Elektro-broom
Активный участник
- Сообщения
- 1.602
- Адрес
- Красноярск
Конечно пересекаются только они прекрасно видны на радарах из за линза Люнеберга.Volgar-Astra написал(а):
Elektro-broom
Активный участник
- Сообщения
- 1.602
- Адрес
- Красноярск
И тут приходит камрад Бриз и говорит - а как же LPI, берёза её не унюхает!udav написал(а):
- Он будет атакован раньше, даже если Су-27 будет на 18 км, а F-22 - на 10 км. Не могут ни Су-27, ни Су-35, ни МиГ-31БМ атаковать некую цель раньше, чем способны её увидеть.Elektro-broom написал(а):
- В данном случае это не имеет ни малейшего значения. :?
- Совершенно не обязательно F-22 на Аляске использовать режим LPI в мирное время, - чтобы не давать вероятному противнику время и возможность для для вскрытия этого режима с помощью своих специализированных больших самолётов РТР и выработки мер противодействия - совершенствования своих СПО.Elektro-broom написал(а):
Например, в бортовой РЛС на Ту-95, есть возможность излучения в фазокодоманипулированном режиме, но его категорически запрещено использовать в мирное время, - даже в условиях явного противодействия средств РЭБ ВМФ США во время полётов Ту-95 на поиск АУГ далеко в океане.
Два переключателя, включающих этот режим, наглухо законтрены...
Elektro-broom
Активный участник
- Сообщения
- 1.602
- Адрес
- Красноярск
Вот тут вы не правы! В постах выше с камрадом Реалист помнится эта тема обсуждалась проблем нет. Нужно СПО собирающие на всех частотах "шум". Сложив его, можно обнаружить направления максимума энергии. Такого в ВВС на сколько я знаю пока нет, но это пока.Breeze написал(а):
- Ту-95МС и Ту-95К - нету?! Неужели?? :grin:udav написал(а):Этих самолетов давным давно нет на вооружении.Breeze написал(а):
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
- Не принимайте всерьёз, это была шутка, разумеется...Atass написал(а):Breeze написал(а):
Беда прям какая-то с этими подозрениями... Кто за F-22 - тот Бриз, кто за Су-27 - то маринель.
Аж сил ругаться уже нет...
Да и, наверное, смысла.
Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
- Это по мнению камрада Реалиста (которого я, в общем и целом, люблюElektro-broom написал(а):
). Но не по мнению конструкторов Нортроп Груммэн... Собственно, перелет на 13 тыщ км для Сушек неординарный. Маршрут, обеспечение, организация, количество дозаправок, как это для летчиков было, впечатления. Кого встретила по пути Красная Шапочка...udav написал(а):
:OK-) Я кроме упоминания о факте и цоканья языком от Уго больше ничего не в курсе...
Breeze написал(а):
"Проблем нет" - это конечно не есть правда, но мнение камрада Реалиста в том споре на удивление точно совпало с мнением инженеров Thales:
http://www.emrsdtc.com/conferences/2004 ... rs/A14.pdf
http://www.thalesgroup.com/Portfolio/De ... /?pid=1568
Elektro-broom
Активный участник
- Сообщения
- 1.602
- Адрес
- Красноярск
Дык Варакин Л.Е. ещё в 1985 году описал схему такого устройства. Вопреки мнению Бриза о несогласии конструкторов LM. Ой NG!
Ой NG!- Ещё Кибальчич с Циолковским описали принцип действия летательных аппаратов с реактивным двигателем, так что из этого?!Elektro-broom написал(а):Дык Варакин Л.Е. ещё в 1985 году описал схему такого устройства. Вопреки мнению Бриза о несогласии конструкторов LM.
Надобно такое устройство воплотить в реальной конструкции и на поле боя доказать его эффективность... NG это сделала, а "Фазотрон" - пока нет. Вот когда сделает - тогда и...