АлександрОВ написал(а):
Ни коим образом. :OK-) И вообще Илья, ну его в жо..у этот спор. Довольны вы и слава богу, но я все равно с ваше т.з. несогласна. :OK-)Реалист написал(а):
АлександрОВ написал(а):
АлександрОВ написал(а):
Индустрия только насильно и развивается. Тому есть много примеров, посмотрите пошлины в Корее или в Китае или успехи сталинской индустриализации, или откытость рынков Китая империи Цин к чему это привело. Открытость рынков это гроб любой отечественной индустрии. У меня как гражданина РФ никаких претензий к совковой системе нет ибо то, что имеем действительно ценное и доходное, а также реализовываем сейчас это создано или запланировано в СССР. Я так думаю при сегодняшней конюктуре при запланированных капвложениях 80хх СССР бы щас и в ус не дул. Экономика, ее производящая часть у нас все та жа, что и в СССР, за исключением выбвших и разрушенных предприятий.Andy написал(а):
АлександрОВ написал(а):
АлександрОВ написал(а):
Без Автоваза закроется один из листопроктных цехов НЛМК, без Уаза закроется что нибудь в Северстали. А это такие производства которые за год не восстановишь.termogard написал(а):
У оружейников защищен внутренний рынок вполне надежно.termogard написал(а):
Если есть деньги, то да стоит покупать иномарки. У меня всяких ЖПСов много я б из любопытсва для сравнения б купил ГЛОНАсс, если не сильно дорого конечно.termogard написал(а):
Не в КПД дело, а в частной собственности на средства производства с вытекающими последствиями. Ну мы на это посмотрим, спустя несколько лет, если она настолько эффективна, увидим, тогда КПД да силен, споры можно прекратить.Andy написал(а):
Я имел ввиду запретительные пошлины.Andy написал(а):
Те барханы, что на картинке, оптимально покорять на 600-м мерсеDaywalker написал(а):
. На "гражданском" Хаммере --- тоже неплохо :grin: . А ниффка --- для российских дорог самое оно :grin: . Ну а почему купил --- предложите альтернативу, отвечающую требованиям:
. Если у названной Вами модели авто ещё и тормоза обеспечивают тормозной путь на уровне БМВ-1 --- сниму шляпу перед Вами, Сергеем и Мариной и признаю, что был неправ --- ну а ежли нет, то, как тут на форуме принято говорить ... (сами знаете ) :grin:А можете рассказать, каковы таможенные пошлины в странах Евросоюза, в Штатах, в Японии на ввоз российской продукции --- в частности, к примеру (пусть даже чисто теоретически) на ввоз изделий российского автопрома? И какие помимо этого, возможно, существуют платежи --- например, за всевозможные сертификации на соответствие нормам "евро-***" и иже с ними и прочим нормам --- и каковы размеры этих платежей. Я уже вопрос поднимал, но участники обсуждения его как-то проигнорировали. А между тем, ИМХО не следовало бы России изобретать в этой области велосипед, а вполне можно было бы перенимать опыт развитых западных стран...Andy написал(а):
Просто у нас с Вами несколько разные требования к авто :grin: . Альтернативы, отвечающей всем моим требованиям, кстати, ни Вы, ни Сергей назвать не смоглиmarinel написал(а):И вообще Илья, ну его в жо..у этот спор. Довольны вы и слава богу, но я все равно с ваше т.з. несогласна. :OK-)
. Да и не сможете, полагаю. А абстрактно сравнивать зебру с гиппопотамом --- пустая трата времени :grin: . Так что давайте в самом деле спор завершим, тут я Вас всецело поддерживаю :OK-) . 
Полноценных бездорожников вообще выпускается не так уж много.Реалист написал(а):
современные Порше кушают меньше, а корветы - примерно столько же.Реалист написал(а):
В какой-то степени (частично) может быть и так. К хорошему быстро привыкаешь :grin: , а плохое учишься прощать :grin: . Хотя, если Вы следили за обсуждением, задолго до покупки авто я свои требования формулировал --- и у них есть очень много общего с представленными выше 7 пунктами. Добавилось лишь то, от чего, попробовав, уже не хочется отказываться.Andy написал(а):У меня такое ощущение, что Вы не ниву подогнали под требования, а требования под ниву
Это, пожалуй, единственный из всех 7 названных мной пунктов, которому они удовлетворяютAndy написал(а):"не выше"
--- а надо чтоб всем семи! :grin: Дык понятно, что пинать наших правителей за пошлины проще, чем сравнить наши пошлины с американскими, японскими или европейскими... Даже если сравнение и не в пользу наших правителей :grin: .Andy написал(а):
В Германии я не был, а вот в Испании (в Каталонии) был --- и видел там их кучу не на прилавках магазинов, а бегающими по дорогам (был тогда сильно удивлён). Хотя, слышал недавно, что и у германских крестьян они довольно популярны :grin: , а также встречаются во Франции ( http://nivaventure.free.fr/ ), Италии и даже Японии ( http://www.geocities.jp/ladawatcher/niva.html ) :grin: .Andy написал(а):http://www.lada.de/
Даже с АБС и EURO4
только вот не покупает его никто
Реалист написал(а):
Реалист написал(а):
Реалист написал(а):
Реалист написал(а):
Не покупают, но ездят на нивах многие германские колхозники. :grin:Andy написал(а):только вот не покупает его никто
Я переодически вижу подобие девятки.Andy написал(а):
У моего знакомого Ландкрузер 100, та же нива только побольше, покомфортнее. :grin: :grin: :grin:Andy написал(а):Один мой бывший знакомый, охотник, водил Jeep Wrangler. Та же нива, только размерами побольше
Ссылками на измерение тормозного пути современных паркетников? Из базы авторевю накидаю без проблем, но как выяснилось вы им не очень верите, посему на ваше усмотрение. Нужно- выложу, не верите- не выложу. :OK-)Реалист написал(а):
Нет, не удовлетворяют. А вдруг в лесу бензин кончится, порше от "буханки" не заправишь, а ниве все пох. :grin:Реалист написал(а):Это, пожалуй, единственный из всех 7 названных мной пунктов, которому они удовлетворяютAndy написал(а):"не выше"
Нет, примерно такой:Andy написал(а):
iSVBMB8lVV3GQ~~_19.JPG)
Дык а какие они? Я тупо хочу сравнить, как у нас и как не у нас --- а со стороны народа лишь намёки, без конкретики...Andy написал(а):За пошлины я с огромным удовольствием пнул бы немецких правителей тоже. Вместо того, чтобы дать свободной торговле спокойно развиваться - понапридумывают всяких уродских правил
А чего им делать в городе?Andy написал(а):
Вот если бы Вы в деревне видели чаще Феррари и Ламборджини, чем Нивы --- вот то был бы показатель её непопулярности :grin: .А чего остальной продукции делать в Германии? :grin: На зубилках с Ламборджини на светофорах тягаться?Andy написал(а):
Надежда в народе не прижилась особо, вроде как и с производства уже снята. Двиг и вся ходовая вроде как аналогичны 2131, а вот кузов слабенький и дорожный просвет меньше. Хотя супружнице, например, понравилась. Но народ сильно не советовал, типа у них кузова очень быстро гниют. Да и предложения не было особо. "Надежда умирает последней" (С)Andy написал(а):
Сильно побольше :grin: . " "Патриот" по-американски"Andy написал(а):Один мой бывший знакомый, охотник, водил Jeep Wrangler. Та же нива, только размерами побольше
А быть может их уровень жизни и стал таким благодаря, в числе прочего, их платежам и пошлинам?termogard написал(а):Для того, чтобы "не изобретать лисапед" - сначала нужно перенять оттуда уровень жизни для среднего российского гражданина, а потом уже поднимать вопрос о том, чтобы перенимать их платежи и пошлины.
Возможно я ошибаюсь, но ИМХО вопреки тому, что нам впаривали наши правители времён 90-х, никаким "открытым рынком" там как раз и близко не пахло, и защищать собственного производителя там умеют гораздо лучше, чем мы когда-либо защищали своего :grin: .Щас Вам популярно объяснят, что это Порш образца 195* года :grin:vladimir-57 написал(а):
Ему по проходимости до Нивы --- ещё на сумму его стоимости подготовки, и то не потянет из-за избытка веса и широкой колеи :grin: . ИМХО. Лично мне большинство современных "типа внедорожников" напоминают этаких сильно разжиревших бюргеров, давно забывших про реальное бездорожье... Вот их предки более ранних поколений выглядят как-то более сурьёзно, но, увы, не производяцца давно :grin: .vladimir-57 написал(а):
Это ж каких лет УАЗик??? :grin: -- поди 1930-хх??Andy написал(а):
Не-аmarinel написал(а):
. Внедорожников. Не уступающих Ниве по проходимости, а также (желательно) в ценовой категории <11K$ за новый и <4K$ за б/у (при покупке в РФ) :grin: . 5-дверных. Про оставшихся 4 пункта ТТ я скромно промолчу, поступая как истинный джентльмен --- пусть это будет моя Вам фора :grin: .Нет, Марина, всем инструментальным измерениям, когда они проводились (а не делалась перепечатка заявленных производителем цыфирь (чем грешат многие статьи в различных источниках)) я безусловно верю. Хоть Авторевю, хоть ЗР, хоть 4х4 либо других изданий :grin: . Просто отмечаю, что технической стороне дела в этих изданиях уделяется катастрофически мало места, из-за чего у народа порой возникает слепая вера во всемогущество радиоэлектроники и высоких технологийmarinel написал(а):
. Лично меня, как радиста с ***-летним стажем, это несколько забавляет :grin: . Совершенно верно, и на 80-м умеет бегатьmarinel написал(а):Нет, не удовлетворяют. А вдруг в лесу бензин кончится, порше от "буханки" не заправишь, а ниве все пох. :grin:
. Кстати, хочу заметить, у изделий нашего автопрома и изделий нашей оборонки есть очень большое сходство в том, что главная их сила заключается во "все пох. ", а отнюдь не в какой-то там высокотехнологичности и т.п. :grin: . ИМХО. Поэтому когда человек категорически отрицательно относится к продукции отечественного автопрома, но, в то же время фанатеет от продукции нашей оборонки --- неувязочка-с, объяснимая, разве что, молодостью :grin: . Менталитет всех этих железок один --- НАШ, РУССКИЙ --- уж плохо это, или хорошо, хрен его знает, но это --- факт :grin: . --- да они у неё неотключаемые . На очереди отметка "140", но, чувствую, пока её достигнешь на этом аппарате, можно седым стать .
