В общем-то камрад КС уже вам ответил. Я лишь немного добавлю: помните, сколько изначально планировалось изготовить "ящериков"?
Удалено - TigrБриз, молодец. Наших квасных патриотов сильно накрывает от твоих постов. В частности, эту истеричную кухарку Российской столовой
Правду никто не любит..
F22 - отличная машина. Пока лучшая из того, что есть.
И да от экспердов хотелось бы фактов про F22 - отличная машина. Пока лучшая из того, что есть.
Последнее редактирование модератором:
В-третьих, поскольку Red Flag является ученbем, безопасность занимает приоритет над реализмом ... В результате часто засчитывается официальное "сбитие" в связи с отсутствием маневров, когда на самом деле экипаж может пережить такой же сценарий во время боя.
Здесь понятно - для обеспечения безопасности вводятся ограничения на маневрирование и полеты на ПМВ. Однако отказ от них идет в официальную статистику "сбитых". - А каким образом на борьбу с F-22, основная рабочая высота которого приближается к 20-ти километрам, запрет, или разрешение его противникам летать на высотах 300 метров, 100 метров, или 30 Для его БРЛС это ничего не значит. Для борьбы с F-22 это не имеет абсолютно никакого значения.
------------------------------------------------------------------
Ну,вообще-то,имеет.Что касается РЛС,то у нас просто нет информации,насколько уменьшается дальность обнаружения и в какой местности -равнинной,гористой или городской застройки.Но,кроме самой РЛС,есть и радиовзрыватель ракеты -как он работает на преступно-малых.
Еще один ньюанс -под безопасностью может пониматься не только полет на ПМВ,но и выполнение любых маневров,выходящих за рамки РЛЭ.Но еще во Вьетнаме летчики,когда очень жить хотелось,выполняли маневры,от которых самолет должен был развалиться.Иногда помогало
А вообще интересно посмотреть,как на безголовом QF-4 будут моделировать уклонение Су-35 от ракет.В частности,как мишень будет обнаруживать подлетающие ракеты и определять момент начала маневра(что и есть самое главное)
Здесь понятно - для обеспечения безопасности вводятся ограничения на маневрирование и полеты на ПМВ. Однако отказ от них идет в официальную статистику "сбитых". - А каким образом на борьбу с F-22, основная рабочая высота которого приближается к 20-ти километрам, запрет, или разрешение его противникам летать на высотах 300 метров, 100 метров, или 30 Для его БРЛС это ничего не значит. Для борьбы с F-22 это не имеет абсолютно никакого значения.
------------------------------------------------------------------
Ну,вообще-то,имеет.Что касается РЛС,то у нас просто нет информации,насколько уменьшается дальность обнаружения и в какой местности -равнинной,гористой или городской застройки.Но,кроме самой РЛС,есть и радиовзрыватель ракеты -как он работает на преступно-малых.
Еще один ньюанс -под безопасностью может пониматься не только полет на ПМВ,но и выполнение любых маневров,выходящих за рамки РЛЭ.Но еще во Вьетнаме летчики,когда очень жить хотелось,выполняли маневры,от которых самолет должен был развалиться.Иногда помогало
А вообще интересно посмотреть,как на безголовом QF-4 будут моделировать уклонение Су-35 от ракет.В частности,как мишень будет обнаруживать подлетающие ракеты и определять момент начала маневра(что и есть самое главное)
На мой взгляд, "ящерик" в настоящее время является лучшим в мире истребителем завоевания превосходства в воздухе. Но в этой гонке никогда не бывает победителя навечно. Посмотрим на то, что покажут Т-50 и китайцы.
P.S. Вышеизложенное имеет отношение лишь к истребителям завоевания превосходства в воздухе. Ни к истребителям-перехватчикам, ни к истребителям-бомбардировщикам это не имеет никакого отношения.
P.P.S. Ящерик - это серебренная пуля, не находящая никакого адекватного применения в современных вооруженных конфликтах. В них по критерию "стоимость-эффективность" ящерику уже давно хвост оторвали самолеты предыдущего поколения. В общем, это тупиковый путь развития боевой авиации.
- Ладненько: на этот Ваш пост я пока ответ отложу, до некоторых уточнений, поищу кое-что...
- Так Вы бы сразу альтернативную машину для противопоставления "не самому лучшему из того, что есть, F-22" предложили бы?
Да, ящериков планировали 1000 штук, а в итоге вышло всего 187. Но янки должны были учесть ошибки этой программы...От Ф-35 теперь зависит все будущее ВВС США.
Tigr , для "сдерживания" все равно хорошая вещь. Конкуренты ведь наступают на пятки, Сирия тому подтверждение.
ИМХО,это превосходство закончилось.Теперь только в мечтах.
Я приношу всем извинения за off и прошу никому не отвечать на этот пост, но будущее ВВС США, как, собственно, и США в целом зависят от очень далеких от авиации причин.
Не думаю. У них по-прежнему на вооружении большое количество различных боевых самолетов. И это явно не для обороны.
- Хотелось бы посмотреть на Су-34, Су-30/35, летающих на предельно малых высотах в гористой местности (по всем документам там ПМВ - не ниже 900 метров). Аналогично и в условиях городской застройки, среди высотных домов, ЛЭП, вышек трансляторов и прочего...
Не забываяте ещё, что загоняя свой самолёт на ПМВ, Вы уменьшаете его боевой радиус раза в три, по сравнению с тем, что даёт полёт в стратосфере.
- В связи появлением постановщиков помех, дистанционно пытающихся подрывать радиовзрыватели, в последнее время на Западе переходят на взрыватели лазерные, они и точнее, и дистанционно их фиг подорвёшь...
- Это не очень сложно смоделировать, поставив датчики, по количеству и характеристикам подобные стоящим на Су-35 (возможно на самом НИИПе купят, или "Фазотроне", или другом российском предприятии - через третьи-четвёртые руки, а дальне - просто нужен компьютер с соответствующей программой, подключённый к автопилоту QF-4. Одно беспокоит: он может функционировать гораздо лучше, чем реальный живой лётчик, поэтому результат будет неточным...
)- Более 700. И B-2 - 100 штук.
А сколько было тогда Советских Союзов? ОДИН. А сколько стало? НОЛЬ. И соответственно количество F-22 уменьшили. Хоть и не до ноля...
Видите ли, камрад, сдерживание великих держав в военном плане проходит по линии стратегических ядерных сил. Поэтому, как я написал где-то выше, у ящерика не представиться возможности проявить свое превосходство в воздушных боях над другими истребителями.
Дело в том, что современные боеспособные военно-воздушные силы как вид вооруженных сил - это очень дорогое удовольствие. Некоторые страны могут позволить себе иметь ВВС в качестве "потешного войска", ну, типа над трибунами пролететь во время парада. И лишь единицы стран мира могу позволить себе иметь боеспособные ВВС.
Как пример из современности, сравните ВВС Украины, которые в войне на Донбассе не внесли никакого значения, уж тем более решающего, и при этом понесли серьёзные потери, с ВВС России, которые сейчас работают в Сирии.
Поэтому вероятность того, что ящерик встретится в воздушном бою с равным противником - Т-50 или Китайцем - ничтожно мала. А во всем остальном ящерик уступает самолетам 4-го поколения.
Бабки-то отбить надо. Пентагон вон за несколько триллионов баксов до сих пор отчитаться не может, болезный.
Я не эксперт конечно, но такие вещи как малозаметность, крейсерский сверхзвук, маневренность вместе с передовой авионикой делают эту машину грозным противником.
- Какие ошибки?
- Вы излишне драматизируете, товарищ. Продолжаются НИОКР на всех ведущих американских фирмах (европейцы поотстали, они последние десятилетия постоянно плетутся в хвосте, "денег нэт"), причём очень часто фирмы вкладывают на исследования и разработки сотни миллионов своих собственных денег в инициативном порядке. Были самолёты до F-22/F-35, - будут, естественно, самолёты и после них, они разрабатываются уже сейчас. Возможно, с появлением новых самолётов, лучше F-22/F-35, прежний парк F-22 будет дополняться, а парк F-35 возможно и подсократят, заменив на следующий самолёт в том же ряду. Или это будет глубоко модернизированный F-35.
Появятся и всё большее распространение получат боевые беспилотники: сначала бомбардировщики, затем истребители, затем штурмовики (или два последних - наоборот).
Процесс развития военной авиации неудержим...
- Ну, так что ж теперь? Объективные причины...
По такой логике тогда великим державам надо вообще отказаться от всех обычных вооружений и расформировать вооруженные силы. Ведь Т-90 и С-400 тоже нигде не могут проявить себя. И че теперь их в утиль тоже?
Цена, которая неподъемна для бюджета.
- А скорость (2.42М=2570 км/ч), а потолок 19.8 км, а скороподъёмность, а максимальная полезная нагрузка?!
Разумеется и это тоже.