А мне нра. И ремонт не дорогой, замена амортизаторов - одни ржавые жигули.
О легковых автомобилях и около них...
- Автор темы Andy
- Дата начала
-
- Теги
- автомобили
На астре родные амортизаторы ЕМНИП 8 тыс. я менял. За штуку. Хотя можно было поставить ЕМНИП от cruze по 2,8 тыс. Или неоригиналы, но они хуже. Цены - экзист.
Внутренности можно заказать на любой вкус. Вплоть до 3л турбо на полном приводе, кожей Дакота и Харман Кардон аудио.
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.325
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Большую дорогую машину на дороге уважают гораздо больше, чем дорогую, но маленькую
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Согласен, но тарантайка никогда не будет ехать, как машина, чтобы был комфорт надо хотя бы 1700 кг.
3.0 1,6 т. На 50 кг больше, чем камри. ИМХО вполне нормальная масса.
Comrade
Активный участник
- Сообщения
- 1.797
- Адрес
- Россия\Израиль
У меня друг занимается обшивкой салонов кожей. 50 000 рублей вам обошьют хоть запорожец правда за эти деньги только сиденья руль и вставки в двери. Если хотите полный фарш. на ваш вкус и цвет из итальянской кожи, это будет около 120 000.. но там все что захотите. Хоть вышивка вашего личного лейбла шелковыми нитками на подголовниках.. Дорвусь, выложу фото.
Последнее редактирование:
Comrade
Активный участник
- Сообщения
- 1.797
- Адрес
- Россия\Израиль
Все зависит от подвески.
У соляриса седана, несмотря на подвеску, зад кидает при езде по трассе, при скорости за 100-120.
Посоветуйте это владельцам лексусов. Даже на RX за 3 млн, кресла обшиты "экокожей"
Смысл на копье шить самому? Если за кожу "дакота" просят примерно так же. Тем более машины из наличия часто уже на коже.
За "сенсатек" (искусственная кожа) ЕМНИП 15 тыс. просили.
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Далеко не всё.
Честно говоря из бмв мне нравится по комфорту 7ка, остальные не дотягивают.
У 7ки и 5ки с одинаковыми внутренностями, разница в массе - 60кг. ИМХО дело не в массе.
Comrade
Активный участник
- Сообщения
- 1.797
- Адрес
- Россия\Израиль
Что значит "несмотря на подвеску"?? а что у соляриса самая замечательная подвеска в мире чтоли?
Comrade
Активный участник
- Сообщения
- 1.797
- Адрес
- Россия\Израиль
Да люди разные попадаются, кому то хочется, а кто то не считает нужным. И что что у эрикс экокожа?) Это влияет на цену вобщем то. Я видел например Хундай i35, весь салон целиком из дакоты этой. Ну захотелось человеку, что теперь?) Другой чел мечтал об огромном пикапе, купил за 700 рублей пикап Форд, не помню точно какой, салон был убитый вхлам. Пацаны обшили ему так что лексус рядом не валялся, стильный салон ручной работы, кресла, торпедо, двери, руль, да все абсолютно. Заплатил он 150 000. Что ему сказать? что он придурок?)) нет конечно, нравится ему, да за ради Бога.Посоветуйте это владельцам лексусов. Даже на RX за 3 млн, кресла обшиты "экокожей"
Смысл на копье шить самому? Если за кожу "дакота" просят примерно так же. Тем более машины из наличия часто уже на коже.
За "сенсатек" (искусственная кожа) ЕМНИП 15 тыс. просили.
Comrade
Активный участник
- Сообщения
- 1.797
- Адрес
- Россия\Израиль
Возможно. Но думается мне что если бы от подвески мало что зависело, наверное автогиганты не заморачивались бы с автомобилями, которые имеют регулируемую подвеску) вам так не кажется?
Машина за 3 млн. рублей и нет возможности купить кожу с завода. (это про рыкс)
У меня в камри (максимальная комплектация) была такая же кожа. От моей зимней куртки (diesel, парка, очень плотная и прочная наружная ткань) ровно за две зимы эта кожа пришла в абсолютно непотребный вид. Водительское кресло выглядело на пробег 300+, хотя был около 15 т. км. (две зимы).
Еще за этой "кожей" практически бесполезно ухаживать. Все равно быстро потрескается и сдохнет.
Хендай признал эту проблему, и вроде бы, даже производил отзывную компанию в 2012. С 2012 года проблема якобы устранена. Так устранена, что в 2013 они опять обновили подвеску и якобы опять устранили. Не помогло. Сейчас вышел очередной рестайлинг соляриса, как сейчас дела - не знаю.
Дедовским способом проблема решается загрузкой багажника, примерно на 80-120кг.
Comrade
Активный участник
- Сообщения
- 1.797
- Адрес
- Россия\Израиль
Ну а я то причем?) Я про экокожу, кажется ничего не говорил. Парни шьют из натуральной кожи, и я сильно сомневаюсь, что то что я видел, можно уделать за 15000 км, хотя конечно можно ушлепать все что угодно))
Comrade
Активный участник
- Сообщения
- 1.797
- Адрес
- Россия\Израиль
Аэродинамику тоже никто не отменял)) А хундайцы, просто накосячили. Если они не смогли решить проблему с подвеской, это же не говорит о том что от качества подвески мало что зависит?)
Думаете владельцы не пробовали ставить KYB вкруг?
Проблема в том, что на этапе проектирования была заложена такая особенность. Машина, во-первых, городская (основная проблема).
Во-вторых - особенности дорожного покрытия в нашей стране. А именно: куча маленьких кочек, заплаток, ямок, волн (зачем делать гидроизоляцию?!) и т.д. Корейцы даже представить, что на скорости больше 30 км/ч по такому можно ездить.
Не смогли решить, потому что добиться требуемых весовых характеристик и правильной развесовки на данном этапе невозможно.
А подвеску Вам любой дядя вася может изменить до неузнаваемости с оставлением взаимозаменяемости с родными комплектующими.