Илья, да я помню, имелось ввиду, что все жизненонеобходимые российскому человеку сотки земли и дача у вас есть т.е. 1 милион исключительно н машину.Реалист написал(а):
Я бы взял Mitsubishi Evolution 9/marinel написал(а):
А вертолёт, подразумевается, тоже есть?marinel написал(а):
И ещё куча всякой технической дребедени, коию перечислять лень... (ну, к примеру, из серии подобных игрушек:
) :grin: . Но всё равно не знаю, что Вам ответить... С одной стороны, мне чисто для себя по уровню комфорта и т.п. вполне достаточно и того, что даёт самый обычный УАЗик (разве что по скорости бы чуток порезвее, в отношении бензина поэкономнее, да ломался бы чтоб пореже), но исходя из того, что я не один, а есть семья, был выбран именно более комфортабельный вариант --- с той степенью комфорта, которая вполне устраивает и жену, и ребёнка, а также является средством передвижения, более экономным в части бензина и более скоростным, нежели УАЗик. С другой стороны, купить авто --- полдела, его ещё надо эксплуатировать :grin: . А это --- налоги, страховки, запчасти. А с учётом этого, 1 млн надо не на разовую покупку, а в виде регулярно повторяющегося (не реже, чем раз в 1-2 месяца ) и весьма стабильного дохода --- тогда, может быть, и имело бы смысл подумать о чём-то более дорогом --- но это уже из серии размышлений "а что если б я жил на Марсе?" :grin: . И то --- а ежли сдохнет где-нить в глуши? Моё-то авто можно за гроши в течение менее суток отремонтировать в любом сельпо... (А к Вашему будущему Рэйндж-Роверу, например, один амортизатор стОит 39 тыр --- это дороже, чем мне сейчас движок в сборе купить --- с нуля в заводской упаковке плюс стоимость доставки и стоимость установки (да ещё поди найди его, этот амортизатор, в какой-нить глухой деревеньке 
) )К виски я абсолютно равнодушен. А водку пью по поводу, нежели из каких-то гурманских соображений, и особой разборчивостью в её сортах не страдаюmarinel написал(а):P.P.S. Я надеюсь, что вы не только водку пьете, но и хороший виски то же, несмотря на равнозначный эффект от употребления при разной стоимости.
. В плане вкусовых качеств предпочитаю крепкие (либо креплёные) вина и коньяк.
Да? А мне, к примеру, очень нравится дизайн нового Туарега, Ленд Крузера Прадо, старичка Митсубиси Паджеро, старичка Вольво ХС90, нового ЛендРовера Дискавери.Реалист написал(а):
ИМХО, для Москвы и легкого Подмосковья паркетник - то что доктор прописал. Салон вместительный и конфортабельный, управляемость более чем примелемая, проходимость на четверку. Я свои Ниссан один раз по самое дно в грязь загнал в весеннюю распутицу, думал все, приехали. Ан нет, выгреб помаленьку, находя рулем места, где более-менее можно зацепиться. При этом хозяева легковушек их просто оставляли и шли до дачи пешком. Разумеется, суровые дядьки на Митсубиси системы L200 ехали вообще, о грязи и колеях, не думая. Но зачем мне подобное чудо в Москве?Andy написал(а):
Илья, соберись с мыслями! Дом и прочие атрибуты у тебя уже есть! А этот миллион - на покупку машины. Что ты купишь?Реалист написал(а):
Теперь понял. :OK-)Реалист написал(а):
Именно на нем я 10 дней на промыслах Лангепаса, Покачей и Когалыма рассекал....Проникся огромным уважением! Как только въезжали на территорию промысла (за шлагбаум), я просил водилу отдохнуть -и испытывал аппарат на проходимость. И решил немедленно для нашей фирмы приобрести именно таких пару штук, благо тачка недорогая сравнительно ( Когалымский ЦНИПР-Центр научно -производственных работ - взял их 10 шт по 670 тыров). Но ЗВЕРЬ!!! :good:Экономист написал(а):
Достаточно простая и надежная. :good:Barbudos написал(а):
Если чисто для города, то это весьма спорное решение. Хотя бы потому, что пятиметровый аппарат в центре города далеко не везде припаркуешь.Barbudos написал(а):
Стал бы я его по болотам гонять, чтобы для города покупать....Мой отдел в городе не работает: мы робята- суровые полевики, так сказать...Экономист написал(а):
автомобиль этот не для "глухих углов"...не дай Бог заправиться некачественным топливом...сразу узнаете что такое волшебные букаффки CR...Barbudos написал(а):Стал бы я его по болотам гонять, чтобы для города покупать....Мой отдел в городе не работает: мы робята- суровые полевики, так сказать...Экономист написал(а):
Мне понравилось что: безусловно, выдающаяся проходимость. Отличная подвеска и достаточная но не чрезмерная мощность (139 л.с., дизель): 1200 км. по трассе за 11 часов, да еще с двухосным прицепом с грузом. При этом легко шли 150... А по комфорту от безусловно лучше "Дефендера", да, боюсь, он его и на бездорожье обставит...
Да почему? В принципе в наш мы чего только не лили. Водитель, который на нем ездит, любитель заехать хрен знает куда.алексей с сахалина написал(а):
Ну наконец-то! :grin: Я просто счастлив, что мои труды по изложению моего хода мыслей не пропали даром! :grin: :OK-)marinel написал(а):
Туарег при накачанной пневмоподвеске ИМХО в самом деле смотрится, хотя и производит всё же какое-то сильно рафинированное впечатление:Экономист написал(а):
Смотря какой, конечно, паркетник (а то ведь есть и такие, у которых дорожный просвет меньше, чем у жигулей :grin: ) --- а в целом да, я аналогичного мнения придерживаюсь. :grin:Экономист написал(а):
Увы, пока ещё нетуЭкономист написал(а):
. :grin:Экономист написал(а):
Вот видишь --- ты за миллион не можешь выбрать всего лишь паркетник, а берёшься критиковать производителя, предлагающего всего за 300 тыр ажно целый внедорожник .Наверно так же обставит, как Ниссан-Патрол обставлял буханку :grin: . ИМХО. Где-то тут проскакивала ссылка, по которой народ обсуждал поездку на внедорожниках по Кольскому полуострову --- там, вроде бы, упоминалось, что 200-го не особо напрягаясь обставлял Дискавери. Который ИМХО на бездорожье послабее Дефендера будет...Barbudos написал(а):
Этт которые в номере двига фигурируют? :grin: Что, даже расточка не поможет --- сразу на замену? :grin:алексей с сахалина написал(а):
Как вариант объясненияЭкономист написал(а):
(полушутя, полувсерьёз :grin: ) --- у тебя наверняка экспортная версия, адаптированная под Россию и тутошний бензин --- а у Алексея, который, как у него указано, с Сахалина, скорей всего речь шла о родной японке, коия всю жизнь свою бегала на японовском бензине и никаких особых фильтрующе-адаптирующих прибамбасов, сверх положенного для Японии минимума, соответственно, не имела даже в проекте :grin: .
разговор идёт именно за дизель , причем свежий, а CR - это коммон-рейл...
Тебя срочно надо направить в какую-нибудь ведущую дизайн-студию - там ты наверняка блеснешь в разработке очередного чемодана на колесах. А если говорить серьезно, то на самом деле тут все субъективно. Кто-то, к примеру, считает Ниву уё...ищем (не я). Что это меняет?Этот Паджеро в старом кузове.Реалист написал(а):
Тоже старый. Новые можешь глянуть на сайте производителя.Реалист написал(а):
Я говорил исключительно о дизайне. Да, ХС90 - кроссовер. Но какой он охренительно комфортный!!! :good: Ездил немного. И это самое лучшее из авто, на котором мне доводилось поездить. И дорожный просвет у него почти как у Нивы.Реалист написал(а):
Опять старый, несмотря на твое "ХО". См. Дискавери IV - он по дизайну на глову выше, на мой взгляд.Реалист написал(а):
И был при этом реальным уродцем.Реалист написал(а):
Я не знаю какое нужно иметь чувство вкуса, чтобы назвать этот аппарат красивым. :???: Налицо как минимум проблемы с пропорциями. Вот УАЗ-469 и его модификации - это да. Действительно красивый гармоничный автомобиль! :good:Реалист написал(а):
Ты со своим пространством под брюхом и тягой к пашне уже весь мозг вытрахал.Реалист написал(а):
Ну чего ты вновь и вновь заводишь этот сказ про белого бычка? Прям как Breeze про Раптор. Мне 19-ти см на Ниссане более чем хватает. Цеплял несколько раз и то на очень плохой дороге за городом.Реалист написал(а):
А что мне ему в ноги кланяться? Как ты можешь понять, что на этом внедорожнике, продаваемом за 300 тр, я даже за бесплатно ездить не хочу! Разве что так, в деревне по лесу покататься. А современные машины стоят дорого в силу целого ряда причин, говорить о которых я с тобой больше не буду, т.к. ты мертвого вымотаешь. :OK-)Реалист написал(а):
Насколько я понял, Деф ко всему прочему имеет меньшую массу, т.к. его кузов сделан из алюминиевых панелей. А масса в грязи - это если не все, то очень многое.Реалист написал(а):
Слышал такую вещь (от сервисменов). Митсубиси - машина неубиваемая и надежная. Но не дай Бог ей серьезно поломаться, скажем, движку стукануть. Это тогда сразу оторви и брось. Будет и дорого и больно. Про Хонду говорят то же самое.Реалист написал(а):
Покупали в России. И не под бензин, а под дизель.Реалист написал(а):
Да все современные дизели такие.алексей с сахалина написал(а):
Вот и хренушки! Со смазывающими свойствами у нашего высокосернистого дизеля порядок. Это их дизель суховат.АлександрОВ написал(а):
Илья нас просто решил совсем извести! За нос водит как детей в детском садике.marinel написал(а):
Такие выдал поисковик в первых строчках, и это вполне коррелирует с тем, что я вижу на дорогах в МО и Москве. Обычно в первых строчках гугля выдаёт мне как раз то, что посвежее. Но раз старые --- предложите новые, я с удовольствием с ними ознакомлюсь.marinel написал(а):Реалист
Чего то вы фото старые выложили.
Паджеро спорт - настоящий внедорожник
