Наши автомобили, и не наши

[Rob]

зато простые как барабан и три провода. И жутко не убиваемые.

И у американцев есть "жигули"?

 

[Экономист]

Ребят, давайте вспомним ради приличия про соседнюю тему "Наши автомобили и не наши". И продолжим разговор про "автоматы" там. :OK-)

 

[Экономист]

Rob

Это скорее не Жигули, а ЛиАЗы. В смысле старые добрые советские автобусы с древним средневековым практически автоматом.

 

[Читатель]

Вам уже Экономист ответил, что с Вашей манерой езды в городе с интенсивном движением вы будете на обочене, а в Москве и под обочиной.

Slovak, Вы придумали себе какую-то "мою манеру" уже для меня. Вы хоть помните, с чего начиналось-то? ясен пень, что при разной интенсивности движения будет разное управление. Вам объясняют разные приёмы, а вы как на красную тряпку кидаетесь.

Выключения мотора за 300 м до дома вообще не хотел коментировать. Выключая мотор Вы сознательно ухудшаете маневриность автомобиля, с экономив 3 гроша Вы рискуете на мягкое место большими неприятностями.

Речь шла именно о моей машине. Расскажите-ка мне, чем ухудшится манёвренность моего автомобиля, в котором нет гидроусилителя руля и ABS И делаю я так, повторюсь, НОЧЬЮ, когда нет вообще машин на мей улице. Вам о ВОЗМОЖНОСТЯХ, а вы мне сказки рассказываете о неприятностях.

Постоянное торможение двигателем гробит сцепление

Впервые слышу. Мало того, мои преподватели ни разу такой ереси не произнесли. А инструкторы по вождению ВСЕГДА отмечали, что сначала нужно сбросить обороты, а потом уже притормаживать перед поворотом, к примеру. Про сцепление - это к новичкам, которые не умеют уравнивать обороты первичного вала и двигателя.

При резком торможении можно АТА и коробке передачь сказать

С пятой на первую передачу? Вполне. Но кто тут говорит об ЭКСТРЕННОМ торможении? Да и в коробке чем ниже передача, тем она прочнее. Тем более, что моя машина на третьей передаче легко разгоняется до 120 км/ч.

С передне приводной тормозя движком можете в повороте и юом пойти.

И зимой и летоми в дощь и снег надо руководствыватся здравым смыслом за рулем, а не ждать ЧЮДА от торможения двигателем

Извините, без комментариев...

Ребят, давайте вспомним ради приличия про соседнюю тему "Наши автомобили и не наши". И продолжим разговор про "автоматы" там.

Не вопрос. Кажется, страницы эдак с три можно переносить... :think:

 

[КС]

И не только старых.

Там ( на "американцах") я на сколько понял по Гранд Чероки есть включение 1 или 2 передачи принудительно.
На старом Гранде кажись точно было, даже кажись и первая и вторая.

Гидротрансформатор АКПП не обеспечивает жесткой связи по определению.

А нужна ли жёсткая связь?

Сравнивать Ваш тепловоз, к тому же дизельный, с Ланосом - это как сравнивать ж... с пальцем.

Мне больше по душе "самовар".
А почему бы и нет?
Соотношение массы к объёму двигателя приблизительно одинаковое.
Тормозит-то двигатель, определённую массу.

 

[Экономист]

А нужна ли жёсткая связь?

Для торможения двигателем да.

 

[Daywalker]

Уважемые россияне,украиняне,германяне,израильтяне,прибалтикане и т.д.,расскажите пожалуиста о страховых автополисах в ваших странах,что туда входит,как работает и сколько стоит? :OK-)

 

[Оценьщик]

расскажите пожалуиста о страховых автополисах в ваших странах,что туда входит,как работает и сколько стоит?

Есть полис обязательного страхования "третьих лиц" или по другому "гражданской ответственности" - ОСАГО. Расчитывается от стоимости автомобиля, технического состояния, возраста, мощности двигателя, количества человек имеющих право управления данным автомобилем (вписываются в полис по желанию владельца, есть вариант с неограниченным количеством лиц), водительского стажа, кроме того есть понижающие коэффициенты для сельской местности и повышающие для крупных городов, скидки за безаварийный стаж вожденияи т.д.
В итоге может набежать сумма от 1500 до 8000 рублей (цифры из собственного опыта).
Практического опыта по возмещению убытков не имею, поэтому в теории это выглядит так: в случае причинения Вами в результате ДТП ущерба третьим лицам Ваша страховая компания выплачивает им (пострадавшим) сумму необходимую на ремонт (лечение), но не больше ЕМНИП 350000 рублей. Этот полис является обязательным, наличие контролируется сотрудниками ДПС.
Есть ещё КАСКО. Это уже добровольное страхование. Расчет производится примерно по той же схеме, но страхуют уже Ваше имущество от повреждений в ДТП (в том числе и по Вашей вине), порчи, угона и т.д.
Стоимость на порядок выше. Страховал новый автомобиль (из салона), получилось чуть больше 80000 рублей.
Как то так, на вскидку.

 

[Barbudos]

Уважемые россияне,украиняне,германяне,израильтяне,прибалтикане и т.д.,расскажите пожалуиста о страховых автополисах в ваших странах,что туда входит,как работает и сколько стоит?

Не могу: уже третий год БЕЗ машины - и абсолютно счастлив!!!! Надо было повзрослеть, помудреть, возмужать, и похужеть, чтобы дойти до этого гениального вывода....
Как в том анекдоте про козла, которого завели в квартире -после него стали все счастливы.
Мой рецепт: надо продать дачу и машину! На шашлыки ездить на тачках приятелей, заодно с напитками проблем не будет..... :good: Больше ни для чего дача не нужна.... :?

 

[Связист]

сколько стоит?

На днях продлял полис оссаго-2350р Полис на одно лицо. При неограниченном количестве ,,управленцев" цена выше.

 

[КС]

У меня на работе грузовик попал в аварию.
Если коротко, то возместили 60% от оценки независимым экспертом.
У моей знакомой КАСКО сейчас судится со страховой.
На кидняк похоже.
У моего хорошего знакомого водила на грузовике въехал в зад "Форду-Фокусу".
С хозяина грузовика (моего знакомого) сняли 160 000 помимо ОСАГО через суд.
Причём там мошенничество было чистой воды.
Полис КАСКО у "Форда" оказался приобретён за день до аварии и за багажник насчитали 350 000 рублей убытков.
Сама машинка стоила не более 600 000 рублей, даже комплектация не "Гиа".

По моим личным ощущениям приблизительно 50 на 50 процентов кидалово и нормальные компании.

 

[termogard]

без машины

Не могу: уже третий год БЕЗ машины - и абсолютно счастлив!!!! Надо было повзрослеть, помудреть, возмужать, и похужеть, чтобы дойти до этого гениального вывода....
К?

Ну да : водилу со служебным авто отпустил и - счастлив......

 

[БЧ-5]

Не могу: уже третий год БЕЗ машины - и абсолютно счастлив!!!! Надо было повзрослеть, помудреть, возмужать, и похужеть, чтобы дойти до этого гениального вывода..

Я к этому пришёл лет 30 назад,при том, что купить машину тогда для меня не представляло проблемы,не просто машину,а "Волгу-Газ 24".Но понял-не нужна.И живу спокойно до сих пор. :OK-)

 

[Barbudos]

И живу спокойно до сих пор.

водилу со служебным авто отпустил и - счастлив......

Не-а...НИКОГДА водителя не напрягаю...У него своя семья, еще не хватало меня за 1,5 часа домой возить, вместо 17 мин. на метро... Не делайте меня по своей выдумке монстром....

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

И живу спокойно до сих пор.

:good: Аналогично... Если бы сейчас и купил тачку, то что-то типа L-200, чтобы пар выпустить на бездорожье раз в год. А для повседневной жизни -в Питере она и нах....не нужна... :?

 

[Andy]

Barbudos писал(а):
Не могу: уже третий год БЕЗ машины - и абсолютно счастлив!!!! Надо было повзрослеть, помудреть, возмужать, и похужеть, чтобы дойти до этого гениального вывода..

Я к этому пришёл лет 30 назад,при том, что купить машину тогда для меня не представляло проблемы,не просто машину,а "Волгу-Газ 24".Но понял-не нужна.И живу спокойно до сих пор.

Присоединяюсь. 10 лет уже вожу мотоцикл, да и то лишь по выходным. Постоянно присматриваюсь - а не взять ли мне ту или иную, но до сих пор ума не приложу - на что мне сдался подобный аппарат. Немцы меня не понимают, для них машина - это святое

 

[Связист]

Пользуется ли кто нибудь автомоб. видеорегистраторами и была ли действительная польза от сих девайсов?

 

[БЧ-5]

Пользуется ли кто нибудь автомоб. видеорегистраторами и была ли действительная польза от сих девайсов?

Мой приятель пользуется последние полгода и считает эту штуку весьма полезной.

 

[Реалист]

Опытный водитель практически не пользуется тормозами.

Ща придёт несравненная г-жа Маринель и начнёт доказывать Вам, что это относится только к водителям танков

Опытный водитель зараннее сбросит скорость или не станет разгоняться там, где это не нужно. Или притормозит двигателем. Это прямая экономия топлива и тормозных колодок - не тратить на нагрев тормозных дисков энергию автомобиля.
И напротив, неопытный - сначала разгоняется изовсехсил, а потом так же энергично тормозит на следующем светофоре

+100500

В итоге может набежать сумма от 1500 до 8000 рублей (цифры из собственного опыта).

Например, у меня 4000 основной полис (при стаже около 1,5 лет, безаварийной езде (ттт), городском коэффициенте, неограниченном количестве допускаемых к управлению --- ну а машина моя тут наверно известна всем :grin: ) и ещё 1000 дополнительный полис, увеличивающий страховую сумму до 1000000 . Год назад в той же страховой конторе на тех же условиях заплатил ту же самую сумму.

Не могу: уже третий год БЕЗ машины - и абсолютно счастлив!!!! Надо было повзрослеть, помудреть, возмужать, и похужеть, чтобы дойти до этого гениального вывода....

Каждому своё. Мне вот приятно без долгих сборов в дорогу, просто когда есть малость времени, посадить в авто жену и ребёнка --- и прокатить их с ветерком куда-нибудь --- в т.ч. туда, докуда иными средствами добирались бы в лучшем случае хрен знает сколько и с кучей геморроев (собственно, авто и было куплено после осознания того, что поехать куда-нить семьёй из трёх человек, в числе которых один маленький, на общественном транспорте несколько сложнее, чем семьёй из двух взрослых человек)... Или когда недавно мать приезжала --- было разве плохо встретить её на вокзале, посадить в машину и без всякой мутотени с метро, электричками и кучей пересадок быстренько докатить сначала к себе, а потом, через недельку --- на другой конец области, где живёт моя сестрёнка? А, например, проснуться на полчасика пораньше обычного, сесть за руль и перед тем, как топать на работу, смотаться по-быстрому куда-нить в деревеньку за десяток-другой км за свежим козьим молоком для сына --- которое он обожает... Или когда пацанёнок в 2,5 года просит у меня какой-нибудь инструмент и начинает пытаться помогать мне в нехитрых доработках нашего транспортного средства :good: . Да много чего... Ну и просто интересно познавать работу внутренностей этого грохочущего чуда --- можно считать, новая игрушка появилась :grin: . Так что я ещё не повзрослел --- и это есть гут!

З.Ы.
Сейчас вот вместо того, чтоб дрыхнуть, как все нормальные люди, только что ковырялся с сооружением дополнительной проводки и переходников для установки в авто УКВ-трансвертера к установленной ещё в прошлом году КВ р/станции .

Я к этому пришёл лет 30 назад,при том, что купить машину тогда для меня не представляло проблемы,не просто машину,а "Волгу-Газ 24".Но понял-не нужна.И живу спокойно до сих пор. :OK-)

Я почувствовал, что мне нужна машина, когда у меня родился сын. А до этого тоже прекрасно без авто обходился. Хотя не сказал бы, что использование мной авто носит исключительно утилитарные цели --- нет, мне нравится и сам по себе процесс вождения.

 

[Экономист]

Практического опыта по возмещению убытков не имею, поэтому в теории это выглядит так: в случае причинения Вами в результате ДТП ущерба третьим лицам Ваша страховая компания выплачивает им (пострадавшим) сумму необходимую на ремонт (лечение), но не больше ЕМНИП 350000 рублей.

Есть одно весомое "но"!!!
При расчете суммы "возмещения" учитывается так называемая амортизация. И это грабеж средь бела дня.
Т.е. стоит, к примеру, новый бампер 15 тыс. руб. А тебе выплатят эту сумму за минусом, к примеру, 20-ти процентов. Если машина не новая. Т.е., следуя их логике, раз у тебя машина б/у, то и бампер ищи такой же б/у. Амортизация не применяется лишь к узлам, агрегатам и механизмам, которые прямо влияют на безопасность движения (точно не помню как там это сформулировано). Например, подушки безопасности... Их перечень, кстати, был утвержден совсем недавно (раньше по всем сложным случаям была только одна дорога - в суд).

С хозяина грузовика (моего знакомого) сняли 160 000 помимо ОСАГО через суд.

Причём там мошенничество было чистой воды.

Полис КАСКО у "Форда" оказался приобретён за день до аварии и за багажник насчитали 350 000 рублей убытков.

Сама машинка стоила не более 600 000 рублей, даже комплектация не "Гиа".



По моим личным ощущениям приблизительно 50 на 50 процентов кидалово и нормальные компании.

Все это похоже на правду. Лично меня такие вещи давно не удивляют.

Мой приятель пользуется последние полгода и считает эту штуку весьма полезной.

ИМХО, полезна только тогда, когда сам в спорном случае не нарушил.

По мне так видеорегистратор - лишняя заморочка.

 

[студент]

По ящику был сюжет, когда парень при помощи регистратора доказал свою невиновность в данном конкретном прошествии, но наказан по полной за нарушения, которые совершил за 15-20 мин до того: ""встречка", "красный" и т.п.