Cовременные УР воздушного боя (ТТХ, сравнение, анализ)
- Автор темы Kaa
- Дата начала
Я же сказал - докажите - и будет разговор.
А пока это только распространение лозунгов и подтасовки.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Дак Вы ещё Спарроу с AIM-120D с дальность в 350 км (из параллельной реальности) сравните.
Факты пожалуйста, а не фальсификации.
А пока это только распространение лозунгов и подтасовки.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
MRJING написал(а):
Дак Вы ещё Спарроу с AIM-120D с дальность в 350 км (из параллельной реальности) сравните.
Факты пожалуйста, а не фальсификации.
Rob написал(а):
Камрад Rob, если Р поражения не увеличивается с уменьшением расстояния, как и не уменьшается с увеличением расстояния, то от чего она тогда зависит? Я полагал, что дальность расстояние до цели в момент пуска по ней УР В-В является одним из определяющих условий, влияющих на значение Р поражения. Чем выше расстояние до цели, тем больше ошибки определения ее координат БРЛС истребителя (т.е. менее корректно сформировано полетное задание для УР), выше время полета УР до цели (накопление ошибок в процессе самонаведения), падение энергетики УР, которая после выработки топлива летит к цели по инерции и тормозится за счет трения. Разве все это не отразится на Р поражения?
И ,чтобы пёр прямо на ракету.Tigr, постараюсь кратко и по существу...
Также не стоит забывать, что данная вероятность дана для идеальных условий. В реальности на результат влияют еще очень много факторов, которые нужно учитывать при практическом применении УР. Но за точку отсчета, если так можно выразиться, можно брать заявленную из ТТХ.
Если же рассмотреть такую хар-ку как вероятность поражения с математической точки зрения (от чего она зависит), то:
Р = 1 - ( 1 - Р1 )( 1 - Р2 )...( 1 - Рn),
где:
Р1...Рn - вероятности различных условий (событий), совокупность которых определяет итоговую вероятность - вероятность поражения цели.
Для примера обозначим, что это могут быть за условия (события):
- вероятность схода УРВВ с пилона (УКУ) при пуске,
- вероятность запуска двигателя УРВВ,
- вероятность выхода УРВВ в район для захвата цели ГСН,
- вероятность захвата цели ГСН УР,
- вероятность отсутствия сбоев при работе электроники УР,
и т.д.
Т.е. конечная вероятность (поражения) - это совокупность данных вероятностей.
Безусловно. Другими словами, если пуск УР по цели, осуществляется в пределах указанной производителем дальности, то можно утверждать, что в этом случае вероятность поражения данной цели, будет соответствовать заявленной, для данных условий применения (в т.ч. дальности).Tigr написал(а):
Да. Поэтому и дается такой параметр, как - максимальная дальность, в рамках которой, перечисленные вами факторы оказывают минимальное воздействие на результат, при заданной вероятности поражения, и ими можно пренебречь. Если условия применения выходят ЗА данные рамки, то, соответственно, вероятность будет другая.Tigr написал(а):
Также не стоит забывать, что данная вероятность дана для идеальных условий. В реальности на результат влияют еще очень много факторов, которые нужно учитывать при практическом применении УР. Но за точку отсчета, если так можно выразиться, можно брать заявленную из ТТХ.
Важно отметить, как я уже говорил, что - Р поражения не увеличивается с уменьшением расстояния, как и не уменьшается с увеличением расстояния, только в рамках завленной производителем дальности для данных условий применения.Tigr написал(а):
Если же рассмотреть такую хар-ку как вероятность поражения с математической точки зрения (от чего она зависит), то:
Р = 1 - ( 1 - Р1 )( 1 - Р2 )...( 1 - Рn),
где:
Р1...Рn - вероятности различных условий (событий), совокупность которых определяет итоговую вероятность - вероятность поражения цели.
Для примера обозначим, что это могут быть за условия (события):
- вероятность схода УРВВ с пилона (УКУ) при пуске,
- вероятность запуска двигателя УРВВ,
- вероятность выхода УРВВ в район для захвата цели ГСН,
- вероятность захвата цели ГСН УР,
- вероятность отсутствия сбоев при работе электроники УР,
и т.д.
Т.е. конечная вероятность (поражения) - это совокупность данных вероятностей.
MRJING написал(а):
То есть получается, что если цель на встречном курсе на высоте 20 км имеет скорость более 870 м/с или менее 235 м/с, то она находится вне пределах зоны поражения на дальности 110 км? По-моему, ерунда какая-то...
Rob написал(а):
Совершенно верно. Поэтому мы и рассматриваем "идеальный" случай, т.е. которого в реальности, скорее всего, не будет. Поэтому и заявленная Р поражения как бы "виртуальная".
MRJING
С такой поправкой становится понятным почему Vи min уменьшается с увеличением высоты пуска. Соответственно становится ясным почему Vи max - возрастает... Вот видите, если критически подойти к анализу информации, то оказывается, что нужно предметно разбираться в представленных данных, а не принимать их на веру.
С такой поправкой становится понятным почему Vи min уменьшается с увеличением высоты пуска. Соответственно становится ясным почему Vи max - возрастает... Вот видите, если критически подойти к анализу информации, то оказывается, что нужно предметно разбираться в представленных данных, а не принимать их на веру.