Как и чем уничтожить АУГ?

[Pernatij]

Может и мне пруф затребовать?
Например,что Хокай сам же и подсвечивает цель на конечном участке.
Или,что мин.высота для ЗУР Стандарт определяется не по чувствительности взрывателя

Не поможет...
Я и так данные в мин 15 метров по тому варианту СМ-2 давал что потом один оппонент как крутую новую модификацию привёл, которая всё может

Ну и RIM-156A из нафталина выкопали, хотя уже давно обсуждалось, что NAVY их даже закупать больше опытной партии не стало - ибо при такой дальности отсутствует наведение...

Но это видимо тоже Хокай делает. Помимо наведения СМ-3, Гарпунов и разных амраамов.
вот где звезда смерти порылась.

А в реальности - это просто самолёт ДРЛО который в состоянии работать как ретранслятор сигналов Command update. И если бы для гарпуна кто-то придумал таковой - то он конечно смог жы их ретранслировать, и если бы Супершершень смог бы такие сигналы передавать не прямо на ракету а на Хокай (чего он не может) - то и амраамы смог бы. И если бы хокай смог бы смотреть вверх - то он наверняка бы примлекался для СМ-3.

А так - остаётся СМ-6.

 

[Supremum]

Ну знаете ли я хочу понять. Но не собираюсь верить бездоказательно.

Просто сидеть в ожидании боевого вылета - очень сложно. Почитайте Драбкина, "Я дрался на Ил-2". Лётчики утром до первого вылета даже не ели - такое было нервное напряжение.

А вот 48H6 имеет массу 1.8-1.9 Тонны. Т.е как раз класса SM-3 по массе.

ФольцВаген Туарег весит 1.8 тонны. Он тоже может сбивать БГ?

 

[MRJING]

Supremum

Просто сидеть в ожидании боевого вылета - очень сложно. Почитайте Драбкина, "Я дрался на Ил-2".

На ИЛ-2 был кондиционер?

ФольцВаген Туарег весит 1.8 тонны. Он тоже может сбивать БГ?

ФольцВаген Туарег не ракета.
А мы сравниваем ракеты.

 

[Pernatij]

Относительно картинки палубы.

Конструкция корпуса практически одинакова с авианосцами типа «Нимиц». Более компактная надстройка сдвинута в корму и вынесена за линию борта. Надстройка оборудована мачтой из композитных материалов. Здесь расположены неподвижные радары с фазированными антенными решётками (ФАР) и система автоматического подлёта и посадки (JPALS), использующая глобальную систему позиционирования (GPS). Расширена полётная палуба, на ней оборудованы 18 пунктов для заправки и вооружения самолётов.

Вопросы есть?

Нет вопросов

А теперь возмите палубу Нимица, а не слудующего поколения АВ. уберите к чёрту самолёты от полосы и с правой носовой катапульты. И Вы получите то что я Вам писал. Я не зря перед сном фотографии смотрел. Ейзенхауера фотографии - мною снятые с полётной палубы правда давно, но я думаю там мало что изменилось ...

 

[Supremum]

А мы сравниваем ракеты.

"Скад" ракета. Сравнивать будем?

На ИЛ-2 был кондиционер?

Так они и не в кабинах сидели.

 

[asktay]

Ещё раз: на стартовых позициях самолеты находятся не только с включенными двигателями. Чтобы они включились, подают электропитание. Оно же подаётся и в режиме дежурства. В кабинах сидеть сиднем нет необходимости. Пока дежурное звено баражирует, следующее ждет. Всё. Эти в кабинах. Остальные в минуте от заправленных и вооруженных машин сидят в тепле, пьют кофе.

 

[MRJING]

Supremum

"Скад" ракета. Сравнивать будем?

Ракета для поражения наземных целей.
Двигаемся дальше?

Так они и не в кабинах сидели.

А где?

 

[asktay]

Бред с Ил-2 пора заканчивать. К уничтожению АУГ он никаким боком. Только как пример увода разговора от темы.

 

[Прoхожий]

..вот где звезда смерти порылась.

Ага..
Я вот всё жду, когда же будет заявлена способность SM-3 уничтожать также и ПЛ.
В подводном положении, естественно.

 

[Supremum]

Ракета для поражения наземных целей.
Двигаемся дальше?

То есть вы на самом деле понимаете что ракеты классифицируются по типу поражаемых целей. Вот берём KW. Прошла 4 испытательных успешных пуска на высоту примерно 250 км и один успешный условно боевой, сбив аварийный спутник. Тоже на высоте примерно 250 км. На высоте 250 км условия несколько отличаются от 5 м над морем. Вы считаете, что головная часть ракеты успешно может применяться и в первом случае и во втором?

А где?

Как правило на командном пункте, в соседнем помещении командира подразделения. Ждали пока боевую задачу поставят. Ветераны вспоминают как кто время коротал - кто газету верх ногами держал(типа читает), кто курил одну за одной. Это наверно можно сравнить с ожиданием, пока твоя жена рожает. Двумя словами - выматывает неимоверно. Даже в комфортных условиях.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Я вот всё жду, когда же будет заявлена способность SM-3 уничтожать также и ПЛ.
В подводном положении, естественно.

И корабли топить... Наши же по грузинским катерам стреляли ЗР.

 

[asktay]

А теперь возмите палубу Нимица, а не слудующего поколения АВ. уберите к чёрту самолёты от полосы и с правой носовой катапульты. И Вы получите то что я Вам писал. Я не зря перед сном фотографии смотрел. Ейзенхауера фотографии - мною снятые с полётной палубы правда давно, но я думаю там мало что изменилось ...

я охотно верю :OK-) Потому что 20 машин на боевом дежурстве, полностью снаряжённых - это максимум Нимица. Это не для обычной службы и не для войн с папуасами.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Как правило на командном пункте, в соседнем помещении командира подразделения. Ждали пока боевую задачу поставят. Ветераны вспоминают как кто время коротал - кто газету верх ногами держал(типа читает), кто курил одну за одной

Две разных армии, два разных отношения к людям. Судить по себе чужую армию опрометчиво. К тому же наземный аэродром сильно отличается от авианосца (в последнем случае всё рядом)

 

[Supremum]

я охотно верю Потому что 20 машин на боевом дежурстве, полностью снаряжённых - это максимум Нимица. Это не для обычной службы и не для войн с папуасами.

А в то что из этих 20 не все "Хорнеты" верите?

 

[MRJING]

Supremum

То есть вы на самом деле понимаете что ракеты классифицируются по типу поражаемых целей. Вот берём KW. Прошла 4 испытательных успешных пуска на высоту примерно 250 км и один успешный условно боевой, сбив аварийный спутник. Тоже на высоте примерно 250 км. На высоте 250 км условия несколько отличаются от 5 м над морем. Вы считаете, что головная часть ракеты успешно может применяться и в первом случае и во втором?

В зависимости от ракеты.

Как правило на командном пункте, в соседнем помещении командира подразделения. Ждали пока боевую задачу поставят. Ветераны вспоминают как кто время коротал - кто газету верх ногами держал(типа читает), кто курил одну за одной. Это наверно можно сравнить с ожиданием, пока твоя жена рожает. Двумя словами - выматывает неимоверно. Даже в комфортных условиях.

Ну это уже психологическое. Думаю сейчас психология развита лучше, да и опасности умереть у пилотов США намного меньше.

 

[asktay]

В советские времена уничтожением авианосца занимались два Батона + Легенда+ Ту-95 РЦ, полк Ту-22, полк истребителей прикрытия, самолеты ДРЛО, РЭБ, разведчики ТУ-16, и то, потопление не гарантировалось. Легенда далеко не всегда могла отыскать цель в норвежских фьордах. А тут так всё просто у некоторых...

 

[Supremum]

Две разных армии, два разных отношения к людям. Судить по себе чужую армию опрометчиво.

Отношение может и разное, а технические возможности и люди одинаковые.

К тому же наземный аэродром сильно отличается от авианосца (в последнем случае всё рядом)

А на аэродроме есть машины аэродромного обслуживания. И их гораздо больше чем на авианосце. И до вылета все самолёты к ним подключены. Потому что далеко не на всех самолётах есть ВСУ.

 

[Minevra]

По поводу сидения в кабине. Недавно смотрел передачу (можно даже в тытубе найти) о летчиках F-4 воевавших во Вьетнаме с авианосцев. У них не было кондиционеров и тем не менее сидели экипажи в кабинах в ожидании приказа. А погода в Юго-Восточной Азии гораздо менее приятная для сидения в кабине.

 

[asktay]

я охотно верю Потому что 20 машин на боевом дежурстве, полностью снаряжённых - это максимум Нимица. Это не для обычной службы и не для войн с папуасами.

А в то что из этих 20 не все "Хорнеты" верите?

Верите вы. Я опираюсь на факты - слова людей, которые занимались планированием атаки на АУГи в 70-х-80-х. Разумеется, среди этих 20 будут и гроулеры.

 

[sivuch]

А я еще верю,что все 20 самолетов мгновенно взлетят и присоединятся к дежурному звену.

 

[asktay]

а технические возможности и люди одинаковые

а теперь подумайте.

К тому же наземный аэродром сильно отличается от авианосца (в последнем случае всё рядом)

А на аэродроме есть машины аэродромного обслуживания. И их гораздо больше чем на авианосце. И до вылета все самолёты к ним подключены. Потому что далеко не на всех самолётах есть ВСУ.

Правильно. А на авианосце просто проложены кабели электропитания и топливные линии. В этом авианосец значительно превосходит наземный аэродром. Там из машин только пожарная и тягач.

 

[Supremum]

В зависимости от ракеты.

То есть? В зависимости от какой ракеты? SM-3 или SM-3?

Ну это уже психологическое. Думаю сейчас психология развита лучше, да и опасности умереть у пилотов США намного меньше.

Психология может развита лучше, а вот психика людей нет. Даже скорее наоборот. А опасность умереть всегда 50% - или да, или нет Даже когда с парашютом прыгаешь стресс сильнейший, а в этом опасности вообще никакой нет.