголь могут использоваться.
4)Нефть помимо всего прочего ценное сырье для нефтехимии.
5)Помимо автомобилей, много нефтепродуктов потребляется в авиации и судоходстве .
Так что, электроаккумуляторные технологии смогут изменить баланс потребления нефти только лишь в течение лет 10-20. За это время нефтезапасы еще более истощатся, и дефицит нефти только усилится.
Т.е. альтернативные технологии нужны не для того, чтобы обесценить нефть, а для того чтобы сгладить проблемы с нехваткой энергоресурсов в будущем, лет через 20-30.

 

[акулыч]

Поднять руки, перестать ныть и вести себя как мужчина.
Например идите в армию по контракту, у вас есть специальность полученная после срочной службы.

Мадам, Вы потрясающий экземпляр - ни хрена не поняли в написанном, но с таким апломбом лезете с советами! Это что то особенного. :grin: :grin: :grin:

 

[almexc]

1) необходима сеть зарядных пунктов - инфраструктура, приличные вложения в течение нескольких лет.

На базе обычных заправок - вариант с минимальными вложениями. Вариант с серьёзными вложениями - на базе парковок, но тоже не критично.

2) необходим массовый выпуск приемлемых по ценам электромобилей - и не только легковых, но и самых разных. Вся эта техника не будет дешевой по определению, т.к. используются все самые передовые технологии, цветные и редкие металлы и материалы. Только с массовым производством стоимость производства существенно упадет. Но это будет не скоро.

Изначально подразумевается, что цена "альтернативного" авто будет на уровне обычного. Пример - "Тойота - Приус".

3) Электричество тоже надо получить, и до сих пор большая часть эл/энергии производится на ТЭС из тех же углеводородов. Тут конечно свободы побольше, не только мазут, но и газ, и уголь могут использоваться.

А также перехода на "альтернативы" и здесь. Европа на сегодня получает 6% своего потребления из таких источников (не включая атомную энергию) и планирует до 2012 получать 12%.

4)Нефть помимо всего прочего ценное сырье для нефтехимии.

Безусловно и альтернативы этому не предвидится (пока). Но на это уходит намного меньше нефти, чем на топливо.

5)Помимо автомобилей, много нефтепродуктов потребляется в авиации и судоходстве .

Ага. Но при отработке технологий в автомобильной промышленности здесь тоже будут варианты через 10-20 лет (просто в силу срока "жизни" коммерческих самолётов и кораблей).

Так что, электроаккумуляторные технологии смогут изменить баланс потребления нефти только лишь в течение лет 10-20.

Если всё будет идти как шло до сих пор - то да, но если Штаты, как обещал Обама, сделают нац. программу, то возможны варианты.

 

[студент]

На базе обычных заправок - вариант с минимальными вложениями.

Не выйдет. Заправки ориентированы на "привоз". Далеко не ко всем есть откуда тянуть силовые кабели.

Слон писал(а):5)Помимо автомобилей, много нефтепродуктов потребляется в авиации и судоходстве .

Ага. Но при отработке технологий в автомобильной промышленности здесь тоже будут варианты через 10-20 лет (просто в силу срока "жизни" коммерческих самолётов и кораблей).

Только в случае широкого распространения судов с ядерной силовой установкой. Аккумуляторы с емкостью, способной обеспечить судну требуемую степень автономности - без шансов. Дизель-электроходы - уже есть. Про самолеты - возврат к винту?