Лёгкий тактический самолёт (ЛТС) Су-75 «Checkmate»

[Kotus]

Лётчик здоров -- летает внутри самолёта, заболел -- управляет дистанционно. Профит!

Ага, а то ж в планах аж двухместный...беспилотник!

 

[студент]

Не, логика в этом есть. Испытывать лучше все же с человеком внутри. Он завсегда углядит, что приборы упустят. Проверено.

 

[Kotus]

Не, логика в этом есть. Испытывать лучше все же с человеком внутри. Он завсегда углядит, что приборы упустят. Проверено.

Человек ест много объема и массы. Порядка 500-600 кг, а то и больше. Скажу привычную банальщину, но или читаем, или заворачиваем). Тем более на "лёгкой пятёрке")

 

[студент]

Скажу привычную банальщину, но или читаем, или заворачиваем). Тем более на "пятёрке)

Ну залить на испытательный полет на 600л топлива меньше...

 

[Kotus]

Ну залить на испытательный полет на 600л топлива меньше...

Так не делается. Либо Вы проектируете планер с "кокпитом", либо совсем без него. С ним/без - будут ооочень разные летаблы. Привет Н-гаду!

 

[dron]

Лётчик здоров -- летает внутри самолёта, заболел -- управляет дистанционно.

Не, нуачо. Ща все на удаленке. Время такое.

 

[Supremum]

 

[Kotus]

Старший - умный был детина).

 

[Supremum]

 

[Fencer]

Решено: Истребитель пятого поколения Checkmate будут собирать в Комсомльске http://www.komcity.ru/news/?id=42179

 

[anderman]

05:48, 28 июля 2021
Истребитель Checkmate будут собирать на заводе в Комсомольске-на-Амуре.

КнААЗ начал работу над первым опытным образцом истребителя пятого поколения Checkmate.

Москва. 28 июля. INTERFAX.RU - Новый однодвигательный истребитель пятого поколения Checkmate будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе имени Ю. А. Гагарина (КнААЗ), который является филиалом ПАО "Компания Сухой", сообщил "Интерфаксу" генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

"Checkmate будут собирать здесь", - подтвердил Слюсарь агентству.

Из материалов к визиту премьера РФ Михаила Мишустина на предприятие следует, что КнААЗ уже приступил к работе над созданием первого опытного образца истребителя для статических испытаний. В среду глава правительства осмотрел цеха КнААЗ.

В материалах упоминается, что в 2021 году на КнААЗе был собран первый полноразмерный самолет-демонстратор технологий перспективного однодвигательного истребителя Checkmate, который стал главной новинкой прошедшего в Жуковском авиасалона МАКС-2021. Сейчас основным направлением работы КнААЗ является строительство самолетов пятого поколения Су-57 и многофункциональных истребителей поколения 4++ Су-35 С.
https://www.interfax.ru/russia/781148

 

[eshik_terminator]

Ну залить на испытательный полет на 600л топлива меньше...

Есть ещё такая штука капризная как центровка. И выработка топлива идет из баков так, чтобы её не нарушать. Бахнуть много веса в голову или не бахнуть, это может требовать перекомпоновки самолета (перепроектирования).

 

[Supremum]

Есть ещё такая штука капризная как центровка. И выработка топлива идет из баков так, чтобы её не нарушать. Бахнуть много веса в голову или не бахнуть, это может требовать перекомпоновки самолета (перепроектирования).

У МиГ-29 один из вариантов модернизации имеет или двойную кабину или одинарная + доп. бак.

Кстати тот же Су-27 статически неустойчив, у него для ровного полёта ЭДСУ подрабатывает. Наверное и с компенсацией центровки при опустошении "кабинного" бака ЭДСУ справится.

 

[Kotus]

У МиГ-29 один из вариантов модернизации имеет или двойную кабину или одинарная + доп. бак.

Пилот там есть в любом случае.

Кстати тот же Су-27 статически неустойчив, у него для ровного полёта ЭДСУ подрабатывает

На большинстве машин 4 колена без ЭДСУ пилотировать невозможно в принципе - они все "неустойчивы".

Наверное и с компенсацией центровки при опустошении "кабинного" бака ЭДСУ справится.

Для двухместки - да. Для "опциональнопилотируемого" гибрида 5 колена - так не выйдет, без пройгрыша в весах и аэродинамике.

 

[Supremum]

Пилот там есть в любом случае.

Ну так будет два бака.

На большинстве машин 4 колена без ЭДСУ пилотировать невозможно в принципе - они все "неустойчивы".

Спс, я только про Фланкер точно знал.

Для двухместки - да. Для "опциональнопилотируемого" гибрида 5 колена - так не выйдет, без пройгрыша в весах и аэродинамике.

И в чём будет проигрыш при замене кабины пилота и пилота на бак топлива и аппаратуру аналогичной массы?

 

[Kotus]

И в чём будет проигрыш при замене кабины пилота и пилота на бак топлива и аппаратуру аналогичной массы?

Элементарно силовой набор носовой части под пилотируемую кабину, вес пилота, приборов, кресла (от 600 кг) и объем под всё это дело, долженствующее быть "аэродинамичным" больше, чем отсек под приборы. Наши на 57-м не сделали кошерный беспереплетный фонарь в том числе и потому, что это ослабило бы силовую конструкцию носовой части.
Тем более если мы ведём речь о машине, концепцией которой является максимальное использование готовых элементов 5 колена при минимально возможной цене за борт, при том что борт - лёгкий/средний.
Так -

просто не получится. "Или трусы, или крестик"(с)

 

[eshik_terminator]

У МиГ-29 один из вариантов модернизации имеет или двойную кабину или одинарная + доп. бак.

Кстати тот же Су-27 статически неустойчив, у него для ровного полёта ЭДСУ подрабатывает. Наверное и с компенсацией центровки при опустошении "кабинного" бака ЭДСУ справится.

Да справиться можно, есть методы. Один из них - это центровочные грузы. У су-34 в носовой части - 200 кг стали для центровки. Один из способов уменьшить вес су-34 к примеру: "Вес новой законцовки хвостового отсека снизился на 30 кг. Вес су-34 при этом снизился на 90кг, за счет снятия лишних центровочных грузов".

 

[Nika-hl]

Ага, а то ж в планах аж двухместный...беспилотник!

Этого ни кто не писал.

По утверждению Слюсаря, изделие представляет собой модульную платформу, возможности которой будут варьироваться в зависимости от требований заказчиков. В частности, истребитель может адаптироваться под применение по наземным, надводным или воздушным целям, а также выполняться в одноместном, двухместном или беспилотном вариантах. На основе Checkmate может быть создан и палубный самолет.

https://lenta.ru/brief/2021/07/20/rostec/

 

[Kotus]

Этого ни кто не писал.

Какой у сабжа максимальный взлётный вес, комментатор?

 

[Nika-hl]

Какой у сабжа максимальный взлётный вес, комментатор?

Спросите у Слюсаря. Я дала его точную цитату.