Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.840
- Адрес
- МО, г. Лобня
Или не получит. Его увидят задолго до того, как он хоть какой-то сигнал сможет углядеть. Физика - она и США физика.
Или не получит. Его увидят задолго до того, как он хоть какой-то сигнал сможет углядеть. Физика - она и США физика.
- Нельзя на большой скорости сделать "кобру", - или крыло сложится, или позвоночник в трусы высыпется...
- Это будет очень хреноватая корректировка. Никуда не годная...
DC-Denton
Активный участник
- Сообщения
- 578
- Адрес
- Калининград
\
Ну не стелс Ф-22 видит на 230, что несколько больше чем даже воображаемая дальность пуска.
Тогда неустановившийся с максимальной перегрузкой и по нашлемке наведение, после чего проблемы у Ф-22 ))
А по другому только радаром в активном режиме.
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.840
- Адрес
- МО, г. Лобня
А с чего она большая? На какой скорости у F-22 закрылки отрывает?
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.840
- Адрес
- МО, г. Лобня
Если стелс видит на 230 км, то стелса при этом видно километров на 400
- Опять "юмор в коротких штанишках" попёр, - почему только на 230?? На 230 км БРЛС F-22 (в обычном режиме) видит цели с ЭПР=1 м2. БРЛС F-22 видит (в режиме LPI) цели с ЭПР=1 м2 на Д=193 км.
Цели с большей ЭПР БРЛС соответственно видит дальше, вплоть до максимума - своей инструментальной дальности в 525 км.
Су-27 с ЭПР=15 м2 БРЛС F-22 видит соответственно на Д~230*(15:1)^0.25=452 км в обычном режиме и на Д~193*(15:1)^0.25=380 км в режиме LPI.
- Ну да, только в режиме LPI.
DC-Denton
Активный участник
- Сообщения
- 578
- Адрес
- Калининград
Видно две координаты, а вот стелс будет видеть на 230 все три.
Потому что всем сейчас очень нравится обмазываться РПМом. Но вобщем то не суть. Дальность обнаружения в 452 км имеет только тактическое значение, применять оружие этот ваш Ф-22 сможет не более чем на 180 и то по домыслам из интернета.
ЛПИ тоже не панацея, это не волшебный режим, энергия необходимая для обнаружения цели в режиме ЛПИ не меньше чем в обычном режиме и надо реагировать на изменения энергии приходящей на СПО, а не на величину сигнала. При этом есть подозрения, что в режиме ЛПИ время обнаружения цели будет значительно больше чем в обычном.
Что значит не волшебный? Вы разве не знали, что все летчики F-22 - это люди-X?
- Любая РЛС с игольчатой диаграммой направленности сможет видеть дальность, азимут и угол места.
- И что: обмазали РПМ Су-27 - и он тут же стал стелсом?
- Совершенно верно, вот только прежде чем применять оружие, нужно тщательно оценить тактическую обстановку и желательно в как можно большем радиусе, бо реактивные самолёты летают быстро и можно очень быстро по неведению оказаться в ситуации, из которой уже нет возврата. Вот поэтому у F-22 есть станция радиотехнической разведки ALR-94, начинающая с дальности 460 км определять координаты всех излучающих РЛС, как наземных, так и БРЛС ЛА. Потому и стараются сделать рарады с как можно большей мощностью и разрешающей способностью, потому, что до применения ракет ещё надо качественно оценить обстановку сначала.
- Это смотря, а для кого...
- Она там делится на отдельные порции, на разных частотах, сколько таких "порций" я н знаю, может - 10, может 100... Но уровень энергии каждой из них соизмерим с уровнем фонового шума, а затем уже, приняв каждый пакет, компьютер восстанавливает интегральную картинку, совмещая результаты всех ультраслабых отражений на разных частотах.
- Именно поэтому (см. выше) СПО его не чует.
- Время переключения приёмно-передающих модулей APG-77 и APG-81 - десятки наносекунд, т.е. меньше 1/10,000,000-ой доли секунды (!). Частота зондирующих импульсов в этих БРЛС может меняться до 1000 (!) раз в секунду. Поэтому время там может быть и больше, но больше по меркам микромира, а не нашего макромира.
- Могу сказать по секрету, как подобный юмор называется: "юмор висельника"...
Ээхх, Марфуша, нам ли быть в печали..., в Сибири благодать
Для вас то понятно что чистое колдунство..
Есть чем подтвердить, али как всегда, сугубо ваша вера?)
ну 1 кГц. Тоже мне скорость. Восклицательный знак был не нужен. Здесь уместен грустный смайлик...
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Маловероятно, что мы получим пруфик на это...
Ваше ИМХО?
- ?? Вообще-то ТТХ ALR-94:
http://www.electronics.ru/journal/article/1455
ALR-94 – наиболее эффективная пассивная система, которая когда-либо устанавливалась на борту истребителя. В ней свыше 30 антенн, размещенных в крыльях и фюзеляже, что обеспечивает на всех диапазонах перекрытие в пределах 360°. Система способна обнаруживать, сопровождать и опознавать цель задолго до того, как ее обнаружит РЛС, на расстоянии 460 км и даже больше. При сближении с целью на расстояние не менее 180 км обеспечивается целеуказание для APG-77 с использованием формируемого системой ALR-94 файла сопровождения. В результате этого бортовая РЛС обнаруживает и сопровождает цель с помощью очень узкого луча (2°х2° в азимутальной и угломестной плоскостях).
Система ALR-94 сопровождает источники излучения с высоким уровнем приоритета, такие как истребители на близком расстоянии, в реальном времени. В режиме узкополосного чередующегося поиска и сопровождения радиолокатор используется лишь для обеспечения точных данных о расстоянии и скорости с целью подготовки ракетной атаки. Если самолет противника опрометчиво введет в действие свою РЛС, система ALR-94 обеспечит всю информацию, необходимую для пуска ракеты воздушного боя средней дальности AIM-120 и ее наведения до момента попадания в цель.
ALR-94 определяет направление, тип угрозы и расстояние до нее, а затем рассчитывает расстояние, на котором РЛС противника может обнаружить F-22. Все данные поступают на бортовые дисплеи, и летчику предоставляется своевременная графическая информация для проведения маневров по защите самолета. На экране основного дисплея отметки РЛС управления огнем зенитных ракет и РЛС дальнего обнаружения заключены в окружности, которые показывают их расчетную эффективную дальность ведения огня.
На истребителе F-22 не предусмотрена установка электронно-оптической системы для опознавания цели, поскольку считается, что у летчика достаточно средств для распознавания любой цели, активной или пассивной, за пределами визуальной видимости.
ИМХО конечно, но координаты РЛС станцией РТР теоретически определить можно. Она ведь не один пеленг берет, а постоянно пеленгует. А самолет движется. Т.е. получается несколько пеленгов из разных точек. Место пересечения пеленгов и есть место работающей РЛС. И хотя источник сигнала тоже на месте не стоит (или на месте не висит)), но это уже простая математика. Так что то, что тут затуляют о якобы невозможности определения дальности мягко говоря не совсем верно.
Уже ясно, что Роберт Гейтс жестоко переоценил развитие российской стелс-программы и крупно просчитался с темпами развития китайских стелс-самолётов. Теперь новый чудак хочет сплясать на тех же граблях... Интересно: кто же там в USAF против возобновления допроизводства F-22? Разве что опять как всегда бухгалтерия...
Во-первых, вообще-то указанная ссылка дает ТТХ ALR-94 из Journal of Electronic Defense, 2000-2001. Что из этих хотелок вышло на самом деле в "железе" - х.з.
Во-вторых:
Радиокоррекцию полета AIM-120 тоже ALR-94 осуществлять будет?
Тут уместно добавить "в определенных условиях", так как если направление на цель не меняется (к примеру, F-22 и цель летят навстречу друг другу), то расстояние до цели методом триангуляции ALR-94 определить не сможет. Разве что только косвенно оценить по увеличению мощности принимаемого сигнала, излучаемого БРЛС вражеского самолета.
Я, конечно, понимаю, что у ящерофилов опять очередная зрада.