marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
за 150 включая техосмотр.КС написал(а):
Какое у вас авто?
- Автор темы marinel
- Дата начала
- Статус
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
marinel написал(а):за 150 включая техосмотр.КС написал(а):
Значит Вы их просто очаровали, у нас таких расценок никогда не было. :OK-)
Реалист
Активный участник
- Сообщения
- 2.646
- Адрес
- Подмосковье
А чем принципиально отличается, например, 1…2 дня в неделю, выпадающих по случайному закону, от 5 дней в неделю? Что, в другие 3 дня обстановка на дорогах радикально меняется?Экономист написал(а):
И водители автобусов и КамАЗов заранее знают, когда поедет Реалист, и в эти дни прячутся подальше? :grin: А количество автобусов и грузовиков в Москве в часы пик в пересчёте на одного водителя больше, чем в области? Чёттт сильно сомневаюсь… Значит, если действительно интересно разобраться, предлагай свои версии, почему в одних и тех же условиях я не замечаю того, что замечаешь ты.Экономист написал(а):
Мой вариант --- различия в конструкции воздухозаборников и т.п., а также в аэродинамике. Моё авто проектировалось изначально исходя из того, что никаких кондиционеров и салонных фильтров нет и не будет никогда, но условия для водителя и пассажиров несмотря на это должны быть приемлемыми на любой дороге (не супер-пупер, разумеется, а просто достаточными).
Твоё же авто проектировалось изначально исходя из того, что там будет и кондиционер, салонный воздухофильтр и система рециркуляции во всех вариантах комплектации. Поэтому приоритеты при проектировании у разработчиков твоего авто были совсем другие --- вместо того, как изъ*бнуться, чтоб водитель и пассажиры не задохнулись без всевозможного климат-контроля и т.п., разработчики твоего авто думали о других вещах --- внешнем виде, влияющих на скорость и экономичность составляющих аэродинамики, звёздочках EuroNCAP --- да мало ли о чём ещё из того, что есть в твоём авто, но нет в моём…
В подтверждение моей мысли --- посмотри, какие горы мусора народ выгребает из воздухозаборников системы вентиляции у самых разных современных машин (с кондиционерами, фильтрами и прочими приблудами). В то время как я у себя ни разу всю эту систему не чистил --- но, тем не менее, там всё чисто. Да если бы количество засасываемой в воздуховод пыли было таким, при котором заметное её количество попадает в салон --- у меня бы радиатор печки был весь обросший грязью (он там размещён почти сразу на входе и находится в самом потоке). Однако ничего подобного.
Насчёт окон --- следует учитывать, что выхлопные трубы у дымящих аппаратов расположены либо слева, либо сзади. Соответственно, открывая окна слева и находясь левее того же КамАЗа (как, впрочем, и если правее), путей попадания выхлопа от него в салон не имеем. Находясь сзади дымящего авто --- у кого как, а у меня его выхлоп пропеллером системы охлаждения утягивается вниз, под салон, далеко в сторону и от входа салонного воздухозаборника, и от окон.
Не видел подобного ни разу не только за свою водительскую практику, а вообще никогда в жизни. Но если даже такое бы и встретилось --- это далеко не каждый попавшийся по пути автобус, и даже не каждый 20-й --- так что в таких случаях просто «дай дорогу дураку» --- пусти дышать его выхлопом того, кто чересчур спешит --- прекрасно знаешь, что стоит дать лазейку --- желающих туда влезть в любой момент будет тьма, вне зависимости от того, какой там выхлоп.Экономист написал(а):
Повторю, у меня в импровизированном «салонном фильтре» за год каждодневной езды с ним не накопилось и грамма пыли --- дык о каком «дыхании пылью» при этом может вообще быть речь?Экономист написал(а):
Катался, и не раз. У меня друг живёт в Климовске --- так что и по Симферопольке, и по окрестным бетонкам катался, причём каждый раз с семьёй. Чистая, широченная дорога с кучей полос, от пыльной обочины там чёрт-те сколько расстояние (если не ездить в крайнем правом рядуЭкономист написал(а):
). Вот Щелчок, например, местами до одной-двух полос в одну сторону сужается, как и Ярославка --- и пробок там, соответственно, по утрам и вечерам хватает, и любителей по обочинам поездить. И на Дмитровском шоссе в сильнейшие пробки попадать случалось, и на примыкающих к нему бетонках. Тоже как бы не самые широкие дороги с не самыми чистыми обочинами… Но как-то вот не замечал проблем насчёт дышать никаких ни разу, в какую б сторону когда ни ездил… Сильную пыль (такую, что видимость даже прикрывала) помню за всё время несколько раз, но совершенно не на трассах и не в городе тем более --- а на просёлках некоторых в сильно сухую погоду. И то, лишь на отдельных участках --- но чтоб не глотать пыль, хватало всего лишь слегка прикрыть окно на водительском месте (даже не до конца), а вот прикрывать воздухозаборник при этом нужды не было ни разу. А вопрос с уменьшением уровня пыли впереди машины вообще как такового решался предельно просто и быстро --- обгоном впереди идущего ТС --- благо с Нивой на просёлке по этой части ноу проблем.Да вообще-то в те самые утренние часы пик как раз по Москве и тогда в том числе проколесил --- и въезжал в Москву, как ты понимаешь, именно из области, а не с планеты Юпитер --- да и уезжал обратно как бы не в четвёртое измерение, а именно в область как раз и уезжал… Выезжал вот на Ярославку только разве что несколько раньше вечернего часа пик --- но как будто я на ней ни разу в часы пик вообще не бывал летомЭкономист написал(а):
. Бывало, кстати, и так, что пробка начиналась одновременно с въездом в область (со стороны Ярославской обл. --- и продолжалась до самого съезда на мою бетонку (считай стояла почти вся та часть Ярославки, что по МО проходит). И ничего как-то так…Вообще-то и по 5 часов тыркаться в пробках доводилось. Не заметил ничего такого, что бы особо напрягало. Неприятно, конечно, таким макаром терять время --- но не более того. А 2 часа чисто в пробках --- это вообще норма для поездок, для которых без пробок-то длительность езды около часа – полутора, если специально не подгадывать время, когда на дороге заведомо свободно (что далеко не всегда возможно --- ибо часто нужно бывает сразу в несколько мест в разных точках Москвы).Экономист написал(а):
С градусником показания не сверял. Где теплее, где холоднее не интересовался --- мне важно, чтоб было как надо там, где ребёнок. По субъективному ощущению --- перепад температуры между улицей и салоном если хорошо чувствуется, то для ребёнка не очень хорошо. А если не особо заметен --- то с кондиционером просто немножко удобнее, а не так, что с ним супергут, а без него вообще никак. Без него --- всего лишь с несколько меньшим комфортом. Что лично мне и моему семейству по барабану.Экономист написал(а):
Как сказать… За рулём --- да, в немногих машинах с кондеями ездил. Но вот в качестве пассажира --- в каких угодно немерянное количество раз, от всяческого лоу коста и до навороченных жыпов типа Патрулей и Гранд-Чероки. К тому же, ты уже давно позабыл, когда твой ребёнок был маленьким --- вон, у тебя уж чуть ли не невеста на выданье --- а мой сын совсем недавно ещё у меня на ладони умещался --- так что помню хорошоЭкономист написал(а):
.Просто ты привык к тому, к чему я никогда привычки не имел. А привыкнув к чему-то хорошему, естественно, на вещи более простые смотришь несколько по-другому. Как я, например, привыкнув к постоянному полному приводу и нормальному клиренсу, теперь уже просто не представляю, как вообще можно на моноприводе ездить, да ещё с маленьким дорожным просветом
. Где-то может и можно, и даже с немалым удовольствием (по автобанам в Германии, к примеру, или по центральным проспектам Питера ) --- но не у нас точно. Хотя кто-то и у нас исхитряется без проблем ездить на недоприводе --- но вот лично мне такая езда уже была бы крайне некомфортна…Извини, обидеть не хотел. Лично я тоже всего лишь своим мнением делюсь. И, кстати, очень по многим вопросам с тобой согласен.Экономист написал(а):
Сергей, хохма в том, что мне не приходится «терпеть» --- я во время любых поездок вполне комфортно себя чувствую. «Терпел» я --- когда ездил на общественном транспорте. Вот там действительно даже в самых комфортабельных его разновидностях недостаток комфорта сильно напрягает. А уровень комфорта, на порядок лучший, чем в общественном транспорте, даже если это где-то и уступает в чём-то комфортабельности современных иномарок --- лично для меня более чем достаточен.Экономист написал(а):
ЗЫ.
Обрати внимание, на ниффку поставить кондиционер --- всего-то каких-то жалких 16 тыр (порядка 5% стоимости авто) --- но ведь реально почти никто не ставит --- и дело не только в вопросах потери мощности (ничто не мешает его включать лишь эпизодически, когда нет потребности снимать с движка всю мощу) --- просто она изначально проектировалась с учётом отсутствия подобных прибамбасов, и потому в силу своей конструкции не сильно в них нуждается.
Ответь по секрету --- а что, без заслонки и кондиционера дышать было нельзя? А как же ты дышал, просто находясь на улице? Через респиратор? Или пользовался аквалангом? Или дыхательным прибором наподобие как у лётчиков? Или по улице вообще не ходил, а телепортировался в пространстве с помощью каких-нибудь доселе неведомых человечеству технологий? Я помню тот период --- и помню хорошо, что уж где-где, а в машине дым с улицы не досаждал совершенно. Хотя горело прилично --- в связи с чем каждый день, приходя с работы, сажал своих в машину и отвозил в лес, к озёрам --- чтоб подышали более-менее чистым воздухом.Экономист написал(а):
В принципе, на особо тяжёлые случаи есть старый дедовский способ --- мокрую тряпку (типа сложенной в несколько слоёв марли) --- в воздухозаборник. Но мне к нему ни разу прибегать не приходилось.
Вообще, мой подход предельно прост --- если я в состоянии нормально и вполне комфортно чувствовать себя на улице (просто пешком) при некой температуре окружающей среды и неком составе воздуха --- то я не вижу ни малейших оснований чувствовать себя менее комфортно и внутри авто при аналогичной (или близкой) температуре и аналогичном (или даже лучшем) составе воздуха… Особенно если вспомнить, что совсем недавно альтернативой этому был общественный транспорт --- в котором и температурный режим, и состав воздуха значительно хуже --- что не мешает огромным толпам людей ежедневно этим транспортом пользоваться и по сей день.
Открываю окно, и запотевания как ни бывало. Либо просто включаю вентилятор (в холодное время года --- вместе с печкой). Если спешу, единожды протираю стекло изнутри тряпкой. Помнится, насчёт окон и вентиляции ты и посоветовал --- с тех самых пор я забыл, что такое запотевшие стёкла.Экономист написал(а):
ЗЗЫ.
Дальнейшего смысла спорить на эту тему не вижу. У тебя своя практика, у меня своя. Каждый из нас всё равно останется при своём мнении.
Вы хотели сказать, экспертам из Авторевю. В т.ч. спортсменам-гонщикам, которых редакция АР привлекала к испытаниям, и некоторые высказывания которых я Вам привёл. Может быть и так --- но сдаётся мне, что как раз они-то знают матчасть лучше Вас раз этак в 100marinel написал(а):Вам как обычно нужно учить матчасть. Еще раз, идите на ЛР Клуб, В прошлом году всем покупателям Диско 4 давали бесплатный сертификат на ЛР Экспириенс, вот там учат правильно использовать громадные возможности авто по преодолению бездорожья. Учитесь.
. Вы ведь даже у простейшей крестьянской телеги-то спидометр с тахометром путаете, что уж при этом говорить о современном тарантасе с кучей всяких приблуд… По любому асфальту нужно ездить максимально равномерно --- без резких ускорений и резких торможений, а также достаточно быстро --- не создавая своим движением помех другим ТС. Нива с этим справляется прекрасно на дорогах всех видов с покрытием любого качества, в отличие от БМВ, движущейся с «неоправданно медленной скоростью»(С)/ПДД/ на дорогах с покрытиями всех видов, кроме идеального асфальта.marinel написал(а):
ТаксоБМВводке виднееmarinel написал(а):А по таксоводоному - нужно видимо ломится, доказывая самому себе, что не лох.
--- и если говорить об асфальтовых дорогах с идеальным покрытием --- то совершенно верно --- именно так вы, БМВводы, на таких дорогах себя и ведёте . Дай вам волю, вы вели бы так себя и на остальных видах дорог --- но увы, тут Вы перебарщиваете --- «ломиться» на других видах дорог БМВводам попросту чисто физически недоступно --- поэтому на любом просёлке еле ползёте и щемитесь к обочине.Ну-ка, миссис авто-«дембель», расскажите-ка нам, чайникам, про разницу! Действительно интересно узнать, почему это управляемый занос задней оси перестал вдруг являться управляемым заносом?marinel написал(а):
Я-то как раз более чем спокоен (если не считать, что читая Ваши пёрлы, регулярно со смеху покатываюсьmarinel написал(а):Не обижайтесь и не нервничайте, только спокойствие приведет к нужному результату.
) --- а вот Вас чё-то всё время заносит .Да-да-даmarinel написал(а):Видимо как и Реалист.
--- Только вот почему-то именно Реалист, в отличие от некоторых барышень, считает, что нужно мыться чаще, а не заглушать запах пота парфюмом .У Вас? Типа «Штирлиц был на грани провала»?marinel написал(а):Нервишки сдают?
Лично мне будет очень жаль, если окажется, что камрад Акулыч был таки прав.Наркоманы чаще всего в Ваших рекламках. А тут на картинке --- нормальные гонщики-раллисты, продолжающие гонку на своей машине после такой аварии, после какой типа крутые «гонщеги-БМВводы» обычно сходят с дистанции вперёд ногами.marinel написал(а):Что там за наркоманы сидят?
До чего ж некоторые барышни задиристы!marinel написал(а):
Наверно у них комплекс маленькой девочки, которую мальчишки в садике любя дёргали за косички . Мадам, расслабьтесь таки наконец же --- с Вами никто не дерётся и никогда не дрался Нет, не челябинский --- у челябинских Нивы ещё и на гусеницахmarinel написал(а):Суровый "челябинский" мужик.
. Всего лишь Красноярский .Намекать он может на всё что угодно, только вот глубина преодолеваемого брода, гарантированная производителем составляет 0,5м --- а негарантрованная --- такая, что это именно ниффка практически без всякой подготовки ездила своим ходом по дну Ладожскго озера, управляемая аквалангистамиmarinel написал(а):Зато генератор близко к дорожной поверхности, это как бэ намекает на паркетник.
--- о чём есть подробный видеоотчёт журнала «За Рулём» (выкладывался тут не раз) --- в то время, как «реальные жыпы» тихо курят в сторонке уже перед лужицей всего-то 60…70 см.Потому что на самом деле всё очень просто --- разовых погружений в пресную воду ниффкин генератор не боится никоим образом --- ну а для многократных прохождений бродов существует тюнинг-комплект для переноса генератора в более высокую точку (цена вопроса ЕМНИПть 250…500 руб
).Кстати, повторить ниффкин подводный заезд не удалось даже специально подготовленному УАЗу (о чём тоже есть кино). Правда, там ребята хотели сделать ещё круче --- не просто под водой проехать, а подо льдом.
ЗЫ.
К слову, у любой БМВ генератор стоит не выше, да и у ЛР выше лишь на совсем крохи --- только вот вариантов переноса его в более высокую точку у них нет и никогда не будет.
А с чего ты взял, что салон, который не убирают --- загаженный? Ведь есть два пути соблюдения чистоты --- первый --- часто делать уборку, и второй --- не сратьЭкономист написал(а):Если 2 года в салоне не убираться, это будет не салон, а стойло. :-bad^
Терпеть не могу машины с загаженным салоном. После такого, думаю, уже реально будет не до посторонних запахов и не до пыли извне.
Из опыта знаю, что иногда одной лишь вылазки за город в хорошей компании достаточно, чтобы в салон натащили грязи на сапогах. И если ее не убирать, тогда будет полный п...ц.
. Это во-первых. Во-вторых --- речь шла о пыли, якобы попадающей в салон. И не убирать пыль --- это совершенно не значит не выбрасывать грязь от обуви с резиновых ковриков, специально предназначенных для того, чтоб грязью этой не загаживать обивку --- как не значит и не убирать мусор, различные крошки и т.п., попадающие, естественно, на сиденья, например, с обуви или из рук ребёнка. Ах да, извини, всё забываю --- для современных авто резиновые коврики скорей всего стоят как двигатель от Нивы в сборе с кузовом --- поэтому суровые ниссановоды, наверно, экономят --- предпочитают ездить без ковриков, а после каждой поездки драить полы фирменной зубной щёткой
.В общем, салон моего авто, разумеется, не идеально чист --- но не помню ни одного случая жалоб на его состояние --- а вот когда хвалили (с учётом возраста авто, конечно) --- было. Кстати, не далее как вчера вечером подвозил с работы сотрудницу --- и лицо её сияло всем чем угодно --- но вот только не недовольством уровнем чистоты или комфорта
. Это не ко мне. Скоро лет пять будет, как не курю. И других курильщиков у меня в салоне не бывает. Уже хотя бы просто потому, что в этой машине ездит мой ребёнок. Хотя если б не это --- в принципе, на курение в салоне авто смотрю совершенно спокойно (да и вообще совершенно лояльно отношусь к запаху табака).Экономист написал(а):
Лучше научитесь для избавления от запаха пота не прибегать к глушению его лошадиными дозами парфюма, как Вы это тут нам советуетеmarinel написал(а):Вышлю ему книжку про Мойдодыра.
. А Реалист с салоном собственного авто уж как-нибудь сам разберётся.marinel написал(а):
Какая ж может быть тяга к порядку при таком бардаке в голове??? А что мерсик-то опять? По БМВ слились?marinel написал(а):
The best:
Or нафиг:
А в чём проблема-то? Припарковали ребята машину да пошли в волейбол играть или собирать грибы. Ибо для ниффки такие кочечки --- так, семечки… Это у БМВводов и прочих недоприводных они вызывают дрожь в коленках. Проехать на БМВ Вы там самостоятельно, конечно, не проедете (да и вообще, на БМВ дотуда Вам ещё доехать исхитриться надобноmarinel написал(а):
) --- но вот на Ниве --- проедете даже Вы Почему ж не проедет? Сама-то, конечно, не проедет, но вот за Ниффкой на галстуке --- влёгкую! Стоит лишь слёзно попросить нивовода и глазки ему состроитьЭкономист написал(а):Нет, Мариш. Там, где сидит (или едет) эта Нива, ты на биммере, готов поспорить, не проедешь.Разве что на Х5.
. Вмиг прицепит, дёрнет --- Марина и глазом моргнуть не успеет, как проедет --- лишь бы БМВ при этом не рассыпалась .Вы ниффку не знаете --- для неё подобные лёгкие касания грунта брюхом --- не преграда ни разу. Она едет даже когда вся целиком лежит на брюхе, если колёсам есть за что цепляться --- а тут на снимке явно видно, что грунт совершенно сухой --- условия вообще идеальные.студент написал(а):
Оно дотуда не доедетКосмополит написал(а):Посмотрел бы я на БМВ там.
. Ему бы от дома отъехать хотя бы:
Мадам, для ниффки подобные ручейки --- детский сад. Она их проходит на счёт раз-два и даже особо не притормаживая на разглядывание местности:marinel написал(а):
http://www.youtube.com/watch?v=4n-GvCBV ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=7l9Ey-lq ... =endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=z8NyFICF ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=9xkXs55RE8U
http://www.youtube.com/watch?v=Eny3UbiW_bw&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=e4o43Yu5fAo
Статистика продаж внедорожников в России говорит об ином. Как, впрочем, и состав автопарка участников всевозможных внедорожных развлекух.marinel написал(а):
Смотрим --- кто ездит (точнее, можно сказать, летает), а кто тихо курит в сторонке:
http://www.youtube.com/watch?v=Jw6DerC1 ... re=related
Что-то БМВ там не видно?
http://www.youtube.com/watch?v=QZBEt8jF ... re=related
Эй!!! БМВводов забыли!!!
.Про генератор см. выше. Пройдёт не глядя и даже не кашлянув. Сложность может возникнуть, если в течение нескольких месяцев нужно каждый день проходить броды глубже 0,5м --- если не использовать давным-давно отработанных превентивных мер (с которыми ей вообще такие вещи пох в любых количествах).marinel написал(а):P.S. Кстати нива из-за низко расположенного генератора там не проедет.
+1000Rand0m написал(а):Особенно забавно было смотреть, как они в начале у нее камешки выковыривали из под колесиков. Марина, ролик не впечатлил. Возможно конечно потому, что я до сих пор остаюсь под впечатлением от уазиков (и прочих продерьмокатов
+100500Экономист написал(а):
. Как альтернативный вариант (если деньги на счету кончились или если сотовая связь не работает) --- коротенькая юбочка для заманивания живущих неподалёку нивоводов-колхозников .Вы хотели сказать --- проехала бы (подразумевая, что за рулём Х5 женщина «с умом и характером»(С), а рядом --- нивовод с Нивой?marinel написал(а):
Тогда да --- если формы «ума и характера» нивовода впечатлят, действительно бы проехала .Эттт что ж за колёса такие, которые круглым камушком пробить можно?marinel написал(а):
Честно бы признали --- стрёмно пузиком за камушек задеть, вот и расчищали путь.Да-да, вон люди «свойствами» с «возможностями» и балансируют:marinel написал(а):
--- Cвойства --- это, наверно, то, что на пузике сидит?
--- А возможности --- то, что у дяденьки в руках? Ничего, ничего… Нехай упражняются! --- В здоровом теле --- здоровый дух!
Да и не только на УАЗе. Я думаю, ты на своём Х-Трейле его запросто проедешь чуть ли не с завязанными глазами…Экономист написал(а):
Мадам, учите матчасть:marinel написал(а):
(Движок Х5)
Надеюсь, даже Ваших 3 классов гуманитарного образования хватит, чтоб догадаться, которая из железок там является генератором
. Если нет --- спрашивайте, подскажу .Как видим, генератор у Х5 расположен ещё ниже, чем у Нивы (ибо мало того, что он там на движке смонтирован примерно так же --- ещё и высота установки движка по отношению к земле у Х5 по причине малого клиренса значительно меньше, чем у ниффки). Просто прикол в том, что генераторы не выходят из строя от разовых кратковременных окунаний в воду (как, например, и стартер, который обычно у всех стоит тоже достаточно низко). А вот при длительной езде по воде, регулярном преодолении глубоких бродов и т.п. --- у ниффки есть место, куда генератор легко переставляется (и это копеечная доработка, делаемая за несколько минут) --- в отличие от пузотёрообразных паркетников, которым подобный тюнинг вообще недоступен.
Потому на Ниве ездят не напрягаясь и через намнооого более серьёзные препятствия (о чём только ленивый не знает, да упёртая г-жа Маринель делает вид, что не замечает), а на Х5 умные люди предпочитают вообще не съезжать с асфальта (максимум --- по грунтовке проехать
).Факт. Плюс у неё значительно лучше геометрическая проходимость --- не нужно так раскорячиваться с выбором дороги.Rand0m написал(а):
Вообще, по моим наблюдениям с разных покатушек, садится ниффка в среднем примерно там же, где и УАЗ (при равном уровне подготовки). А не в среднем --- есть места, где лучше проходит УАЗ, есть где лучше Нива. Плюс УАЗа --- он дубовее намного, рассчитан на длительную эксплуатацию в тяжёлых условиях, больше подходит для «монстростроительства». Ниффка похлипче, но поуниверсальнее.
Ниффка замечательно себя чувствует и в любом городе --- ибо пепелац очень универсальный. Просто корректное по всем статьям сравнение тут было бы с жигулями-классикой --- т.е. аппаратами-ровесниками по возрасту --- и она тут почти ни в чём не уступает, но значительно выигрывает по проходимости. Если же её сделать на более современном уровне и с нормальным соблюдением всех технологических норм, сумев сохранить при этом все её достоинства --- ей бы вообще цены не было.Rand0m написал(а):
Дороги они и изначально по цене, и в эксплуатации --- в исполнении нашего автопрома такие никто покупать не станет, ибо полно импортных аналогов. А ближайшие конкуренты Нивы и УАЗа --- в категории аппаратов, стоящих раз в 10 дороже --- совсем другое делоRand0m написал(а):
. Вот и производят --- то, чему разумной альтернативы пока нет. По части паркетников хитом обещает стать Дастер --- неплохая ИМХО в своём классе машинка, и раскручиваемая удачно. Вон сейчас уже какие очереди за ним…Ну, если всё, что находится за пределами МКАД (и вашей КАД) считать деревней и провинцией --- как это, видимо, Вы считаете --- то как бы где-то как-то близко… Хотя, вообще-то, там не «деревня и провинция», а вся страна --- на фоне которой Ваши мегаполисы --- ничтоmarinel написал(а):
Дык самым лучшим образом в городе живёт, что на практике проверено не раз --- потому и спорю. Вот УАЗ такой универсальности лишён --- и то по нашим мелким провинциальным городишкам с их раздолбанными дорогами ему цены нет! Однако всё это не мешает существовать на улицах Питера (вот уж казалось бы, там-то они действительно на кой?) толпам Нив и УАЗов --- что лишний раз мою мысль подтверждает.marinel написал(а):Типа и в городе нормально - ненормально.
Аааа, т.е. не просто вызвать друга по телефону --- а вызвать Реалиста с необходимыми железками, сварочным аппаратом и набором инструмента, чтоб он Вам этакую эстакаду там на месте соорудил?marinel написал(а):Я имела ввиду другую эстакаду. Т.е. имелся ввиду принцип преодоления препятствия.
:OK-)
Да ужжжж, мадам, воистину Вы лёгких путей не ищете . Мадам, ИМХО в Вашей ситуации разумнее был бы более другой вариант --- комфортно и содержательно провести время в компании с нивоводом в том домике, что на заднем плане, пока суровые БМВжыперы штурмуют ту деццкую лужицу с помощью высокотехнологичных достижений технического прогресса, изображённых на переднем плане
.Лично я б сказал --- огромный. Ибо действительно вопрос парковки решается намного проще. Включая и быстрый выезд с парковки в любую погоду (недоступный БМВводам --- которым зимой надо сначала откапываться, а потом пытаться выехать с разгонаRand0m написал(а):
)В реальности чаще не «паркуются прикольно», а вытаскивают из засад прикольно припарковавшихся БМВводов и иже с ними.Rand0m написал(а):
Чаще приходится лицезреть другую картину (зимой) --- пузотёрщики, боясь застрять, ставят машины чуть ли не посреди проезжей части, загромождая проезд остальным. А те из них, кто таки не побоялся прижаться ближе к бортику, встав нормально, порой вынуждены либо энергично работать лопатой, либо прибегать к помощи других автомобилистов, чтоб потом выехать.Rand0m написал(а):правда в неположенных местах
Да ни на что они не претендуют --- ездят себе в основном по асфальту, как им и положено. Насчёт Х5 --- это просто у Марины стёб такойX2X написал(а):
. Внедорожниками их разве что реклама называет --- и то, наверно, лишь потому, что слова «паркетник» нет в английском языке . Кстати, последнее время всё чаще приходится слышать в рекламе паркетников «политкорректный» термин --- «городской внедорожник»zdobin написал(а):
. А Марина подобной х**нёй предлагает нивоводам заниматьсяНевский написал(а):
. В то время, когда за эти 8000 евро можно каждый год по новой ниффке покупать --- а на сэкономленные от КАСКО средства почти год её кормить бензином на самых цивильных заправках .Ну дык неспроста ж про их надёжность даже анекдоты слагаютНевский написал(а):
. Нет дыма без огня.Отдавать стоимость целого загородного дома за по сути игрушку, которая через несколько лет будет стоить 1/3 от своей нынешней цены? Лично меня при любом раскладе задушила бы жабаmarinel написал(а):
. Ну а кому ещё и понты --- нехай переплачивают
.Многим (мне в том числе) вполне достаточно иметь одно авто --- универсальное, пригодное и для города, и для грязи --- да ещё и по содержанию своему обходящееся в сущие копейки --- потому и растут с каждым годом продажи Нивы
. Вот если займусь всерьёз покатушками --- тогда подумаю о втором авто, дабы один из двух аппаратов можно было с чистой совестью рвать и разбивать, а в промежутке между этим строить из него монстриков, в то время как другой аппарат всё время на ходу и в любой момент готов ехать хоть куда.
Экономист
Активный участник
- Сообщения
- 9.171
- Адрес
- РФ, Москва
Принципиально важно, в какое именно время ты едешь. Плюс обстановка на дороге действительно иногда отличается. Вот вчера я доехал до работы за 40 минут, а сегодня за полтора часа. При этом время выезда было одинаковым. Ты же за свои две поездки сразу же все "понял" и сделал свои далеко идущие выводы.Реалист написал(а):
Поезди в московских пробках в жару каждый день. Тогда и поговорим.
У меня есть одна версия, но она тебя обидит. :OK-)Реалист написал(а):
Как я уже говорил, я многое из сказанного тобой просто не воспринимаю всерьез. Понимай это как хочешь.
Вот как? :???: Даже не знаю, что тебе тогда сказать.Реалист написал(а):
"Счастливый Вы человек, Александр Иванович!" (с) - из Золотого Теленка.
А тут как раз все просто. Ты по пыли ездишь мало. А та пыль, с которой ты сталкивался, благополучно просочилась через твой "фильтр" в салон.Реалист написал(а):
Я уж не говорю о том, что в Москве бывает пора тополиного пуха, который проникает всюду, но который ты, впрочем, наверное тоже "ни разу в жизни не видел".
Причем тут Климовск? Климовск находится в пределах ММК. До "бетонки" же Симферополька не имеет такой необустроенной разделительной полосы посередине.Реалист написал(а):
До Серпухова прокатись в час пик дачного выезда.
Самое веселое начинается как раз после "бетонки".
Я тоже. Незачем.Реалист написал(а):
Ты за свою память говори. Я же все отлично помню. Не надо за меня тут домысливать. Дочь забирал из роддома на машине, в которой уже был кондей.Реалист написал(а):
Со своей психологией можешь меня не беспокоить.Реалист написал(а):
Ты здесь неправ. Нельзя измерять совершенно незнакомого человека своими ошибочными представлениями о его привычках.
Никаких обид, разумеется! :OK-) Все в порядке!Реалист написал(а):
Не ставят как раз из-за дефицита мощности, насколько я понимаю. Мы в свое время не стали ставить кондей на Шниву по этой причине. Ту машину мы через полтора года благополучно продали.Реалист написал(а):
Ну как нельзя? Не умер бы конечно, но несколько дней выдались реально тяжкие. Это подтверждалось и статистикой возросшей смертности в Москве. Вопрос лишь в том, как дышать. Мне в машине дышалось гораздо легче, чем на улице.Реалист написал(а):
Это все так. Только вот про "как ни бывало" ты преувеличил. Стекло очищается медленно и неохотно. А уж про то, чтобы протирать изнутри стекла тряпкой из-за дождя, я про такое вообще давно забыл.Реалист написал(а):
Кондей же очищает запотевшее стекло в один момент.
Да, конечно.Реалист написал(а):
Ды ты сядь в машину в сапогах после той самой грязи, которую ты собираешься месить!!!Реалист написал(а):
Или ты ее тоже видишь лишь в теории. Вот у меня не Нива, но я и на практике иногда бываю на природе.Да даже та же пыль скапливается. Ты проведи пальцем по любой пластмассовой детали. Или у тебя и тут твой чудо-фильтр все сам прибрал? :grin:
Опять теория. Практика такова, что и мимо ковра грязи попадает достаточно. Особенно сзади. Не знаю как ты, а я не назидаю каждому пассажиру о том, что дескать нужно ставить ноги аккурат в центр коврика.Реалист написал(а):
Совсем чудной, да?Реалист написал(а):
У меня в машине резиновые коврики. Есть правда еще и родные текстильные, с которыми машина продавалась, но они, будете смеяться, так и лежат в багажнике новенькие в пакетике.
Хотя и такие коврики, говорят, легко моются на мойке, но мне их банально не хочется пачкать. Я ведь не только от паркинга до паркинга езжу. Химчистку салона делал раза три. Самостоятельно. Это не так сложно как кажется. На мойке салон прошу пропылесосить. И не вижу в этом ничего зазорного. На даче пылесосом убираюсь сам. У меня и мини-мойка есть, но с ней времени уходит вагон.
Ах ты, бравый Д'Артаньян!Реалист написал(а):
Может потому, что дама запала на нечто другое? Скажем на ... твои чудо-антенны и рации! А кроме того, знаешь ли, иногда бывает такой водила попадется, что тут уж не до салона, лишь бы доехать и не убиться. Ага, а нивоводы - это такое тупое быдло, которое без коротенькой юбочки не заманить, да? :???: За что ты так своих собратьев, а?Реалист написал(а):
Я, в отличие от тебя, реалист не по нику, а по жизни. Я был бы психом, если бы я туда полез. Ну его нафиг (взмахиваю рукой).Реалист написал(а):
Возможности своей машины знаю и их не превозношу. Потому и не буксовал всерьез ни разу. (Стучу по дереву).Какое счастье, что я больше не модератор. Почему вот нельзя общаться и не гадить, а?Реалист написал(а):
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Вроде в темку.
Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:
Под словом прикольно я вообще то имел ввиду то, что так как другие машины вряд ли смогли бы.Реалист написал(а):
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Потому что Сергей, у него уже нервы сдают.Экономист написал(а):
P.S. Не втягивался бы ты в этот спор. :OK-)
Добавлено спустя 18 минут 28 секунд:
Нет не справляется. по бехдорожью еще кое как едет, на асфальте - не быстрее телеги с лошадью.Реалист написал(а):
Вот в этом весь смысл, вы судите обо всем по рассказам, а "практика критерий истиныРеалист написал(а):
" (с). Авотдухам не понять.
Сначала сами доказали существование реальной Маринель, а теперь типа это не она?Реалист написал(а):
. Сдавайтесь, вас дрючит девушка.:grin:
АВтотаз еще гарантию гарантирует, только ложил он с приобром на эту гарантию, как и на глубину брода. Максимум сантиметров 30.Реалист написал(а):
Да с того взял Сергей, что уборка как минимум раз в неделю это нормально. А "нечистым трубочистам" не понять.Реалист написал(а):
Опять вранье, ибо тут же опа придет генератору, он ничем не закрыт.Реалист написал(а):
Где так врать учат? Наверное на занятиях по парашютному спорту, чтобы девок впечатлять.
:aplodir: :aplodir: :aplodir:
Сотруднице то лет 80 было. Из ВОХРа наверное. Для нее и телега-современный транспорт. Молодец, уболтал бабушку.Реалист написал(а):
Это писец. :grin: :grin: :grin: Она едет, когда лежит. :grin: :grin: . Часом не взлетает?Реалист написал(а):
Реалист близок к панике, точнее заврался.Реалист написал(а):
Ну и? главное то высота установки, какого хрена вы отличный движок на фото показали? Наверное в том плане, что вам завидно.Реалист написал(а):
Мда, я же говорю, узкое мышление.Реалист написал(а):
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Да нет, Сергей, разве ты не помнишь, что Реалист с ГРУшниками сигал с парашютом. Вот и уболтал рассказами про ЗАС и АПД. :grin:Экономист написал(а):
Реалист написал(а):
Да глупости все это. Паркетники предназначены для дорог, а не для бездорожья! Все точка на этом! Каждое отклонение от этого правила повлечет за собой огромные расходы, поэтому не один здравомыслящий человек не поедит на своем новом Х5 в лес грязь помесить.
NATOvskij написал(а):
Ну вот так получается. Два года мне кажется оптимальным сроком, потом надо уже менять.Я как бы не парюсь насчет автомобилей и отношусь к ним больше как к средству перевижения. Если бы пришлось снова пересесть на семерку - пересел бы без особых проблем. Кстати вот уж настоящий народный автомобиль, наверное, самый удачный продукт Автоваза после Нивы.
Q7 конечно получше Туарега, но и дороже...
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
А как же семья? Что сказали бы они? :OK-)Невский написал(а):
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Капитуляцию принимаю у Московских ворот.Невский написал(а):
А чего бы они сказали, если бы у меня не было денег на иномарку? Или я должен был бы экономить на жилье или своих детях, чтобы ездить на иномарке....Неет, лучше уж метро и по выходным выезды на дачу на Ваз 2107marinel написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
marinel написал(а):
Нет уж! Лучше у Триумфальных ворот
Представте себе картину: по Кутузовскому проспекту едит гордая зеленая нива Реалиста....
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
О, истина. :OK-) Я давно предлагала Реалисту сказать честно - денег нет. Все ситуацию в стране знаем и понимаем, посему и вопросов бы не возникло. Так ведь врет и изворачивается.Невский написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
С белым флагом.Невский написал(а):
Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:
Т.е. вы в ливень открываете окно, чтобы исключить запотевание?Реалист написал(а):
"Мудро". :grin:Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
На Х5 люди предпочитают снисходительно смотреть на нивотаксоводов ибо жизнь удалась в отличе от последних.Реалист написал(а):
.(ой, что сейчас начнется) :grin:
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Невский написал(а):
Вроде тёмно-синяя??? :???:
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Или 2105 :OK-) та же семерка только ранней версии. Только вот все. Сняты с производства.Невский написал(а):
Экономист
Активный участник
- Сообщения
- 9.171
- Адрес
- РФ, Москва
Никаких споров. Спор на форуме - это убийца времени.marinel написал(а):
Это как?marinel написал(а):
О времена, о нравы! Я конечно не такой чистюля, чтобы раз в неделю заниматься уборкой салона.marinel написал(а):
Но вот тряпочкой пластмасски вокруг могу протереть, когда стою в пробке (делать все равно нечего). Коврики вытряхнуть да. На мойку заехать раз в неделю-две - это тоже да. Иногда могу щеткой вымести сор из-под ковриков. Ну стеклышки протереть изнутри салфеткой...
На даче же можно и почистить пятна на ковре химией.
А пятна все равно будут. Вот зимой снег скапливается и тает. В городе это даже не снег, а грязная жижа. Вот и вытекает с коврика. Отчасти помогают газеты, которые можно постелить на коврик и они все впитают, но лишь отчасти...
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Экономист написал(а):
У меня от малой остались одноразовые пелёнки 60Х90 см.
Кладёшь под резиновый коврик и чисто, и сухо. :good:
- Статус