- Ни с одной фразой я не согласен.
- Пока - WS-10/АЛ-31Ф
Потом:
https://en.wikipedia.org/wiki/Xian_WS-15
Последнее редактирование:
Потом:
https://en.wikipedia.org/wiki/Xian_WS-15
- Вы бы всё-таки перечли вдумчиво The Raptor in the Real World - и затем сами смогли бы опровергнуть комикс REND'a.
Стесняюсь спросить, а тама Дэдпул за рулем?
Вы уже на стенку кидаетесь?.. Ладно, пока более не буду разрывать ваш шаблон - мне спать пора.
DC-Denton
Активный участник
- Сообщения
- 578
- Адрес
- Калининград
Необязательно, но лучше всё таки видеть, чем нет. Потому что у наземных РЛС есть одна особенность, у них всё не очень хорошо с мобильностью.
DC-Denton
Активный участник
- Сообщения
- 578
- Адрес
- Калининград
Насчёт китайцев, вот не так давно тут ролик выкладывали с китайцем который стукнул кулаком по столу и разнёс нафиг американский флот. Это из тех же источников данные по ЭПР? Или это потому что они S-образные вводные устройства скопировали?
piter
Активный участник
- Сообщения
- 2.370
- Адрес
- Россия,Волгоград
Да уж лет 20 все не могут скопировать
Цивилизатор
Активный участник
- Сообщения
- 621
- Адрес
- Москва
А связь, тем не менее, есть.
Для декаметровых волн материальной точкой является весь самолет.
Для метровых - определенные узлы, например, сочленение фюзеляжа с крылом.
В обоих случаях будет возникать РР, т.к. размеры точки отражения < длины волны.
Другими словами, метровые волны гораздо менее чувствительны к форме планера. А форма планера, по вашему же мнению, имеет ключевое значение для ЭПР.
Вам много раз пытались это объяснить на разных форумах, да только всё бестолку.
- Совершенно верно. Поэтому там рассеяние рэлеевское и ЭПР подскакивает на порядки.
- А с какого это бодуна?! Сочленение крыла с фюзеляжем вовсе не является никаким объектом с размерами, соизмеримыми с длиной волны. Так что - давайте без нелепых фантазий.
- Только совсем не в том месте, где Вы предположили, а, например, концы килей и стабилизатора.
- Длина волны ~1.7 м - и габариты планера даже "маленького" F-35: 15.67х10.7х4.33 м - это не тот случай.
- Совершенно верно, вот только при создании самолёта эта форма многократно (сотни раз и более) меняется, подгоняется таким образом, чтобы удалить все так называемые "блестящие точки" - места соединений, сочленений, дающих всплески пиков ЭПР. Для этого существуют гигантские специальные полигоны, размером с хороший аэродром, у каждого крупного аэрокосмического концерна - свой, где их изделия окончательно доводятся до ума в самых разных диапазонах, включая, разумеется, метровый диапазон:
http://thehowlandcompany.com/radar_stealth/Bluefire.htm
- У ваших сраных объясняльщиков ещё объяснялки не выросли мне объяснять. Передавайте им привет.
Последнее редактирование:
- Это Вам так кажется. Китайцы резко сократили отставание по ресурсу от российских ТРД. Через лет 5-7 они догонят росавиапром...Да уж лет 20 все не могут скопировать
И перегонят Пратт&Витни.
- Боюсь, что в перспективе лет через 30 - смогут и перегнать...И перегонят Пратт&Витни.
Не хотел вас так расстраивать, камрад! Глядите на жизнь веселее!- Боюсь, что в перспективе лет через 30 - смогут и перегнать...
piter
Активный участник
- Сообщения
- 2.370
- Адрес
- Россия,Волгоград
Как и вам.Если бы сократили бы то не стали бы покупать еще одну партию движков.
Мда логики 0 у вас
Меня, все-таки, интересует больше вопрос средств поражения. Если по самолету выпущена УР ВВ средней дальности (как основное вооружение), каково влияние геометрии фюзеляжа и РПМ. Вопрос чисто практический - что происходит в мозгу РВВ при попытке захвата, насколько стабилен захват, и насколько весом вклад стелс-технологий в общей системе индивидуальной защиты самолета. То что он есть, это факт. Но насколько?
Если нет захвата цели БРЛС стреляющего истребителя, то и пуска ракеты не будет. В противном случае бОльшую часть траектории ракета будет корректироваться со стреляющего самолета, а на конечном участке даже если ее ГСН не захватит цель, она будет лететь туда, куда ее ведет запрограммированный автопилот + те же сигналы радиокоррекции полета с борта стреляющего истребителя.
- Я сказал "сократили отставание", я ведь не сказал, что они "ликвидировали отставание", - это непонятно? А что сократили и весьма - Вы просто не в курсе дел.
- С Вами логика и рядом не сидела...
Это вопрос доставки ракеты к цели, меня интересует вопрос , когда она уже там и противодействие ей. Разве такого не может быть?
Narmer
Активный участник
- Сообщения
- 2.401
- Адрес
- Санкт-Петербург
Это термины напрямую из СССР. У нас тоже догнать и перегнать проходили. Cоздать лопатки турбин которые имеют нормальный ресурс это вам и и есть высокие технологии. Десятки лет работы тысяч людей и десятки миллиардов на НИОКРы. Это могут 4-5 стран в мире пока. А как показывает практика китайцы за 20 лет так и не осилили. Смогут ли скопировать АЛ-31? Конечно, лет через 5-10. И получат двигатель 40 летней давности.
DC-Denton
Активный участник
- Сообщения
- 578
- Адрес
- Калининград
Уважаемый Бриз раз в две недели копипастит основное уравнение радиолокации. Т.к. бошка РВВ-СД работает в миллиметровом диапазоне следовательно отражение будет происходить по оптическому закону. А дальше просто, роете дальность обнаружения ГСН при ЭПР цели, смотрите ЭПР стелса с нужного ракурса и смотрите на какой дистанции ракета сможет захватить цель подставляя циферки в то самое уравнение. При этом надо учитывать, что если цель летит равномерно и прямолинейно, и ракета сделана хорошо, то она должна прилететь примерно в цель даже без включения АРЛГСН.
Но самое интересное, это вопрос веры, вы в какой ЭПР верите?