БПЛА (беспилотные летательные аппараты)
- Автор темы Васек
- Дата начала
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.631
- Адрес
- Ахтубинск
1. Если наши БПЛА будут гонять папуасов в Чечне или в Авганистане, то не понятно мирные или немирные это жители, не дай бог мирных зашибут вся мировая общественность смешает нас с гавном. США это делают с целью спасения мира и человечества, а мы душим свободу!Одессит написал(а):
2. Это против какого противника со слабой ПВО мы будем воевать!? :think: :???: (грузины? прибалты? японцы?)
Если у папуасов нет ПВО, то нет разницы чем гонять. В пилотируемом варианте гоняния папуасов дополнительным бонусом идут лётчики, имеющие боевой опыт.Одессит написал(а):
Обратно если у противника слабая ПВО, то вид разведчика роли не играет.Одессит написал(а):
При применении КР -- аналогично, только дешевле.Одессит написал(а):
Одессит написал(а):
Как я уже говорил, за цену одного УБПЛА можно выпустить как минимум сотню КР (если принять цены Х-47В равной цене F 22, хотя Х-47В говорят дороже). Да и БЧ у КР бывают разные...Одессит написал(а):
ИМХО, в настоящее время и в обозримом будущем единственным плюсом "тяжелых" ударных БПЛА (типа Х-47В) будет является отсутствие летчика. Однако этот плюс может быть реализован лишь в вооруженном конфликте с противником, обладающим "высокотехнологичной" ПВО, что приведет к сокращению потерь летного состава ВВС.
Интересно откуда цифры? Тем более что Х-47В является только демонстратором технологии, в серию пойдет другая машина, и тем более что томагавк не стелс и мы не знаем всех параметров которые туда заложат, но как всегда когда сделают амерцы, дорого и ненужно, а вот когда сделают россияне так это планомерное развитие технологий.anderman написал(а):
branislav
Активный участник
- Сообщения
- 110
- Адрес
- gorod Smederevo, Serbija
MRJING это авиакатастрофи
Сколко проценотов пилоти СПАСИЛИ самолёт от этого?
Сколко проценотов пилоти СПАСИЛИ самолёт от этого?
БЧ-5
Почему наделает больше? Вот он то будет следовать всем инструкциям, не перепутает верх и низ и прочее.
anderman
Откуда цена X47B не говоря, о том, что он как и X47A никогда воевать не будет, это экперементальная проверка технологических возможностей, для военных, для выработки требований под боевой БПЛА. Над вариантами которого уже трудятся куча фирм со своими проектами.
http://lenta.ru/articles/2013/05/15/x47b/
dron
Какие причины не позволили бы роботу пилоту долететь тогда?
Или помпаж двигателя , это такое невероятное событие, что к нему робот пилот не будет готов?
branislav
Без понятия, статистика ведётся по катастрофам, в которых треть самолётов была загублена вообще без причин. Вроде посадить ребёнка за штурвал, оставить стюардесу отправляясь поспать, перепутать верх и низ и прочие такие фишечки.
Если найдете статистику по спасениям и типам проблем , можно будет точно разобрать данный вопрос. Сможет ли ИИ и насколько эффективно.
Почему наделает больше? Вот он то будет следовать всем инструкциям, не перепутает верх и низ и прочее.
anderman
Откуда цена X47B не говоря, о том, что он как и X47A никогда воевать не будет, это экперементальная проверка технологических возможностей, для военных, для выработки требований под боевой БПЛА. Над вариантами которого уже трудятся куча фирм со своими проектами.
http://lenta.ru/articles/2013/05/15/x47b/
Фактически боевым если его выберут будет X47C. Который несёт более,чем в два раза больше полезной нагрузки ,чем вариант B.
dron
Какие причины не позволили бы роботу пилоту долететь тогда?
Или помпаж двигателя , это такое невероятное событие, что к нему робот пилот не будет готов?
branislav
Без понятия, статистика ведётся по катастрофам, в которых треть самолётов была загублена вообще без причин. Вроде посадить ребёнка за штурвал, оставить стюардесу отправляясь поспать, перепутать верх и низ и прочие такие фишечки.
Если найдете статистику по спасениям и типам проблем , можно будет точно разобрать данный вопрос. Сможет ли ИИ и насколько эффективно.
ВИКИ говорит, что на 2011 год на программу Х-47В затрачено около 650 млн долларов. Tigr тверждает, что один Х-47В стоит чуть дороже одного F22 (а один F22 стоит 146 млн. долл.). Один "Томагавк" по данным той же ВИКИ стоит около 1,5 млн долларов. Вот и считайте.MRJING написал(а):
http://www.aex.ru/docs/3/2011/8/31/1404/
MRJING, дело не в том конкретном случае. просто все в инструкциях не пропишешь. во многих случаях все решает опыт, интуиция и чутье летчика, а этого в железку не запихнешь. да и как распознавать причины той или иной неисправности? надо ВЕСЬ самолет датчиками обклеивать. например левый двигатель теряет тягу. что делать? добавить газку или сразу выключать? а если РВ отказал? или ДИСС?
не, я лучше с пилотами.
не, я лучше с пилотами.
Ну да круто сравнивать НИОКР на разработку демонстратора технологий беспилотника с ценой ракеты, может еще сравните с М-16 или лучше JDAM бомбой, да или лучше всего с пистолетом так там вообще разница колоссальной будет.anderman написал(а):
Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
Мне тут понравилось сравнения со стрекозой какие она пируэты выписывает а моска у нее наверное меньше чем в вашем компьютере, так что смоделировать моск стрекозы для автопилота я думаю смогут. Но я мало верю в беспилотную гражданскую авиацию, скорее будет как на амерских самолетах всем управляет электроника а пилот будет выбирать в каком направлении двигаться. Как в той истории с F-117 когда ему оторвало хвостовое оперение и пилот даже не заметил так как комп подруливал постоянно машину. А компы сейчас активно уже используются в авто и все только рады всяким противозаносным, антипробуксовочным системам, автотормозным системам...... Тем более что даже гоночные машины едут быстрее за счет электроники.БЧ-5 написал(а):
Это вообще новый класс оружия которое значительно расширит ударные возможности кораблей. Так же можно было сравнить цену Ми-8 с Ми-28 и тот ведь и другой может нести хороший прицел и ракеты и прочее, но почему то закупают как одну так и другую машину. Потому что каждая имеет свои задачи.
Вот только дальность действия ракеты наземного базирования ограничена 500 км, согласно российско-американскому договору.anderman написал(а):
А для БПЛА таких ограничений нет.
Например (не будем брать навороченный X-47B, а возьмем попроще), у БПЛА MQ-9 Reaper боевой радиус составляет 1,655 морских миль (1,878 км).
Да и грузоподъемность у него доходит до 1700 кг, что значительно больше, чем "грузоподъемность" КР.
http://www.globalsecurity.org/military/ ... t/mq-9.htm
Народ! У кого-нибудь есть данные о стоимости одного Х-47В?
Расширит. По крайней мере его можно отозвать с полдороги в отличии от ракеты (на которой в случае отмены атаки просто сработает самоликвидатор). Но уж больно дорогая машинка получается... :think: Дорогая, тихоходная, слабо вооруженная, не защищённая от атак противника, не умеющая (да и нечем ей) вести воздушный бой...Bizon написал(а):