О легковых автомобилях и около них...

[Foxhound]

И что американцы подмяли под себя Опель, для меня новость..

После войны заводы и права перешли американцам.

 

[Foxhound]

GM еще в 30-х годах...

Его ЕМНИП потом потом национализировали, и только в 45 г. вернули американцам.

 

[vladimir-57]

Видел вчера такого красавца, обидно что на разборке

 

[Supremum]

Видел вчера такого красавца, обидно что на разборке

Интересно, сколько за него хотят? Вы не можете узнать?

 

[Comrade]

GM еще в 30-х годах...

Да я как то особо не интересовался и всегда считал что Опель немец.. а какой же он немец. Получается американец.

 

[Foxhound]

Интересно, сколько за него хотят? Вы не можете узнать?

Один фиг его сюда нормально не привезти.

 

[vladimir-57]

Интересно, сколько за него хотят? Вы не можете узнать?

Если Вы действительно хотите его брать, то съезжу узнаю.

 

[TTT]

Да я как то особо не интересовался и всегда считал что Опель немец.. а какой же он немец. Получается американец.

ага,а вольво китаец.

 

[TTT]

Если Вы действительно хотите его брать, то съезжу узнаю.

Мне тоже интересно сколько стоит, у нас 30-50

 

[Atass]

 

[Comrade]

Один фиг его сюда нормально не привезти.

За него таможня будет такая, что проще пойти в салон и купить новый автомобиль.

 

[Foxhound]

За него таможня будет такая, что проще пойти в салон и купить новый автомобиль.

С 01012014 нельзя ввозить автомобили не соответствующие ЕВРО-5 и выше.
Вам просто на учет не поставят.

 

[Comrade]

С 01012014 нельзя ввозить автомобили не соответствующие ЕВРО-5 и выше.
Вам просто на учет не поставят.

еще хлеще..

 

[Foxhound]

еще хлеще..

Планка постоянно повышается... Ждем ЕВРО-6.
В принципе, Дэ Лориан можно ввезти:
1) Как культурную ценность, но тогда на учет все равно не поставить. И, соответственно, нельзя будет передвигаться по дорогам общего пользования. Только на трейлере.
2) Отработать по схеме "конструктора". На левые документы произвести замену кузова.

 

[Comrade]

Планка постоянно повышается... Ждем ЕВРО-6.
В принципе, Дэ Лориан можно ввезти:
1) Как культурную ценность, но тогда на учет все равно не поставить. И, соответственно, нельзя будет передвигаться по дорогам общего пользования. Только на трейлере.
2) Отработать по схеме "конструктора". На левые документы произвести замену кузова.

Если бы это было кому то нужно.. Столько заморочек из за той машины.. я не вижу в ней особой ценности. Хотя может я просто не гурман))

 

[Foxhound]

Если бы это было кому то нужно.. Столько заморочек из за той машины.. я не вижу в ней особой ценности. Хотя может я просто не гурман))

Она в живую смотрится интересно. За счет отсутствия краски.
Но в целом, - это проблема всех возрастных машин. Очень много любителей мускл-каров обламываются. Всевозможных культовых немцев: w140, E34, E28, W126, W124, E24, E32.
Я бы сам себе притащил C126 или E32 в аутентичном состоянии. Благо из той же Японии это выходит весьма бюджетно.

 

[Реалист]

Эксперты назвали самые убыточные автомобили

http://motor.ru/news/2013/09/27/ooops/
http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/197655/7027200b.html
http://www.zr.ru/content/news/579523-v_jevrope_nazvali_samyje_ubytochnyje_avtomobili/

Лидеры по общему объему убытков за все время производства модели

1997-2006: Smart Fortwo – 4,55 млрд долларов

2001-2009: Fiat Stilo – 2,86 млрд долларов

2001- н. вр.: Volkswagen Phaeton – 2,71 млрд долларов

2004-2009: Peugeot 1007 – 2,57 млрд долларов

1997-2004: Mercedes-Benz A-Class – 2,33 млрд долларов

2005-2013: Bugatti Veyron – 2,31 млрд долларов

2001-2009: Jaguar X-type – 2,31 млрд долларов

2006-2012: Renault Laguna – 2,1 млрд долларов

2000-2005: Audi A2 – 1,94 млрд долларов

2001-2009: Renault Vel Satis – 1,6 млрд долларов

Лидеры по объему убытков на один произведенный автомобиль

2005-2013: Bugatti Veyron – 6 278 456 долларов

2001- н. вр.: Volkswagen Phaeton – 38 208 долларов

2001-2009: Renault Vel Satis – 25 442 доллара

2004-2009: Peugeot 1007 – 20 913 долларов

2000-2005: Audi A2 – 10 241 доллар

2001- 2009: Jaguar X-type – 6373 доллара

1997-2006: Smart Fortwo – 6077 долларов

2006-2012: Renault Laguna – 4824 доллара

2001-2009: Fiat Stilo – 3711 долларов

1997-2004: Mercedes A-Class - 1961 доллар

 

[Foxhound]

2006-2012: Renault Laguna – 2,1 млрд долларов

Хороший авто, между прочим. Особенно дизель 1.5.

2005-2013: Bugatti Veyron – 6 278 456 долларов

Да ну

 

[Foxhound]

 

[marinel]

Неплохо, однако сделано это под иностранным управляющим и когда фактический владелец Рено-Ниссан. Обидно.