Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Су-25 в Афганистане. 6 попаданий из ПЗРК, но самолёт дотянул до аэродрома, после чего рухнул.
Нужна ли замена Су-25/A-10 или каким должен быть штурмовик XXI века?
- Автор темы Phaeton
- Дата начала
Два врага в едином строю: Су-25 и А-10
20 апреля 2016, 10:20 • 1006 • Мир
http://geo-politica.info/dva-vraga-v-edinom-stroyu-su-25-i-a-10.html
20 апреля 2016, 10:20 • 1006 • Мир
http://geo-politica.info/dva-vraga-v-edinom-stroyu-su-25-i-a-10.html
...Похоже, появляется новый тренд - красный бархатный летный плед...
Северная Корея Александр Пак (c) 25 сентября 2016
Северная Корея Александр Пак (c) 25 сентября 2016
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Лёгкий штурмовик North American OV-10 Bronco из состава военно-воздушных сил Германии, на британской авиабазе Northolt; октябрь 2014 года
ВВС Германии было закуплено 18 машин OV-10 Bronco, использовавшихся в роли буксировщиков мишеней
ВВС Германии было закуплено 18 машин OV-10 Bronco, использовавшихся в роли буксировщиков мишеней
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
СУ-25 ВВС КНДР.
Канонир
Новый участник
- Сообщения
- 1
- Адрес
- Екатеринбург
Вот хороший вариант Ил-102 доукомплектовать современным прицельным комплексом,РЭБ и авионикой и все.Моё мнение, замена нужна.Здесь думаю неплохо поиграть так сказать в погоню за большим,большая полезная нагрузка,больший радиус,чуть большая скорость исключительно для быстрой доставки самолёта к месту атаки,большая маневринность,большая активная и пассивная защита,большая дальнось обнаружения цели,дальность поражения это уже к оружию вопрос.Вот такое моё мнение как делитанта
Вложения
Последнее редактирование:
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 6.259
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Техническое состояние штурмовиков Су-25 ВВС Перу http://bmpd.livejournal.com/2166715.html
Первые серийно модернизированные штурмовики Су-25СМ3.
Появились споттерские фотографии одного из первых серийно модернизированных по варианту Су-25СМ3 штурмовиков Су-25 - самолета с бортовым номером "50 красный" и "серийным номером" Су-25СМ3-06 (регистрация RF-95489), проходящего послемодернизационные испытания на АО "121 авиационный ремонтный завод" в подмосковной Кубинке.
Серийно модернизированный на АО "121 авиационный ремонтный завод" штурмовик Су-25СМ3 (бортовой номер "50 красный", "серийный" номер Су-25СМ3-06, регистрация RF-95489). Кубинка, октябрь 2016 года (с) Евгений Волков / forums.airforce.ru
Судя по номеру Су-25СМ3-06, штурмовик относится к первой партии из пяти серийно модернизируемых по варианту Су-25СМ3 самолетов Су-25, контракт на модернизацию которых стоимостью до 1,75 миллиарда рублей АО "121 авиационный ремонтный завод" заключило с Министерством обороны России в декабре 2015 года. Работы должны быть произведены до 20 декабря 2016 года. С учетом наличия двух прототипов Су-25СМ3, обозначаемых как Су-25СМ3-01 и Су-25СМ3-02, первые пять модернизированных самолетов должны получить "серийные модернизационные номера" с Су-25СМ3-03 по Су-25СМ3-07.
По известным сведениям, в 2016 году 121-й АРЗ получил второй контракт на серийную модернизацию до 25 ноября 2017 года еще девяти самолетов по варианту Су-25СМ3 стоимостью до 3,341 млрд рублей (в обоих случаях в стоимость модернизации, по видимому, не входит стоимость устанавливаемых на самолет подвесных контейнеров станции активных помех бортового комплекса обороны «Витебск-25»).
Модернизация самолетов в вариант Су-25СМ3 производится в соответствие с утвержденными в 2015 году Техническими условиями 81.0000.М.010.998 ( здесь ).
Серийно модернизированный на АО "121 авиационный ремонтный завод" штурмовик Су-25СМ3 (бортовой номер "50 красный", "серийный" номер Су-25СМ3-06, регистрация RF-95489). Кубинка, октябрь 2016 года (с) Евгений Волков / russianplanes.net ( ссылка )
http://bmpd.livejournal.com/2177528.html
Появились споттерские фотографии одного из первых серийно модернизированных по варианту Су-25СМ3 штурмовиков Су-25 - самолета с бортовым номером "50 красный" и "серийным номером" Су-25СМ3-06 (регистрация RF-95489), проходящего послемодернизационные испытания на АО "121 авиационный ремонтный завод" в подмосковной Кубинке.
Серийно модернизированный на АО "121 авиационный ремонтный завод" штурмовик Су-25СМ3 (бортовой номер "50 красный", "серийный" номер Су-25СМ3-06, регистрация RF-95489). Кубинка, октябрь 2016 года (с) Евгений Волков / forums.airforce.ru
Судя по номеру Су-25СМ3-06, штурмовик относится к первой партии из пяти серийно модернизируемых по варианту Су-25СМ3 самолетов Су-25, контракт на модернизацию которых стоимостью до 1,75 миллиарда рублей АО "121 авиационный ремонтный завод" заключило с Министерством обороны России в декабре 2015 года. Работы должны быть произведены до 20 декабря 2016 года. С учетом наличия двух прототипов Су-25СМ3, обозначаемых как Су-25СМ3-01 и Су-25СМ3-02, первые пять модернизированных самолетов должны получить "серийные модернизационные номера" с Су-25СМ3-03 по Су-25СМ3-07.
По известным сведениям, в 2016 году 121-й АРЗ получил второй контракт на серийную модернизацию до 25 ноября 2017 года еще девяти самолетов по варианту Су-25СМ3 стоимостью до 3,341 млрд рублей (в обоих случаях в стоимость модернизации, по видимому, не входит стоимость устанавливаемых на самолет подвесных контейнеров станции активных помех бортового комплекса обороны «Витебск-25»).
Модернизация самолетов в вариант Су-25СМ3 производится в соответствие с утвержденными в 2015 году Техническими условиями 81.0000.М.010.998 ( здесь ).
Серийно модернизированный на АО "121 авиационный ремонтный завод" штурмовик Су-25СМ3 (бортовой номер "50 красный", "серийный" номер Су-25СМ3-06, регистрация RF-95489). Кубинка, октябрь 2016 года (с) Евгений Волков / russianplanes.net ( ссылка )
http://bmpd.livejournal.com/2177528.html
558 АРЗ. Кабина модернизированного самолета Су‑25.
В здании авиационно-технического центра авиационной базы Вооруженных сил Республики Казахстан в Астане специалисты 558-го авиаремонтного завода в дни KADEX-2016 проводили презентацию макета кабины модернизированного самолета Су‑25.
В макете кабины модернизированного самолета Су‑25 вместо аналоговых приборов — цифровые, установлена прицельная система ПС‑25; в удобном для летчика виде вместо серийной приборной доски — система отображения информации СОИ‑25 для вывода информации о навигационной, тактической обстановке; новая система видеорегистрации типа СВР, позволяющая регистрировать как видео-, так и звуковую информацию, ведущуюся как по внутрисамолетным, так и внешним каналам радиосвязи. Система управления оружием СУО‑25 в комплексе с системой отображения информации СОИ‑25 при взаимодействии со штатным оборудованием позволяет дополнительно применять ракеты класса «воздух — воздух», неуправляемые авиационные ракеты, авиабомбы. В результате модернизации повысилась точность поражения целей и возможность проведения более подробного анализа действий экипажа при выполнении полетного задания.
По информации Государственного военно-промышленного комитета Беларуси, холдинг "Национальная компания "Казахстан Инжиниринг" заключил два значимых контракта с Беларусью. Барановичский "558 АРЗ" и "Казахстанская Авиационная Индустрия" договорились о выполнении ремонта и модернизации самолетов Су-25 с возможностью в дальнейшем проведения таких работ на базе авиационно-технического центра в Казахстане. А в Беларусь будут продавать казахстанские тепловизорные камеры для прицельных комплексов. "Казахстанская компания "КАЕ" намерена поставлять белорусскому "Пеленгу" свои тепловизионные камеры для их последующей установки в прицельные комплексы", — говорится в сообщении.Соответствующие контракты были подписаны на международной выставке вооружения KADEX-2016 в Астане.
http://safaniuk.livejournal.com/43168.html
В здании авиационно-технического центра авиационной базы Вооруженных сил Республики Казахстан в Астане специалисты 558-го авиаремонтного завода в дни KADEX-2016 проводили презентацию макета кабины модернизированного самолета Су‑25.
В макете кабины модернизированного самолета Су‑25 вместо аналоговых приборов — цифровые, установлена прицельная система ПС‑25; в удобном для летчика виде вместо серийной приборной доски — система отображения информации СОИ‑25 для вывода информации о навигационной, тактической обстановке; новая система видеорегистрации типа СВР, позволяющая регистрировать как видео-, так и звуковую информацию, ведущуюся как по внутрисамолетным, так и внешним каналам радиосвязи. Система управления оружием СУО‑25 в комплексе с системой отображения информации СОИ‑25 при взаимодействии со штатным оборудованием позволяет дополнительно применять ракеты класса «воздух — воздух», неуправляемые авиационные ракеты, авиабомбы. В результате модернизации повысилась точность поражения целей и возможность проведения более подробного анализа действий экипажа при выполнении полетного задания.
По информации Государственного военно-промышленного комитета Беларуси, холдинг "Национальная компания "Казахстан Инжиниринг" заключил два значимых контракта с Беларусью. Барановичский "558 АРЗ" и "Казахстанская Авиационная Индустрия" договорились о выполнении ремонта и модернизации самолетов Су-25 с возможностью в дальнейшем проведения таких работ на базе авиационно-технического центра в Казахстане. А в Беларусь будут продавать казахстанские тепловизорные камеры для прицельных комплексов. "Казахстанская компания "КАЕ" намерена поставлять белорусскому "Пеленгу" свои тепловизионные камеры для их последующей установки в прицельные комплексы", — говорится в сообщении.Соответствующие контракты были подписаны на международной выставке вооружения KADEX-2016 в Астане.
http://safaniuk.livejournal.com/43168.html
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Штурмовики A-10C Thunderbolt II из состава американских ВВС на авиабазе Кларк во время учений Balikatan 16; Филиппины; апрель 2016 года
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Штурмовики Су-25 ВВС России ведут огонь НАР С-25-ОФМ на полигоне в Тверской области, 25 октября 2016 г.
266-й штурмовой авиаполк восстановлен официально.
взлёт двух штурмовиков Су-25СМ 266-го шап , б/н 06 и 10 , аэродром Степь , август 2016 г.
Отдельному штурмовому авиационному полку Восточного военного округа, дислоцированному в Забайкальском крае, было вручено боевое знамя нового образца.
В торжественной обстановке командующий 11 армии Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны вручил командиру авиаполка боевое знамя.
На вооружении данного авиаполка состоят штурмовики Су-25, которые регулярно выполняют учебно-боевые задачи. Экипажи постоянно принимают участие в масштабных учениях, в ходе которых производят бомбометания и боевые пуски ракет.
Также в состав штурмового авиаполка входит знаменитая авиационная эскадрилья «Монгольский Арат», сохраняющая свои традиции с Великой Отечественной войны.
Эскадрилья «Монгольский арат», по документам 2-я истребительная авиационная эскадрилья «Монгольский арат» — истребительная эскадрилья ВВС СССР, образованная в 1943 году на средства жителей Монгольской Народной Республики, участвовавшая в Великой Отечественной войне.
http://altyn73.livejournal.com/1048644.html
взлёт двух штурмовиков Су-25СМ 266-го шап , б/н 06 и 10 , аэродром Степь , август 2016 г.
Отдельному штурмовому авиационному полку Восточного военного округа, дислоцированному в Забайкальском крае, было вручено боевое знамя нового образца.
В торжественной обстановке командующий 11 армии Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны вручил командиру авиаполка боевое знамя.
На вооружении данного авиаполка состоят штурмовики Су-25, которые регулярно выполняют учебно-боевые задачи. Экипажи постоянно принимают участие в масштабных учениях, в ходе которых производят бомбометания и боевые пуски ракет.
Также в состав штурмового авиаполка входит знаменитая авиационная эскадрилья «Монгольский Арат», сохраняющая свои традиции с Великой Отечественной войны.
Эскадрилья «Монгольский арат», по документам 2-я истребительная авиационная эскадрилья «Монгольский арат» — истребительная эскадрилья ВВС СССР, образованная в 1943 году на средства жителей Монгольской Народной Республики, участвовавшая в Великой Отечественной войне.
http://altyn73.livejournal.com/1048644.html
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
В России прекращается производство фронтового штурмовика Су-25
В России прекращается производство фронтового штурмовика Су-25. 7 февраля, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил о том, что в серийных объёмах этот самолёт больше выпускаться не будет.
«Су-25 у нас в серийных объёмах производиться больше не будет. Мы занимаемся только модернизацией уже новой версии Су-25ТМ», — заявил Мантуров. В качестве замены Су-25 министр назвал учебно-боевой самолёт Як-130, который также может использоваться как лёгкий штурмовик.
Су-25ТМ был создан в 80-е годы на базе штурмовика Су-25Т, который, в свою очередь, является модификацией Су-25. Модификация Су-25ТМ претерпела немало изменений и улучшений (новая авионика и расширенная номенклатура вооружений), поэтому на экспорт предлагалась под названием Су-39.
Штурмовик Су-25 был разработан в Опытно-конструкторском бюро имени П. О. Сухого, совершил свой первый полёт в 1975 году, а через шесть лет поступил на вооружение Советской армии. С начала серийного производства (1978 год) выпущено более 1300 единиц в различных модификациях. Сегодня Су-25 находится на вооружении армий многих стран бывшего СССР, а также африканских и ближневосточных государств.
В России прекращается производство фронтового штурмовика Су-25. 7 февраля, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил о том, что в серийных объёмах этот самолёт больше выпускаться не будет.
«Су-25 у нас в серийных объёмах производиться больше не будет. Мы занимаемся только модернизацией уже новой версии Су-25ТМ», — заявил Мантуров. В качестве замены Су-25 министр назвал учебно-боевой самолёт Як-130, который также может использоваться как лёгкий штурмовик.
Су-25ТМ был создан в 80-е годы на базе штурмовика Су-25Т, который, в свою очередь, является модификацией Су-25. Модификация Су-25ТМ претерпела немало изменений и улучшений (новая авионика и расширенная номенклатура вооружений), поэтому на экспорт предлагалась под названием Су-39.
Штурмовик Су-25 был разработан в Опытно-конструкторском бюро имени П. О. Сухого, совершил свой первый полёт в 1975 году, а через шесть лет поступил на вооружение Советской армии. С начала серийного производства (1978 год) выпущено более 1300 единиц в различных модификациях. Сегодня Су-25 находится на вооружении армий многих стран бывшего СССР, а также африканских и ближневосточных государств.
buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.945
- Адрес
- Казахстан
Как сказано выше, выпуск Су-25 прекращен. А что взамен? Бронированный беспилотник со скоростью до 1000 км/час, боевой нагрузкой до 4-5 тонн и оборудованием всепогоднего действия днем и ночью? Имхо, он будет гораздо дороже штурмовика вместе с летчиком, прости Господи.
Самолет Су-34 в перспективе заменит не только бомбардировщики Су-24, но и штурмовики Су-25, дав основу универсальной линейке бомбардировочной и штурмовой авиации, сообщил главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ герой России генерал-полковник Виктор Бондарев.
https://ria.ru/defense_safety/20160625/1451703150.html
То же самое с другой стороны моря-океяна говорилось про F-35.
https://ria.ru/defense_safety/20160625/1451703150.html
То же самое с другой стороны моря-океяна говорилось про F-35.