Посчитал. 200 м, завышено.Алек написал(а):
При условии, что ширина торца постройки на переднем плане 11 м (линейкой в Гугл Земля) и расстоянии до дыма 12 км получается где-то 130-150 м, в зависимости от того, где провести границы дыма.
Катастрофа малазийского Боинга под Донецком
- Автор темы Фолиант
- Дата начала
-
- Теги
- боинг катастрофа новороссия украина
При условии, что ширина торца постройки на переднем плане 11 м (линейкой в Гугл Земля) и расстоянии до дыма 12 км получается где-то 130-150 м, в зависимости от того, где провести границы дыма.
Немецкие журналисты, голландские журналисты, российские, украинские и т.д. Блин, прям басня "свиньи и апельсины". Такое впечатление, что кроме журналистов причиной роняния боинга никто и не занимается. И куда уже подевался обнаруженный немцами же С-125? Видно лежит в новой заготовочке под статью намеченную через месяц. Зачем так многократно перелопачивать все по старому: Бук, Су25, С125, Миг29, Су27? Зачем вываливать липовые фото пуска ЗУР, липовые СОК с РЦ, фейковые фото Су27? А может затем чтобы не стали заметны уши реальной причины маленького буммм в Донецком ВП. А как такая версия? Днепровскому диспетчеру дано указание в определенное время дать команду бройлеру на изменение высоты на 500м. Небольшой перепад давления включил таймер и исполнительный механизм. После счёта "три...два...раз", в кабине бройлера небольшой хлопок, кабина в решето, пилоты в фарш, бройлер изображает полет дохлой вороны. Всё, финита. Не надо плясок с бубном в виде Буков, заморочек с МиГ29, и авантюры с Су25.Rand0m написал(а):
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
allex159 написал(а):
А если бы случайно пришлось снижаться над Европой?
И ещё были фотки следов, как от пробития снаружи, так и изнутри.
Тогда журналисты искали бы Бук где-нибудь под КраковомКС написал(а):
А если серьезно, то я не спец в изготовлении адских машинок, но какой-то предохранительный механизм можно предусмотреть.
Так эти дырки опровергают и другие версии. Расстрел кабины из пушки уже падающего боинга не предлагать ибо даже не смешно.КС написал(а):
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
allex159 написал(а):
Пробитие насквозь например, тогда с одной стороны будут "входы", а с другой "выходы". :???:
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Алек написал(а):
А могут и от ПЭ БЧ ракет. :OK-)
Неа, не катит. Кусок обшивки один, а в нем и "входы и выходы". Воздействие извне и изнутри получается.КС написал(а):
Так и входные могли получиться таким же образом, и еще до удара об землю. Лопатки и фрагменты компрессора и турбины здорово так разлетаются. А траектория разлета фрагментов может быть сколь угодно причудливой. По принципу "куда г-но, куда ботинки".Алек написал(а):
Вот тут появилось такое фото (см. пост от сегодня 10:48 Pervoistochnik):
http://www.aviaport.ru/conferences/11349/144.html
Может подобное фото уже где-то мелькало, но я его еще не видел.
http://www.aviaport.ru/conferences/11349/144.html
Может подобное фото уже где-то мелькало, но я его еще не видел.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
allex159 написал(а):
А два самолёта в двух сторон?
Есть видео от местных жителей про два самолёта. :???:
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
Эта фотка?
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Подсолнухи сухие - снимок осенний, потомки протоукров скажут, что отверстия сделали позже.
Дак, потомкам можно напомнить эпопею с вывозом обломков, коих, я полагаю, осталось в полях Донбасса превеликое множество и по сей день.КС написал(а):
Ну тут вопрос в кол-ве тех снарядов. 3 из 3 маловероятно, а 3 из 30 например?allex159 написал(а):
Может и из 50, а может и из всего БК. Я не к тому. При стрельбе из ВПУ под ракурсом (исходя из фото и на глаз) 2/4, летчику чтобы обстреливать конкретно кабину надо либо применять правое скольжение или слегка виражить вправо, для того чтобы удерживать марку прицела на выбранном месте. Метод наведения называется погоня, в данном случае с небольшим упреждением т.к. работа из ВПУ. Это довольно таки сложно, имхо летчиков такого класса в ВВСУ не найдется. Да и не отрабатывается (наверняка) такие упражнения. Более простой вариант (без скольжения и виража в момент работы) прямого метода наведения в упрежденную точку, позволит летчику отработать по Ц без возможности обстрела выбранной точки (кабины). Цель проходит слева-направо под приличным ракурсом и стрельба из ВПУ будет вестись просто по пролетающему мимо самолету. В таком случае дырки от снарядов будет достаточно равномерно распределены по всей длине фюзеляжа, а не сконцентрированы на кресле пилота. По правилам наведения при наведении в ЗПС, превышение скорости у перехватчика 150-200кмч, для более устойчивой работы РЛПК. Допустим летчик открыл огонь с 800м, до начала отворота от цели у него секунд 15-20 есть. МиГ29 или Су27 весь БК успеет отстрелять. В теории мог что тот что другой дырок в кабине понаделать достаточно. НО, меня опять смущает достаточно сложный метод наведения. Куда как легче - вывод в ЗПС под 0/4, отстрелить движок и не заморачиваться скольжением, виражением. Еще сть и вероятность, что любопытный пассажир слегка посмотрев назад заметит заходящий под ракурсом истребитель, завопит на весь салон, достанет мобилу\камеру, звонить\снимать. Под 0\4 такого можно избежать.Сергей Я написал(а):
еще вопрос - МОТИВ ВСУ. т.е. - зачем сбили?
в порядке бреда - чтобы ополченцы больше НИКОГДА не применяли средства ПВО большой высотности. т.е. - допустим, начала опять летать авиация ВСУ на высотах 6000 и более, сбили один самоль из БУКа - и тут же вой во всех СМИ - а мы говорили! а мы утверждали! у них всё-таки есть! это тот самы БУК, из которого...
в порядке бреда - чтобы ополченцы больше НИКОГДА не применяли средства ПВО большой высотности. т.е. - допустим, начала опять летать авиация ВСУ на высотах 6000 и более, сбили один самоль из БУКа - и тут же вой во всех СМИ - а мы говорили! а мы утверждали! у них всё-таки есть! это тот самы БУК, из которого...