До свидания. Как разберетесь о чем пишите, милости прошу назад.
Катастрофа малазийского Боинга под Донецком
- Автор темы Фолиант
- Дата начала
-
- Теги
- боинг катастрофа новороссия украина
То есть, как и в случае с опытом, вам совершенно нечего сказать. Понял.
Есть. Там же, в районе 90-х страниц (недалеко от таблицы №12). Две явных бабочки и два, скорее всего, кубика (я в прошлый раз ошибся, говоря о четырех, на фото однозначных двутавра только два).
Возможно. Но тогда почему только два? Сыпать, так уж горсть.
О сложении скоростей никогда ничего не слышали.
Эта модель дана в системе отсчета Боинга (в которой Боинг неподвижен и на него летят ПЭ)
Посмотрите на конусы разлета
Аргументов нет, остался голый флуд?
В первом (с алюминиевыми щитами) "под Зарощенское" БЧ ориентировали.
Вряд ли. Во-первых, не похож. Во-вторых, они "аккермановский" фрагмент отдельно где-то в материалах отчета упоминали (правда, вскользь). Вечером попробую найти результаты анализов того "левого" двутавра.
upd: Нашел. И нифига не понял как его по составу с фрагментами, фигурирующими в отчете, сравнивать.
http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/buk-raket-bewezen-fotos-videos-en-analyses
Последнее редактирование:
Я вынужден вас вернуть к вашей же версии о "ловушке для ПЭ в виде пластиковой обивки кабины". Как в той поговорке - вы ли крестик снимите, или трусы оденьте.
Чего тему то забалтывать, сложения скоростей измерять, в с простым сначала разберитесь. А уж потом поглядим, хотя уже многое понятно.Какая пластиковая ловушка? Речь была о рикошете на том, что под пластиком (оборудование, кабели проводки).
При каких углах и с какими материалами происходит рикошет ПЭ?
Михаил С.
Активный участник
- Сообщения
- 2.053
- Адрес
- Россия, Пятигорск
Хватит переливать из пустого в порожнее, всему вменяемому миру давно понятно, кто сбил Боинг. И, если б это были ополченцы, то есть большая доля вероятности, что в Крыму счас была б НАТОвская база....
Ну давайте про оборудование (прям смех), значит оборудование (кстати не подскажите из чего нонча всякие там платы делают, из железа чай?
), является лучшей преградой для ПЭ летящих прямолинейно с гораздо большей скоростью, чем обечайка двигателя (железная, рассчитанная на удар) для ПЭ летящих с меньшей скоростью, да еще и под острым углом?Предлагаю номинировать вас на небелевку, вы правда хоть и второй претендент (первый Бриз со временным отключением двигателя ЗУР), но по мне вполне достойный.
На сколько Дж, %? Или во сколько раз?
Ну давайте про оборудование (прям смех), значит оборудование (кстати не подскажите из чего нонча всякие там платы делают, из железа чай?
Это как у Вас получилось, что скорость ПЭ относительно обечайки стала меньше, чем скорость ПЭ в салоне? Относительно обечайки она больше.
Попавший в салон ПЭ уже потерял часть своей энергии при прохождении внешней обшивки и приборов потолка, а у стенки толстые кабеля проложены, чем не поглотитель
Последнее редактирование:
Изначально скорость ПЭ летящего в кабину выше, чем того, что мог лететь в обечайку.
Вы борта самолета со стенами туннелей Московского метрополитена не путаете случаем?
Я хочу вам напомнить, там каркас кресла пилота в сквозных пробитиях (уж не говоря за направление тех пробитий), тут есть эти фотографии.
А это на картинке, простите, именно левый борт возле пилотского кресла? Или, все же, это нижняя часть ф-жа, не "обитаемая" так сказать? Это даже не борт самолета. А вот если посмотреть, на этой же картинке в верхний левый ее угол, то все становится на свои места.
Посмотрите свой собственный пост №4007.
Последнее редактирование:
А направление этого пробития в креслах чью версию подтверждают BSD или АА?
СССР СА
Активный участник
- Сообщения
- 5.320
- Адрес
- Россия, Казань
если что и уцелело от ракеты так это хвостовая часть с элементами рулевого привода ( 8,9).
Дак вы посмотрите фото.