БПЛА (беспилотные летательные аппараты)
- Автор темы Васек
- Дата начала
Supremum
Вы и на другие то не ответили.
Ждус.
dron
Чтобы сделал ИИ в зависимости от того какая поломка случилась в системе контроля повреждений, и что видит компьютер.
Это понятно ,что шансы есть , и что малы они.
Однако есть так же маленькие шансы, что пилоты будут пьяными, что пилоты пойдут поспать во время полёта оставив посторонних людей в кабине которые вырубят автопилот, что за штурвалом окажется малый ребёнок, и тд.
Не боитесь? А ведь это реальные случаи.
EUGEN
Таки ,а у другой экипаж мог бы оказаться без стальных яиц которые являются жутким дефицитом в нашем мире и самолёт бы разбился, а пару камер и процессор можно купить не дорого и поставить. Всё таки современные системы распознования могут лица и жесты отличать, и найти дорогу им думаю будет не сложно.
А глобальная система навигации потихоньку сама, и совершено без затрат авиопроизводителей станет такой со временем, из-за усилий военных.
Вы и на другие то не ответили.
Ждус.
dron
Чтобы сделал ИИ в зависимости от того какая поломка случилась в системе контроля повреждений, и что видит компьютер.
Это понятно ,что шансы есть , и что малы они.
Однако есть так же маленькие шансы, что пилоты будут пьяными, что пилоты пойдут поспать во время полёта оставив посторонних людей в кабине которые вырубят автопилот, что за штурвалом окажется малый ребёнок, и тд.
Не боитесь? А ведь это реальные случаи.
EUGEN
Таки ,а у другой экипаж мог бы оказаться без стальных яиц которые являются жутким дефицитом в нашем мире и самолёт бы разбился, а пару камер и процессор можно купить не дорого и поставить. Всё таки современные системы распознования могут лица и жесты отличать, и найти дорогу им думаю будет не сложно.
А глобальная система навигации потихоньку сама, и совершено без затрат авиопроизводителей станет такой со временем, из-за усилий военных.
MRJING, чтобы продолжать вам отвечать, мне придется переместиться в вашу реальность...
защита от дурака датчик веса под жопой у сиденья. защита от сна давно уже стоит на самолетах - кнопка-лампа, периодически которую летчик должен нажимать, иначе раздастся звонок.
защита от дурака датчик веса под жопой у сиденья. защита от сна давно уже стоит на самолетах - кнопка-лампа, периодически которую летчик должен нажимать, иначе раздастся звонок.
dron
Знаете,что дураки крайне изобретательны.
Датчик веса под Ж , легко преодалевается вместе с датчиком от сна. Посадили пару таких умников стюардесу. Которая таки судя по всему разок промахнулась и вырубила автопилот, результат куча трупов.
Знаете,что дураки крайне изобретательны.
Датчик веса под Ж , легко преодалевается вместе с датчиком от сна. Посадили пару таких умников стюардесу. Которая таки судя по всему разок промахнулась и вырубила автопилот, результат куча трупов.
MRJING, мы сейчас скатимся в болото демагогии, ибо я вам задам встречный вопрос обесточился самолет, что ваш ИИ сделает? НИЧЕГО. никаких шансов. сработал датчик отказа электродистанционной системы управления двигателем, что ваш ИИ сделает? ничего. сработал датчик отказа двигателя, но другой датчик показывает, что обороты держатся. кому ваш ИИ будет верить? какому датчитку? отказ метеорлс - как лететь дальше? завис центральный сервер обработки поступающей информации - как лететь дальше?
ну как же? Гелекси фотографирует того, кто сидит в кресле, по жпрс подключается к нейронной сети гугла и загружает фотографию. Если нейронная сеть говорит, что это не котик, значит это пилот, который наверняка не спит. Профит! Нейронные сети рулят.
мне кажется, отличие в том, что бпла же может и выбирать цели. Крылатая ракета может быть только запущена по заранее разведанной цели и в лучшем случае ее опознает. Время полета КР до цели может составлять часы. А бпла по прибытию в неизвестный район может уже начинать поиск. Не найдет цель - ну и ладно, вернется домой. Найдет - уничтожит сразу, а не через час. Причем, целью может быть даже отдельный моджахед на ослике. Согласитесь, не очень удобно пулять томагавками по отдельным моджахедам.
Что касается сбиваемости. Очевидно, что большие и стационарные комплексы пво будут оперативно уничтожены КР. Остаются очаговые пво (буки там какие-нибудь или осы/торы/панцири). Учитывая, что бпла малозаметный, он может патрулировать нужный район, не входя в зону обнаружения, которая значительно сужена технологиями стелс.
Дальше, что с досягаемостью по высоте пво? У экспортного тора высота часом не 6км? И у панциря? Если бпла будет лететь хотя бы на 11км, он уже вне досягаемости всего мобильного, что поставляется на экспорт. А стационарного к этому времени не будет.
В итоге у вас есть система, которую можно послать в любой район, не рискуя пилотом, которая будет вести длительное патрулирование, давать развед информацию в реальном времени в отличие от спутников, давать целеуказание в реальном времени, уничтожать объекты собственными силами, а не ждать прилета КР.
dron
ССЫЛКА
Supremum
Не говоря, что с ней даже если извращённый мозг техников её установит, просто самолёт воздух не поднимет диспетчер, так как у него нету возможности запускать ракеты. Несовместимость программного обеспечения.
Если мои знание по самолётам не врут, то пилоты после полноного обесточивания самолёта могут только пополнить список погибших. Так как всё управление самолёта полностью отключится. Поэтому тут равенство между ИИ и пилотами. В случае частичного отключения, можно будет всегда поставить бесперебойники на ИИ и связь, и просто передать управление оператору или более продвинутому ИИ на Земле. Который будет пытатся тянуть самолёт.
ССЫЛКА
Проверит его правдивость основываясь на показании других датчиков. Если отказ есть, то будет действовать с помощью других двигателей, или вы утверждаете,что отказ двигателя это невероятное событие и инструкций для этого нету?
Тому, кого подержат другие датчики. Если самолёт держит горизонт, равномерно движется по GPS , и тд То можно с увереностью говорить,что датчик отказа не верен, если самолёт начал заваливатся, и менять траекторию то отказал датчик оборотов. Создасть систему правил и логики по отказам не так и сложно, по сравнению с той же машиной Адам.
По данным с Земли.
Включить резервный ,и в это время перезагрузить основной.
Supremum
Жаль
Попробуйте поставить драйвера от ATI на карты Энвидиа, у вас не выйдет если вы сильно не извратитесь, защита же в авиации явно будет куда сильнее. Да и ,что секретная военная программа управления КР делает в гражданском аэропорту?
Не говоря, что с ней даже если извращённый мозг техников её установит, просто самолёт воздух не поднимет диспетчер, так как у него нету возможности запускать ракеты. Несовместимость программного обеспечения.
Пистолет поже предназначен для поражения бронетехники и доставки спецбоеприпасов? Да не парьтесь, система то не реального времени. Так что мощность не важна. И всего пять входных параметров. Ничего сложного.MRJING написал(а):
Эм... как не выйдет то? Выйдет... Достаточно сделать установку из конкретного файла. Древние люди именно таки делали.MRJING написал(а):
"То что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет" (с) КФ "Обыкновенное чудо".MRJING написал(а):
Враги подкинули.MRJING написал(а):
Я вас умоляю. Люди Линух на пылесос поставили. Ваша система защищая себя от ошибки пилота становится слишком уязвима для ошибок техников, программистов и кибер-атак.MRJING написал(а):
kukuin
Активный участник
- Сообщения
- 1.182
- Адрес
- Подмосковье
MRJING, а как система определит, что не врут остальные датчики? мажоритарным способом? где граница в определении "врет -не врет?" кто это будет решать? на решающее устройство приходит совокупность параметров. какие из них истинные, какие ложные? кто решает? по вероятностному распределению? я свою жизнь вероятности в такой степени доверять не собираюсь.
Это да. Ракета может только самоликвидироваться, а УБПЛА может прилететь, посмотреть и в случае отсутствия надобности улететь обратно не производя атаки.MSoft написал(а):
УБПЛА летит долше. Скорость у него раза в два ниже ,чем у Томагавка/Х-55.MSoft написал(а):
Согласен. Стоимость/значимость цели должна оправдывать затраты на пуск ракеты. Но тот же Х-47В гораздо дороже ракеты!MSoft написал(а):
Вот в чём дело. Для того, чтобы уничтожить одиночного моджахеда на не менее одиночном осле совершенно не нужен малозаметный самолёт. Моджахед (я уже не говорю про осла) и обычный-то самолёт обнаружить вряд ли сможет. Отнюдь не очевидно. КР замечательно сбивается теми же С-300 и силами прикрытия района развёртывания. Тут кто кого быстрее увидит. И не забывайте, что вся малозаметность Х-47В исчезнет как дым, когда он выйдет на дистанцию применения своего оружия. А дистанция та пока не превышает 24 км. JDAM пока дальше не летает. Дальность в 65 км только обещают.MSoft написал(а):
То есть, пока БПЛА летит, личный состав ПВО успеет выспаться, пообедать, перекурить и расстрелять БПЛА из рогаток, чтобы не тратить ракеты.
Тут да, тут БПЛА вне конкуренции.MSoft написал(а):
Вот мнение китайцев о том, против кого будут действовать американские БПЛА...
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5888/
Как сообщали СМИ, 14 мая с палубы атомного авианосца George H.W. Bush (CVN 77) ВМС США впервые был выполнен взлет прототипа ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) Х-47В, напоминает китайский веб-ресурс big5.chinabroadcast.cn 18 мая.
В статье, опубликованном в одном американском журнале, эксперты определили ниши использования боевых БЛА – «фронтовые» MQ-1 Predator («Хищник», и его развитие MQ-9 Reaper - «Жнец» - прим. «ВП») будут использоваться против террористов, повстанцев и слабых в военном отношении стран,
а новейшие Х-47В будут применяться для нанесения ударов по «потенциально сильным противникам», намекая на Китай и Россию, полагает китайский источник.
Наиболее современные «винтовые» ударные БЛА стоят примерно 15 млн долл США за единицу (вероятно, имеется в виду MQ-9 Reaper - прим. «ВП») ), MQ-1 всего 4 млн долл.
Эксперт организации New American Security Center Боб Уолкер (Bob Walker) полагает, что Х-47В предназначен для борьбы с «сильными оппонентами».
Хотя Уолкер прямо не называет Китай и Россию, эти страны разрабатывают новые ракеты, стелс-истребители и боевые БЛА, вследствие чего являются «сильными противниками» для США, пишет китайский источник.
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5888/
Как сообщали СМИ, 14 мая с палубы атомного авианосца George H.W. Bush (CVN 77) ВМС США впервые был выполнен взлет прототипа ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) Х-47В, напоминает китайский веб-ресурс big5.chinabroadcast.cn 18 мая.
В статье, опубликованном в одном американском журнале, эксперты определили ниши использования боевых БЛА – «фронтовые» MQ-1 Predator («Хищник», и его развитие MQ-9 Reaper - «Жнец» - прим. «ВП») будут использоваться против террористов, повстанцев и слабых в военном отношении стран,
а новейшие Х-47В будут применяться для нанесения ударов по «потенциально сильным противникам», намекая на Китай и Россию, полагает китайский источник.
Наиболее современные «винтовые» ударные БЛА стоят примерно 15 млн долл США за единицу (вероятно, имеется в виду MQ-9 Reaper - прим. «ВП») ), MQ-1 всего 4 млн долл.
Эксперт организации New American Security Center Боб Уолкер (Bob Walker) полагает, что Х-47В предназначен для борьбы с «сильными оппонентами».
Хотя Уолкер прямо не называет Китай и Россию, эти страны разрабатывают новые ракеты, стелс-истребители и боевые БЛА, вследствие чего являются «сильными противниками» для США, пишет китайский источник.
Supremum
dron
А насчет того, чтобы доверить жизнь вероятностному распределению. Так вы это уже сделали причем раз 100 прямо сейчас. Или можете мне предоставить фотографии вашего анти-метеоритного зонтика, личной защиты от молний, тяжёлой брони, полевую аптечку и прочие радости параноика. Ведь существует вероятность ,что например прямо сейчас вас ударит метеорит, что вдруг случится гроза и вас ударит молния, в конце концов инопланетяне решат похитить вас для бесчеловечных опытов, и такая вероятность есть. Если вероятность ошибки машины будет меньше ,чем у пилота то вы сделаете правильный вывод предпочтя её, и наоборот тоже верно, но в любом случае не вы и не я не обладаем абсолютным знанием,чтобы избежать этих самых вероятностей и случайностей.
Одессит
anderman
X-47B вообще не будет применяться против кого либо, максимум долбанут моджахедов для проверки разок другой.
X-47C будет боевым(Причём X в названии скорее всего исчезнет), если конечно выберут его проект, а не парочку других от конкурентов вроде Sea Avengera.
Так вы или рассказывайте, или нет
Только этот драйвер будет установлен в Windows который его не подключит для управления данной видеокартой и он будет просто баластом лежать.
Они много чего подкинуть могут , например бомбу куда более классическая и совершеная схема. Чем не работающая с программой управления КР.
И что? И давайте эти самые ошибки, пока только была одна совершено не работающая и требующая при этом вражеской диверсии.
dron
Каждому элементу для каждой ситуации можно прописать цифру,которая будет основана на надёжности и прочих параметрах, которая будет определять число голосов, у кого больше тот и прав, в случае ситуации буриданова осла, случайный выбор между двумя или более равными вариантами.
А насчет того, чтобы доверить жизнь вероятностному распределению. Так вы это уже сделали причем раз 100 прямо сейчас. Или можете мне предоставить фотографии вашего анти-метеоритного зонтика, личной защиты от молний, тяжёлой брони, полевую аптечку и прочие радости параноика. Ведь существует вероятность ,что например прямо сейчас вас ударит метеорит, что вдруг случится гроза и вас ударит молния, в конце концов инопланетяне решат похитить вас для бесчеловечных опытов, и такая вероятность есть. Если вероятность ошибки машины будет меньше ,чем у пилота то вы сделаете правильный вывод предпочтя её, и наоборот тоже верно, но в любом случае не вы и не я не обладаем абсолютным знанием,чтобы избежать этих самых вероятностей и случайностей.
Одессит
anderman
X-47B вообще не будет применяться против кого либо, максимум долбанут моджахедов для проверки разок другой.
X-47C будет боевым(Причём X в названии скорее всего исчезнет), если конечно выберут его проект, а не парочку других от конкурентов вроде Sea Avengera.