marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Французы поняли, что горит контракт и быстренько согласились на основные условия.
Индийский тендер MRCA: EF-2000 vs Rafale
- Автор темы Phaeton
- Дата начала
Фото дает наглядное представление о размерах Rafale и Су-30МКИ.
Комменты по контракту из блога http://sandrermakoff.livejournal.com/779090.html
Комменты по контракту из блога http://sandrermakoff.livejournal.com/779090.html
"Россия чувствует кровь!" - пишут индусы.
Похоже на контракт M-MRCA французов с индусами Россия пошла в наступление по всем фронтам:
1. Через торговое представительство и посольство сделано предложение о поставке дополнительных Су-30, "сдобренных" обещанием большей локализации.
2. Индусы подтверждают, что им предложены Су-35, в том числе с возможностью участия в комплектации по образцу "МКИ".
3. Всеми средствами пытаются погасить "вбросы"; о "низкой надежности Су-30" и "о случае принудительного катапультирования" - русские договорились с индийскими ВВС и HAL разобраться с этими проблемами, не вынося сор из избы.
4. Французы с HAL вовсю гонят с согласованием контракта... Осталась неделя до встречи Моди с Олландом. "Она утонула!Они не успеют!" - прогнозируют индусы
5. "...Мы не можем больше ждать!" (с) Министра обороны Индии Паррикара.
P.S. bysandrermakoff сугубо гипотетическая победа Су-30 была бы конечно воистину эпичной.
«Военный Паритет». Решение правительства премьер-министра Индии Нарендры Моди (Narendra Modi) о прямой закупке во Франции 36 истребителей Rafale стало «похоронным маршем» для программы MMRCA, сообщает сегодня defencenews.in.
Программа MMRCA, названная «матерью всех военных контрактов», и которая предусматривала закупку 126 истребителей (18 французской сборки и 108 по лицензионному производству в компании HAL), окончательно зашла в тупик и уже ясно, что не будет выполнена в полном объеме.
Индия приняла решение и дальше закупать самолеты по линии «правительство - правительство», то есть речи о лицензионном производстве уже не стоит. Остался только вопрос – сколько еще Индия закажет самолетов у производителя компании Dassault Aviation.
Одновременно ВВС Индии пытаются повысить степень боеготовности истребителей Су-30МКИ (в настоящее время готовы подняться в воздух лишь 55% из 200 машин), и ускорить поставку 120 легких боевых самолетов Tejas.
Сообщается, что Индия уже проводила прямые закупки военных самолетов без проведения тендеров, например, 12 транспортных С-130J и 10 C-17 Globemaster III производства США.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6908/
Программа MMRCA, названная «матерью всех военных контрактов», и которая предусматривала закупку 126 истребителей (18 французской сборки и 108 по лицензионному производству в компании HAL), окончательно зашла в тупик и уже ясно, что не будет выполнена в полном объеме.
Индия приняла решение и дальше закупать самолеты по линии «правительство - правительство», то есть речи о лицензионном производстве уже не стоит. Остался только вопрос – сколько еще Индия закажет самолетов у производителя компании Dassault Aviation.
Одновременно ВВС Индии пытаются повысить степень боеготовности истребителей Су-30МКИ (в настоящее время готовы подняться в воздух лишь 55% из 200 машин), и ускорить поставку 120 легких боевых самолетов Tejas.
Сообщается, что Индия уже проводила прямые закупки военных самолетов без проведения тендеров, например, 12 транспортных С-130J и 10 C-17 Globemaster III производства США.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6908/
Индусы торгуются
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7949/
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7949/
- Никогда не поверю, что англичане докатятся до того, до чего не решились французы: выполнить требования индусов и подписываться под гарантией на самолёты, которые не они будут делать и не они контролировать производство. Это просто немыслимо...
Бабло...
«Военный Паритет». Франция согласилась на скидку в 25% при прямой продаже 36 истребителей Rafale для ВВС Индии, сообщает сегодня Economic Times.
Стоимость одного истребителя в рамках пока несостоявшейся «мегасделки» по приобретению 126 истребителей с лицензионным производством 108 из них в Индии с учетом всех расходов на организацию местного производства составляла около 300 млн долл. Источники сообщили, что перед правительством Индии стоит задача уменьшить стоимость приобретения одной машины до чуть более 200 млн долл. Ожидается, что сумма прямого приобретения 36 самолетов составит примерно 8 млрд долл (222 млн долл за самолет, подвесное вооружение, оборудование).
Для сравнения, компания Dassault заключила контракт на прямую поставку 24 «Рафалей» для ВВС Катара на сумму более 7 млрд долл (более 290 млн за единицу).
Соперник Dassault компания Eurofighter также не преминула предложить 20%-ную скидку на свой боевой самолет Typhoon.
«Дассо» заявила, что количество трудочасов для производства истребителя «Рафаль» в Индии в 2,7 раза превзойдет аналогичные трудозатраты во Франции. Этот фактор стал камнем преткновения в усилиях индийского правительства уменьшить стоимость «мегаконтракта».
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7962/
Стоимость одного истребителя в рамках пока несостоявшейся «мегасделки» по приобретению 126 истребителей с лицензионным производством 108 из них в Индии с учетом всех расходов на организацию местного производства составляла около 300 млн долл. Источники сообщили, что перед правительством Индии стоит задача уменьшить стоимость приобретения одной машины до чуть более 200 млн долл. Ожидается, что сумма прямого приобретения 36 самолетов составит примерно 8 млрд долл (222 млн долл за самолет, подвесное вооружение, оборудование).
Для сравнения, компания Dassault заключила контракт на прямую поставку 24 «Рафалей» для ВВС Катара на сумму более 7 млрд долл (более 290 млн за единицу).
Соперник Dassault компания Eurofighter также не преминула предложить 20%-ную скидку на свой боевой самолет Typhoon.
«Дассо» заявила, что количество трудочасов для производства истребителя «Рафаль» в Индии в 2,7 раза превзойдет аналогичные трудозатраты во Франции. Этот фактор стал камнем преткновения в усилиях индийского правительства уменьшить стоимость «мегаконтракта».
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7962/
Индия закупит только 36 истребителей Rafale.
Журнал "Jane's Defence Weekly"в статье Rahul Bedi "Indian defence minister draws line at 36 Rafales"сообщает, что министр обороны Индии Манохар Паррикар 21 мая 2015 года заявил, что Индия не будет ни строить по лицензии дополнительные истребители Dassault Rafale, ни приобретать их больше, чем 36 комплектных машин, которые индийская сторона недавно согласилась приобрести.
В интервью нескольким индийским телеканалам по случаю завершения первого года своего пребывания в должности, Паррикар сказал, что деньги, которые Индия сэкономит за счет отказа от приобретения 90 остальных Rafale, должны быть перенаправлены на закупку более 200 легких истребителей Тejas Light Combat Aircraft (LCA) национального индийского производства.
"При закупке 36 Rafale вместо 126, я cэкономил стоимость 90 Rafale," - сказал Паррикар, добавив, что эта сумма составляет около 900 млрд индийских рупий (15,51 млрд долл). "Мы будем использовать эти деньги, чтобы приобрести Tejas LCA по цене около 1,5 млрд рупий каждый," - добавил он.
LCА должны будут заменить от 10 до 12 эскадрилий МиГ-21 и МиГ-27, которые должны быть выведены из боевого состава до 2022 года, сказал Паррикар.
Паррикар отказался раскрыть стоимость 36 Rafale, о закупке которых премьер-министр Нарендра Моди объявил в Париже 10 апреля и которые в настоящее время являются предметом переговоров. Он, однако, подтвердил, что контракт будет включать 50-процентные оффсетные обязательства.
Министерство обороны Индии с 2012 года вело переговоры с Dassault о прибретении 126 Rafale в рамках программы ВВС Индии Мedium Мultirole Сombat Аircraft (MMRCA). Из 18 должны были быть приобретены готовыми, а остальные 108 - построены по по лицензии объединением Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) в Бангалоре.
Комментарий Jane's
Убедительные и неоднократные заявления Паррикара о том, что Индия закупит только 36 Rafale, положили конец широким спекуляциям в ВВС Индии и в промышленных кругах о возможности приобретения большего количества этих истребителей.
Однако действующие и отставные офицеры ВВС Индии критикуют правительство за столь значительное сокращение количества закупаемых машин. "Поступление на вооружение только 36 Rafale создаст оперативные и доктринальные неудобства для ВВС Индии в их эффективном развертывании," - заявил военный аналитик маршал авиации в отставке К. Бхатия, добавив, что такие ограниченное количество должно также создать для ВВС Индии логистические, сервисные и финансовые проблемы.
http://bmpd.livejournal.com/1313529.html
На этом, похоже, данную тему нужно закрывать.
Журнал "Jane's Defence Weekly"в статье Rahul Bedi "Indian defence minister draws line at 36 Rafales"сообщает, что министр обороны Индии Манохар Паррикар 21 мая 2015 года заявил, что Индия не будет ни строить по лицензии дополнительные истребители Dassault Rafale, ни приобретать их больше, чем 36 комплектных машин, которые индийская сторона недавно согласилась приобрести.
В интервью нескольким индийским телеканалам по случаю завершения первого года своего пребывания в должности, Паррикар сказал, что деньги, которые Индия сэкономит за счет отказа от приобретения 90 остальных Rafale, должны быть перенаправлены на закупку более 200 легких истребителей Тejas Light Combat Aircraft (LCA) национального индийского производства.
"При закупке 36 Rafale вместо 126, я cэкономил стоимость 90 Rafale," - сказал Паррикар, добавив, что эта сумма составляет около 900 млрд индийских рупий (15,51 млрд долл). "Мы будем использовать эти деньги, чтобы приобрести Tejas LCA по цене около 1,5 млрд рупий каждый," - добавил он.
LCА должны будут заменить от 10 до 12 эскадрилий МиГ-21 и МиГ-27, которые должны быть выведены из боевого состава до 2022 года, сказал Паррикар.
Паррикар отказался раскрыть стоимость 36 Rafale, о закупке которых премьер-министр Нарендра Моди объявил в Париже 10 апреля и которые в настоящее время являются предметом переговоров. Он, однако, подтвердил, что контракт будет включать 50-процентные оффсетные обязательства.
Министерство обороны Индии с 2012 года вело переговоры с Dassault о прибретении 126 Rafale в рамках программы ВВС Индии Мedium Мultirole Сombat Аircraft (MMRCA). Из 18 должны были быть приобретены готовыми, а остальные 108 - построены по по лицензии объединением Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) в Бангалоре.
Комментарий Jane's
Убедительные и неоднократные заявления Паррикара о том, что Индия закупит только 36 Rafale, положили конец широким спекуляциям в ВВС Индии и в промышленных кругах о возможности приобретения большего количества этих истребителей.
Однако действующие и отставные офицеры ВВС Индии критикуют правительство за столь значительное сокращение количества закупаемых машин. "Поступление на вооружение только 36 Rafale создаст оперативные и доктринальные неудобства для ВВС Индии в их эффективном развертывании," - заявил военный аналитик маршал авиации в отставке К. Бхатия, добавив, что такие ограниченное количество должно также создать для ВВС Индии логистические, сервисные и финансовые проблемы.
http://bmpd.livejournal.com/1313529.html
На этом, похоже, данную тему нужно закрывать.
Выходит 180 млн $ за машину. Не удивлюсь если это flyaway cost местной сборки. Что выходит эдак раза в два дороже Су-30МКИ.
Местной сборки не будет, там же написано.
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Все равно дороговато...
Это проблемы индусов. А проблемы индусов русских не калышат.
Эти 90 должны были собираться в Индии. От них и отказались. Соответственно это предполагаемая цена местной сборки.
За легкий непонятный истребитель...
Собираться должны были 108 штук. А 18 поставлены из Франции.
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
«Военный Паритет». На странице IAF's Fighters в сети Facebook сообщают, что на прошедших недавно совместных учениях ВВС Индии и Великобритании истребители Cу-30МКИ «оглушительно» (resounding – прим. ВП), со счетом 12:0, победили своих британских визави, выступавших на боевых самолетах Typhoon.
Учебные бои проводились в пределах прямой видимости (Within Visual Range – WVR – прим. ВП). Индийские СМИ сообщали, что Су-30МКИ, используя управляемый вектор тяги, легко «вписывались» в радиусы разворотов истребителей «Тайфун», постоянно находясь на более выгодной позиции для применения оружия. О том, велись ли «бои» за пределами визуальной дальности, не сообщается.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7242/
Учебные бои проводились в пределах прямой видимости (Within Visual Range – WVR – прим. ВП). Индийские СМИ сообщали, что Су-30МКИ, используя управляемый вектор тяги, легко «вписывались» в радиусы разворотов истребителей «Тайфун», постоянно находясь на более выгодной позиции для применения оружия. О том, велись ли «бои» за пределами визуальной дальности, не сообщается.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7242/
Просто Сушка - Лучший в мире истребитель (с).Сушка как бы потяжелее Тайфуна будет.За счет изменяемого вектора тяги?
Кстати, появилась версия, чем так нравятся Сушки индийцам - на русском и санскрите "сушка" звучит одинаково.