Если успеешь, то вовремя катапультируешся.
Черта с два нароете!
А зачем считать, может проще включить РЭП, накакать диполями и отманеврировать? ЭПР еще эти...
DC-Denton
Активный участник
- Сообщения
- 578
- Адрес
- Калининград
Как не может быть, для того что бы противодействовать ракете с АРЛГСН даже стелсом быть не обязательно. Есть такая клёвая штука как активные помехи. Причём настолько клёвая, что в последнее время даже режим наведения на помеху придумали, ну и противодействие ему скорее всего. Так что 0.97 это не всегда 0.97
piter
Активный участник
- Сообщения
- 2.370
- Адрес
- Россия,Волгоград
Результат есть?нет тогда могут заявлять,а вы показывать свои мультики и дальше.И вроде все довольны
Ну да конечно фанера-35 всех порвет,главное верить- С Вами логика и рядом не сидела...
- Как совершенно справедливо заметил Tigr, прежде чем пустить УРВВ, истребитель должен увидеть цель, захватить её на сопровождение (получить данные о её дальности, азимуте, угле места, курсе и скорости), ввести эти данные в ракету, которую предполагается пустить, одновременно в ракету вводятся данные о текущей высоте, скорости, курсе истребителя, в момент пуска микропроцессор ракеты начинает считать траекторию полёта в точку встречи с целью и координатор ракеты (ось антенны радарчика) всё время разворачивается в точку предполагаемого местонахождения цели. При манёвре цели, истребитель, отслеживая её, даёт команды коррекции траектории на ракету. Естественно, что до дальности 16-18 км УРВВ средней дальности свою АРГСН на излучение не включает, поэтому ей всё равно, какова геометрия планера цели и каким РПМ планер покрыт. А вот при включении собственного радара ракеты ЭПР цли выступает на первый план, поэтому ракете промазать по стелс-самолёту гораздо вероятнее, чем по обычному - дальность захвата своим радарчиком у неё при малой ЭПР цели так же будет малой.
- Пропорционален корню 4-ой степени из ЭПР цели.
Ну так как каков вклад-то стелса в это?
- Конечно не всегда - тут всё зависит от уровня помехозащищённости АРГСН ракеты.
- Ты возможно что-то толковое про танки сумеешь сказать? Что-нибудь содержательное?Результат есть?нет тогда могут заявлять,а вы показывать свои мультики и дальше. И вроде все довольны
Ну да конечно фанера-35 всех порвет, главное верить
Хватит уже смешить народ. Нет у АРГСН ракеты никакой помехозащищенности. Иначе бы такая ракета стоила бы как половина ящерика.
Вооо... Но летчик же не полагается только на это. РЭП небось включит, да и еще чего, так каков размер ВКЛАДА?
piter
Активный участник
- Сообщения
- 2.370
- Адрес
- Россия,Волгоград
Мы знакомы?Тогда не надо тыкать
Камрады, чтобы было без обид, пожалуйста, ведите себя вежливо! Особенно в этой теме, которой я так дорожу. Всегда ваш, Тигр.
DC-Denton
Активный участник
- Сообщения
- 578
- Адрес
- Калининград
Так можно прикинуть, да Бриз где то постил типа 20 км при ЭПР 5м2
Тут ещё важен момент обнаружения ракетной атаки. Когда АРЛГСН включилась не так много времени остаётся до поражения. И собственно болезненный вопрос с этими вашими ЛПИ.
Есть и такое. Но я думаю надо сравнивать изделия примерно равного технологического уровня. Но мы реальных данных не знаем. Но можно предположить, что и энергетика и вычислительные мощности самолётной станции РЭБ нехило так больше по этому можно предположить, что всё таки помех будут эффективны.
Так можа овчинка и выделки не стоит?
Разумеется.Только не только сопряжение фюзеляжа с крылом,но и хвостовое оперение,к примеру.Оно не цельнопластиковое (узлы навески уж точно металлические) и с самого появления концепции стелс с ним пытались бороться .Даже на тех модельках видно,что у обоих прототипов оперение V-образное и максимально спрятано за фюзеляжем.У В-2,как известно,от него вовсе отказались,несмотря на проблемы с управляемостью.Вот его действительно можно рассматривать как один элемент -летающее крыло . У Т-50 ЗВО хотя бы максимально уменьшили .И только у двух изделий одной известной фирмы кили гордо торчат во все стороны.
P.S.
А будете еще объяснять -получите очередную порцию оскорблений в качестве контраргументов
Конечно, можно, камрад.
- Ай-яй-яй, товарищ Tigr! Вы, вроде, такой продвинутый юзер, как Вам не стыдно подобные глупости говорить??Хватит уже смешить народ. Нет у АРГСН ракеты никакой помехозащищенности. Иначе бы такая ракета стоила бы как половина ящерика.
Даже весьма древние ракеты:
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-54.html
In 1977, development of the significantly improved AIM-54C began. The AIM-54C features completely new digital WGU-11/B guidance and WCU-7/B control sections. The missile incorporates a programmable digital signal processor, and the autopilot now uses a strap-down inertial navigation system. One very important feature of the AIM-54C is its vastly improved ECCM capability.
Обратите внимание на аббревиатуру ECCM - electronic counter-countermeasures, - в переводе на русский это как раз и означает помехозащищённость.
https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_counter-countermeasure
Вот следующая ракета:
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-120.html
The AIM-120C-5 is a C-4 with a slightly larger motor in the new WPU-16/B propulsion section and a new shorter WCU-28/B control section with compressed electronics and ECCM upgrades.
Естественно, что от модификации к модификации помехозащищённость активных радиолокационных ГСН только увеличивается...
- На F-22 нет средств активных РЭБ, нечего включать... Есть пиропатроны против ИК ГСН...
У F-35 есть средства РЭБ, но их преждевременное включение только демаскирует стелс-самолёт, поэтому раньше времени их включать так же никто не станет.
- Радарчик ракеты включается за 16 км до самолёта, вряд ли на ракете есть режим LPI, поэтому атакованный получает информацию, что через 12-20 секунд ему придёт кирдык - и это то резервное время, что у него есть на принятие контрмер, - включение средств активных помех (если не были включены раньше), манёвр с максимальной перегрузкой...
Ну, собственно, если чего ставят, что необходимо включить в самый необходимый момент, это наверное очень важно. И лучше пусть будет, чем нет. Только зачем все это? 20 лет назад ракеты ВВ наверное были не той системы