Китайский истребитель 5-ого поколения

[itpb]

что его сделали не китайские инженеры..

не только... еще его помогали делать те, кто строил Лави и Меркаву. Или только Меркаву, не помню.

 

[Rob]

Вид у китайца какой-то кирпичнообразный.

Да, согласен, и заполонят скоро небо утюги и кирпичи... :grin:

 

[marinel]

Вид у китайца какой-то кирпичнообразный.

Так потому что Стелс.

Угу эпр=0,00001

 

[F-14 Tomcat]

Наконец-то я увидел "его" брюшко, ужас (ИМХО).

Такое-же брюхо как и у "Беркута", и у "Рэптора" такое-же. Что-же тут ужасного?

Только самолет действительно выглядит как-то уж очень тяжеловесно.

Это скорее всего оптический обман, :???: ...несколько перенадутый "нос" и небольшие по площади кили, и создают такую иллюзию. В этом плане, "Дракон" напоминает "Беркута". :think: ИМХО - конечно.

Сейчас эта история вспомнилась - когда я смотрю на их произведение "искусства" 5 го поколения. Выглядит тяжело, нет плавности линий и думаю с аэродинамикой у него не все в порядке

Опять-же вспоминается С-37 "Беркут" и миговское "изделие 1.44", те-же самые притензии.
Здесь уже высказывалось мнение, что J-20, - это нереализованный проект "изд. 1.42", или проигравший конкурс "МиГ". :think: Моё мнение: - в его проектировании учавствовали конструктора с "МиГа". :think:

не могу пока объяснить логично, но субъективно не покидает интуитивное ощущение, что китайский дракон вообще на сверхзвук выводить не планируется...

Странная интуиция. Я уверен, что на "сверхзвук" он будет выходить, и не малый - более 2-х Махов, но в любом случае для преодоления заветного баръера, "китаец" обязятельно будет включать форсаж.

Я пока нормального 4-го поколения у них не наблюдаю

А "Цзянь-10"?

и черт знает каких узлов

...это еврейских?

А тут пятое - о-па и с нуля полявилось. Откуда...

Смотреть выше :-read: - имею ввиду "МиГ".

Двигатели опять же...

А вот тут: - загадка. :think: http://www.militaryparitet.com/perevodn ... dnie/1285/

На многих фотах сопла подрисованные ИМХО

Судя по цвету сопел, - белые и чёрные, - "Драконов" - два. :???: И в ближайшие дни может полететь второй. :think:

А на фотках самолёт выглядит неплохо, - есть в нём какой-то шарм, пусть он не столь красив как "Рэптор" или "пакфа", но всё-же хорош. :good:

 

[itpb]

но в любом случае для преодоления заветного баръера, "китаец" обязятельно будет включать форсаж.

я это и имел ввиду. что бесфорсажный сверхзвук вряд ли в принципе планируется. Насчет 2M - тоже очень сомнительно, в основном с точки зрения материалов.

 

[F-14 Tomcat]

но в любом случае для преодоления заветного баръера, "китаец" обязятельно будет включать форсаж.

я это и имел ввиду. что бесфорсажный сверхзвук вряд ли в принципе планируется.

Вы написали так:

китайский дракон вообще на сверхзвук выводить не планируется...

...это иначе как, то, что самолёт будет только дозвуковым, из вашего комента понять нельзя. :?

 

[Demin]

я это и имел ввиду. что бесфорсажный сверхзвук вряд ли в принципе планируется.

Планируются как раз таки "родные" двигатели WS-15 с форсажной тягой 18300: http://en.wikipedia.org/wiki/WS-15 и предположительно нехилой максимальной бесфорсажной .

 

[itpb]

двигатели WS-15 с форсажной тягой 18300

ну если 18300 - то может такой большой самолет и полетит (по аналогии с Миг 31, хотя там изначально аэродинамика, режимы работы двигателя были с уклоном на сверхзвук). Но пока только 12-13.

 

[GOLEM]

Судя по цвету сопел, - белые и чёрные, - "Драконов" - два.

кто-то тщательно вырисовывает зубцы на краях

 

[Арсений]

Вывод Павла Булата по статье:

Заключение
Проведенный выше краткий анализ показывает, что в случае с J-20 мы пока имеем дело с носителем агрегатов, предназначенным для демонстрации технологий. Это самолет, способный развивать сверхзвуковую скорость, но не предназначенный для длительных полетов с М>1 на бесфорсажных режимах работы д виг ат е л ей. В то же время , явно переразмеренные воздухозаборники указывают на возможность установки в будущем двигателей с расходом воздуха более 125 кг/с. Следовательно, можно ожидать достижения максимальной скорости полета до М=2. Аэродинамическа я схема J - 2 0 противоречива и оставляет ощущение некоторого переходного этапа в развитии концепции самолета. Над ней явно давлеет желание иметь крупный отсек вооружений близко к центру масс самолета. В результате, получилось сочетание
схемы высокоплана с сильно разнесенными ПГО и крылом. Даже трудно представить,
как можно сделать подобный самолет высокоманевренным и малозаметным. С другой стороны, подобная схема без проблем позволит летать на больших углах атаки. Возможно, китайские специалисты надеются повысить маневренность самолета с помощью УВТ. Однако, выбор всеракурсного сопла при столь близком расположении двигателей друг к другу представляется явно несуразным. Видимо, китайские специалисты вообще не задумывались на такой проблемой, как донное сопротивление, а также взаимное влияние сверхзвуковых струй друг на друга
и на элементы хвостовой части самолета. Несмотря на очевидные недостатки
Китаем сделан огромный шаг вперед в развитии авиационной науки. Темы
развития китайской авиационной промышленности впечатляют и заставляют
задуматься. Может в руководстве страны недостаточно иметь чекистов, юристов и
экономистов, а нужны еще ученые и инженеры?

 

[bocha]

Судя по цвету сопел, - белые и чёрные, - "Драконов" - два. И в ближайшие дни может полететь второй.

драконов действительно вроде два, причем с одинаковыми БН, возможно один КНС один летный)

или просто сменили двигатели

 

[Rob]

драконов действительно вроде два

У Дракона всегда "три головы" ....

 

[F-14 Tomcat]

Все качественные фотографии являются официальными, т.е. - законно-рожденными. Это видно по тому, что, перед загрузкой их в сеть, они успевают пройти обработку. Разглядеть отсеки вооружения, не говоря о расшивки планера, - практически невозможно.

У Дракона всегда "три головы" ....

Точно! Вот "третья": - обратите внимание на номер :grin:

 

[sheechkee]

я это и имел ввиду. что бесфорсажный сверхзвук вряд ли в принципе планируется.

Планируются как раз таки "родные" двигатели WS-15 с форсажной тягой 18300: http://en.wikipedia.org/wiki/WS-15 и предположительно нехилой максимальной бесфорсажной .

Где эти двигатели и какой у них ресурс?
А то это из серии про байки о их лазорном танке.
Скорее всего запихали свой же WS-10G

 

[serega]

Китай испытывает истребтель пятого поколения, уж больно на ПАК-ФА похож
http://lenta.ru/articles/2011/01/12/jxx/

 

[GOLEM]

F-14 Tomcat
сопла "малеванные" по-любому

хотя - х.з...может светлеют при нагреве? :think:

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:

Точно! Вот "третья": - обратите внимание на номер

Это типа снято с другого ракурса
Ай да китайцы...ай да сукинсан :grin:

 

[F-14 Tomcat]

Шото с ПГО у него не то :???: ...вроде как по правлам стелсовости, задняя его кромка, должна быть строго параллельна задней кромке крыла. :think:

 

[NoIZz]

Присмотрелся - снизу и побокам места для размещения отсеков вооружения нет - или почти нет

 

[Wann]

сопла "малеванные" по-любому

Нет, это всё же два самолета.

 

[GOLEM]

Присмотрелся - снизу и побокам места для размещения отсеков вооружения нет - или почти нет

100%...влепить отсек можно только "в базе" между передней и задними стойками шасси...далее - сходятся каналы ВЗ...