Ни коим образом, под ведровером я понимала всю классическую продукцию Ваза.АлександрОВ написал(а):
"Берешь чужие деньги на время, а отдаешь свои и навсегда..."marinel написал(а):
Сменить Ваз 2106 на митцубиси лансер, это как из комуналки переехать в собственное жилье. Абсолютно разные ощущения, пусть даже и за чужие деньги на время. Главное уметь калькулятором пользоваться. :OK-)Экономист написал(а):"Берешь чужие деньги на время, а отдаешь свои и навсегда..."marinel написал(а):
Заметьте, в списке не фигурируют вездеходы иностранцы! Конечно это не значит что только эти марки автомобилей способны преодолеть тамошнее бездорожье но то что в основном списке находятся УАЗ и Нива уже кое что значит.
ДЫк внедорожных качеств наших машин никто не оспаривает. Вопрос в другом - нужны ли эти качества для абсолютного большинства людей? или допустим достаточного Туарега. ИМХО ответ очевиден.zdobin написал(а):
Посчитала траты, маршрутка 27 руб, метро 22 руб. и обратно столько же. Итого 98 руб. При цене 95 бензина в среднем- 25.4 получаем, 3.85 литра. Расход у моего авто 12 литров/100 км., следовательно я на таком кол-ве бензина проеду 32 км. До работы у мены 13 км - На машине дешевле, быстрее, удобнее, комфортнее. :think: :study:
В Питере у меня тоже была работа в 13 км от дома, на Измайловском пр., а живу я на Пионерской (Богатырский пр.), до работы иногда ездил по 1,5-2 часа, + простой в пробках, и тут ни как не получается 12л/100км. На метро от дома до дома заняло всего 40 мин, и по реальному (не по паспортному) расходу бензина оказалось намного дешевле. А после того, как один раз простоял в пробках 3 часа, старался в основном ездить на метро.marinel написал(а):Сегодня решила поехать на метро.
Ну у меня больше часа езды ни разу не выходило. :think:vladimir-57 написал(а):
Ну приморский район известен своими пробками, один нормальный выезд через светлановскую площадь, все остальные через переезды. Справделивости ради и м.Пионерская это убийство в час-пик. Так что тут либо рано вставать либо ехать в метро.
Вот только цена у Туарега от 2млн.руб.Явно не "народный автомобиль".И весьма дорог в обслуживании,по словам владельцев,которым не повезло.marinel написал(а):
:grin:
http://autorambler.ru/journal/events/12 ... 560963885/Atass написал(а):
Ага, не можешь позволить себе автомобиль за 25 тысяч у.е , купи за 60-70 да еще и с худшей проходимостью но зато попонтовей . Неплохая, истинно женская логика.marinel написал(а):
Логика отнюдь не женская, нужна проходимость и ремонтопригодность - берите Ниву или УАЗ.zdobin написал(а):Ага, не можешь позволить себе автомобиль за 25 тысяч у.е , купи за 60-70 да еще и с худшей проходимостью но зато попонтовей . Неплохая, истинно женская логика.
Есть такое, но я не опаздываю, я задерживаюсь.БЧ-5 написал(а):
Писала расчет для себя, собственно каждый может так же для себя посчитать. :OK-)Ну дык платить от 2 млн. и расчитывать на дешевое обслуживание - нонсенс. Брать машину надо после рестайлинга, тогда проблем будет гораздо меньше, для меня это аксиома.БЧ-5 написал(а):
На таких авто ездят гораздо быстрее, чем скорость при которой системы безопасности могут спасти. Так что ваше наблюдение абсолютно верное.БЧ-5 написал(а):
Почему?marinel написал(а):
И часто если бьются, то в хлам... (marinel написал(а):
Косяки все выявлены и преимущественно исправлены. Особенно у дорогих машин, которые напичканы электроникой. Вероятность серьезного ремонта крайне низка, яркий пример тот же Туарег, до и после рестайлинга.Экономист написал(а):
