О легковых автомобилях и около них...

[Связист]

Взял Гольф Плюс 1,6 TDI

 

[vladimir-57]

 

[EUGEN]

Коробка? Механика или dsg? Хотя если город не большой, без пробок, то и второй вариант норм.

Механика.

 

[EUGEN]

Почти такой.Руль у меня кожаный и мультифункционный.

 

[vladimir-57]

 

[marinel]

Вот страшноваты они.

Тест давно прошел. Общее впечатление - ничего не поменялось. Бардачок как закрывался с удара на старых машинах, так и продолжает. Но самая большая беда на Гранте - электроусилитель руля. Температура была -25 гр. дорога плохо почищена, на плавном повороте вдруг пропала усилие на руле, а потом так же резко восстановилось (на слэнге называется -ступенька). Опыта хватило, чтобы не дергать руль, не опытный водитель мог начать дергать рулем и на скользкой дороге улететь в кювет. ОЧЕНЬ ОПАСНО. Рулевое колесо установлено неровно, т.е. колеса смотрят прямо, а руль чуть в бок.
Из нормального - расход топлива, но при такой мощности двигателя вполне ожидаемо. Минус в том, что в Гранте не бывает комфортно, либо жарко, либо холодно, другого не дано. и.т.д.

 

[Читатель]

А я расстаюсь со своим Гольфом 4, 1999 года, 1,6 литров,267000 пробег. Брал четырёхлетним с 30 тыс.пробега за 12 300.
Тринадцать с половиной лет катался,и он меня не подводил.
Что ломалось: Менял термостат,закачивал кондей,штучка маленькая на стеклоподъёмнике ломалась,мотор заднего стеклоочистителя.Сейчас вот радиатор закапал.Затвердели и потрескались какието трубочки резиновые,их там много,подсасывало где то воздух,не мог пройти осмотр по выхлопу.
Поменял амортизаторы и резинки на подвеске,не знаю как по русски называются,наконечники рулевыг тяг.
Вот пожалуй и всё. А,нет. Горит лампочка АБС и подушки безопасности.Но не вникаю,так как решили новую машину брать.
Неплохой баланс,я считаю.
Взял Гольф Плюс 1,6 TDI ,ровно три года,чёрный,пробег 20600км. 13500 евро.Зимнюю резину на дисках получил вдобавок бесплатно.А это тоже черыре сотни минус от цены.Сегодня сделали новый техосмотр и сервис.
Завтра на учёт поставят и в путь! Не хотел я дизель брать,но машинка понравилась и прямо у нас ,в городке.
Что в ней есть:
сенсоры для парковки спереди и сзади,сенсоры дождя и света,ассистент для трогания на подъёме,климатконтроль ,на руле куча кнопок,ещё не вникал,зеркало заднего вида в салоне само переключается в зависимости от света сзади,обогрев сидений и зеркал,поворачивающиеся фары,противотуманки,снимающийся крюк для прицепа.
Вроде всё. Ну АБС и ещё какие то системы это само собой.
Не поверите,я даже не стал пробную езду делать.А зачем? Чем она могла меня удивить или разочаровать?

Было бы дело до введения мегапошлины, Ваш Гольф уже был бы в РБ, где счастливый автолюбитель ездил бы на нём ещё лет 20.

 

[patryn]

Тест давно прошел. Общее впечатление - ничего не поменялось. Бардачок как закрывался с удара на старых машинах, так и продолжает. Но самая большая беда на Гранте - электроусилитель руля. Температура была -25 гр. дорога плохо почищена, на плавном повороте вдруг пропала усилие на руле, а потом так же резко восстановилось (на слэнге называется -ступенька). Опыта хватило, чтобы не дергать руль, не опытный водитель мог начать дергать рулем и на скользкой дороге улететь в кювет. ОЧЕНЬ ОПАСНО. Рулевое колесо установлено неровно, т.е. колеса смотрят прямо, а руль чуть в бок.
Из нормального - расход топлива, но при такой мощности двигателя вполне ожидаемо. Минус в том, что в Гранте не бывает комфортно, либо жарко, либо холодно, другого не дано. и.т.д.

Учитывая, что гранта это "классика заменитель" то все таки, что то поменялось и кроме цены, хотя из опыта использования гранты только такси и пару раз на служебной катался.
По ЭУР, у меня проблем и дискомфорта на Калине не было, а руль прямо поставить это мин 20 времени.

 

[marinel]

Учитывая, что гранта это "классика заменитель" то все таки, что то поменялось и кроме цены

Конечно поменялось. Общий смысл - я так ездить (жить) не хочу.

По ЭУР, у меня проблем и дискомфорта на Калине не было

ЕМНИП в За рулем описывали эту проблему, но как-то я себе не представляла, что это так опасно, или мне просто "повезло" испытать сей дефект в повороте на скользкой дороге.

 

[marinel]

а руль прямо поставить это мин 20 времени.

Вот пусть на заводе и потратят время. Им деньги за машины платят.

 

[patryn]

ЕМНИП в За рулем описывали эту проблему, но как-то я себе не представляла, что это так опасно, или мне просто "повезло" испытать сей дефект в повороте на скользкой дороге.

Да там не дефект, а отключение ЭУР после 40 км/ч

 

[marinel]

Да там не дефект, а отключение ЭУР после 40 км/ч

. А откуда тогда переменное усилие на руле (плохо прогнозируемое)?

 

[patryn]

Вот пусть на заводе и потратят время. Им деньги за машины платят.

У меня как то, после замены рулевых наконечников и регулировки развал/схождения у официалов Киа, на Сиде руль тож слегка косил

 

[marinel]

У меня как то, после замены рулевых наконечников и регулировки развал/схождения у официалов Киа, на Сиде руль тож слегка косил

Дык тут все просто, мастеру который отдавал машину, надо вернуть ее взад, пусть исправляют.

 

[patryn]

. А откуда тогда переменное усилие на руле (плохо прогнозируемое)?

Да по идее на более менее нормальной скорости, что есть усилитель, что нет, особо не ощущается. Хотя может и косяк ЭУР

 

[marinel]

Да по идее на более менее нормальной скорости, что есть усилитель, что нет, особо не ощущается.

Это да, но все равно пересаживаться с лучшего авто в худшее- тяжело. Не понравилось вообще ничего.

 

[patryn]

Это да, но все равно пересаживаться с лучшего авто в худшее- тяжело. Не понравилось вообще ничего.

Так это естественно, если из Ауди в условный Солярис пересесть тоже весь уплюешься

 

[КС]

Минус в том, что в Гранте не бывает комфортно, либо жарко, либо холодно, другого не дано. и.т.д.

Я как-то беседовал с таксистом про Гранту, говорил, что 80 тык пять раз обрывало ремень ГРМ три из которых (или четыре уже не помню) ловили поршни клапаны.

У меня как то, после замены рулевых наконечников и регулировки развал/схождения у официалов Киа, на Сиде руль тож слегка косил

У меня вообще на новой Ауди стало подклинивать рулевое на 12 тык. Правда поменяли за два часа и без вопросов.
Объяснение убило наповал, типа такое произошло из-за того, что машина месяц стояла в боксе и не ездила. Там какая-то смазка куда-то не попадает и начинается небольшая коррозия. Поэтому растёт трение и немного усилие при рулении.
Думаю, что просто косяк комплектующих.

 

[Связист]

ловили поршни клапаны

Убить мало за такую конструкцию.

 

[студент]

из которых (или четыре уже не помню) ловили поршни клапаны.

Так вроде еще на "пятерке" эта проблема уже была решена.