МС-21

[Fencer]

Авиазавод в Комсомольске-на-Амуре сделает детали для крыла МС-21 http://babr24.com/?IDE=186373

 

[otto1939]

 

[marinel]

https://www.kommersant.ru/doc/3910185?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Вовремя подсуетились, что логично.

Правительственная подкомиссия по оборонно-промышленному комплексу под председательством вице-премьера Юрия Борисова рекомендовала лоукостеру «Победа» («дочка» «Аэрофлота») рассмотреть покупку 30 российских самолетов МС-21 вместо Boeing 737 MAX, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на три источника. При этом рекомендация связана не с катастрофами этой модели, а с желанием помочь отечественному авиапрому.

Все госкомпании с 2018 года должны согласовывать в правительстве ввоз иностранной авиатехники дороже 1 млрд руб. По данным издания, «Победа» подавала заявку на одобрение заказа 50 самолетов Boeing 737 MAX. Правкомиссия одобрила покупку 20 судов с поставкой в 2019–2021 годах. Вопрос о лизинге еще 30 Boeing подкомиссия по оборонно-промышленному комплексу не одобрила и не вынесла на правительственную комиссию.

Ни у кого нет цели сорвать «Победе» закупки, заявил представитель вице-премьера. В правительстве рассчитывают совместить инвестпрограммы госкомпаний с планами российских производителей. «Чем больше выпуск, тем дешевле в итоге производство и цена конечного продукта»,— объяснил представитель господина Борисова.

 

[Tabib]

На многих туристических сайтах уже появилась опция выбора типа самолета после катастрофы в Эфиопии - об этом сообщает Рейтер.
Если, не дай Бог, навернется еще один МАХ даже не из-за программных "фич", а, допустим, ошибки пилота-негра или араба или авиадиспетчера, то модели хана. Как и авиакомпаниям, сделавшим ставку на МАХ 8 и МАХ 9.
Летайте на МС-21 и Арбузах.

 

[marinel]

Летайте на МС-21 и Арбузах.

Ну смех смехом, а я все-таки предпочту не лететь на максах...

 

[Ринат]

у смех смехом, а я все-таки предпочту не лететь на максах...

Это Вы еще ни разу не падали в самолете, и не попадали в близкие к этому ситуации.

 

[marinel]

Это Вы еще ни разу не падали в самолете, и не попадали в близкие к этому ситуации.

Надеюсь и не придется....ибо при том количестве полетов за год, аэрофобия мне не нужна.....

 

[Ринат]

Надеюсь и не придется....ибо при том количестве полетов за год, аэрофобия мне не нужна.

Дай Вам Всевышний, чтобы все было безопасно.

 

[FBW]

сегодня планируется "подъем" третьего МС-21

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/118160/#cut
16 марта 2019 г совершил свой первый полёт третий опытный образец МС-21. Полёт длился 1час 30 минут.Самолёт с регистрационным номером 73054 и заводским МС.0004 первый борт МС-21 с салоном.

 

[otto1939]

16 марта 2019 г совершил свой первый полёт третий опытный образец МС-21. Полёт длился 1час 30 минут.Самолёт с регистрационным номером 73054 и заводским МС.0004 первый борт МС-21 с салоном.

 

[Весёлый]

Я может пропустил что то.. А винглеты не стали делать потому что у крыла и так удлиннене большое и ему вингле ни к чнму, или потом как на суперджете сделать собираются?

 

[Atass]

Я может пропустил что то.. А винглеты не стали делать потому что у крыла и так удлиннене большое и ему вингле ни к чнму, или потом как на суперджете сделать собираются?

Первое, в ветке есть видео с подробностями.

 

[Atass]

 

[Ё-МАЁ]

 

[vtsp1]

ОАК создает резерв комплектующих на случай введения новых санкций
Вчера вице-премьер Юрий Борисов заявил об успешной разработке российских образцов частей центроплана и кессона крыла из композитов для самолета МС-21. Ранее они поставлялись из-за рубежа, но после введения санкций США в отношении «Аэрокомпозита» поставки прекратились. Как стало известно “Ъ”, чтобы хеджировать риски, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) инвестирует порядка 35 млрд руб. в закупку за рубежом других самолетных систем, используемых в МС-21, но также подлежащих импортозамещению. Ряд источников “Ъ” полагают, что подобный «страховой запас» придется закупать и в дальнейшем, поскольку провести замещение всех самолетных систем так быстро крайне проблематично.
https://www.kommersant.ru/doc/3922454?from=four_business

 

[БЧ-5]

Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ | купить фото

Минпромторг заявил о потере Вашингтоном $200 млн из-за отмены поставок для МС-21
\Американские производители композитных материалов потеряли $200 млн из-за отказа поставлять России компоненты для лайнера МС-21, заявил журналистам глава Минпромторга Денис Мантуров. Он рассказал, что решить проблему удалось благодаря импортозамещению.

«Да, примерно на шесть месяцев мы уйдем вправо, но при этом мы потом уже точно не вернемся к тем поставщикам, которые раньше имели возможность это сделать… Значит, кому-то это неинтересно и невыгодно. Можно помножить на 70, а в перспективе на 100 машин — такой заказ у коллег просто выпал из сегодняшнего портфеля»,— утверждает министр (цитата по «Интерфаксу»).

Он уточнил, что Канада пока не отказывается от сотрудничества с Россией по строительству МС-21 из-за введения санкций. Канадская Pratt&Whitney поставляет для пассажирского самолета двигатели. «Коллеги от сотрудничества с нами не отказывались. Мы точно не отказываемся от сотрудничества с Pratt&Whitney. Они тоже пока нет»,— подчеркнул господин Мантуров.

Министр выразил надежду, что российский и европейский сертификаты на МС-21 удастся получить в 2020 году. «Мы рассчитываем в следующем году получить российский и европейский сертификаты для того, чтобы начать передачу в эксплуатацию нашим заказчикам, в том числе зарубежным, в начале 2021 года»,— пояснил Денис Мантуров, слова которого приводит ТАСС.

Среднемагистральный лайнер МС-21–300 разрабатывается «Иркутом» при участии предприятий «Ростеха». Базовая версия лайнера вмещает до 211 пассажиров. На создание МС-21 уже потрачено 158 млрд руб. Общая стоимость проекта до 2025 года оценивается в 437,4 млрд руб. Именно МС-21–300 может стать альтернативой Boeing 737 MAX 8, полеты которого на территории России временно запрещены после двух авиакатастроф.

 

[Journeyman]

Мало сделать передовой самолёт. Очень многое зависит от сервиса - от обслуживания уже поставленных самолётов, наличия иностранных площадок для этого обслуживания, наличия первоклассных специалистов на этих площадках, доступности, качества и своевременности поставок ЗИПа.
На данный момент времени уровень сервиса является существенным препятствием в вопросе закупки наших новых самолётов иностранными партнёрами.

 

[Ринат]

На данный момент времени уровень сервиса является существенным препятствием в вопросе закупки наших новых самолётов иностранными партнёрами.

Решаемые проблемы.
Все обговаривается во время переговоров, в т.ч. санкции за нарушение условий договоров.

 

[Journeyman]

Решаемые проблемы.
Все обговаривается во время переговоров, в т.ч. санкции за нарушение условий договоров.

Если решаемые, то их надо решать сейчас, иначе будет как с SSJ:

Мексиканская Interjet остановила полеты 15 самолетов Superjet 100
Авиакомпания хочет вернуть самолеты "Сухому"
https://www.interfax.ru/russia/643565