lavrik
Активный участник
- Сообщения
- 13.690
- Адрес
- Гагра, Абхазия
Ну, нет так нет...
Около броне-технические вопросы
- Автор темы scout
- Дата начала
Ярослав С.
Активный участник
- Сообщения
- 12.983
- Адрес
- г. Шахты
Охладительные жилеты для членов экипажа танка уже есть. Обычная шлем-маска затрудняет работу, да и поверх шлема одевать её будет несколько затруднительно. А вот если шлем танкиста сделать герметичным, мал-мала бронированным (для защиты от осколков и пламени), вывести на него всякую инфу от приборов наблюдения, прочие свистелки-перделки организовать (типа ЭЭГ), то тогда можно даже внутренний объём танка заранее заполнить инертным газом (например, азотом). Единый кабель с воздухом, оптоволокном, шлемофонной связью, USB шнурок и хитрой системой для быстрого присоединения/отключения... Вопрос в том, сколько вся эта хрень стоить будет и как часто будет ломаться?студент написал(а):
Ключевой вопрос. Ввиду вибраций, ударных нагрузок на агрегаты в ходе движения и попадания снарядов. Опять же свтает вопрос - что важнее для танкистов: подвижность в критической ситуации или пассивная защита? А то так и вижу, как при движении танка ослабляется штуцер воздушного шланга или шланг перерубается осколком при попадании...Ярослав С. написал(а):
Ярослав С.
Активный участник
- Сообщения
- 12.983
- Адрес
- г. Шахты
И решается он сугубо экспериментальным путём. Впрочем, никто не запрещает энтузиастам сделать упрощённую модель изолирующе-вентилирующе-информационного комплекта, присоединить её к легкового автомобиля и осуществить малую турпоездочку по степям и пустыням, как в летний, так и зимний период.студент написал(а):
Ярослав С.
Активный участник
- Сообщения
- 12.983
- Адрес
- г. Шахты
Баллон со сжатым азотом, боевое отделение заполняется азотом перед боем. Люки, по крайней мере непосредственно в бою - не открывать. В штат танкового батальона добавить машинку по сжижению газов воздуха.Supremum написал(а):Ага. Осталась мелочь - сделать танк герметичным. Люки не открывать, покидать машину через гермошлюз.Ярослав С. написал(а):
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Другой вариант - вместо азота использовать углекислоту.
Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
А это во многом зависит от возможности выживания незащищённого бойца на ожидаемом поле боя. Грубо говоря, если незащищённый танкист на перспективном поле боя всё равно не выживет, то какой ему смысл вообще танк покидать? А если уж покидать, то лучше быть мал-мала защищённым.студент написал(а):
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0 ... 0%B5%D0%BDЯрослав С. написал(а):
http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic. ... start=1320Foxhound написал(а):
Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
Честно говоря не понял зачем все эти танцы с бубном. В "Армате" экипаж отделён и от БК и от топлива, и от двигателя. Ему пофиг чего там будет гореть и тушиться. Просто подождёт когда всё закончиться и покинет машину. Именно в таком порядке.
lavrik
Активный участник
- Сообщения
- 13.690
- Адрес
- Гагра, Абхазия
А если детонация?Artemus написал(а):
lavrik
Активный участник
- Сообщения
- 13.690
- Адрес
- Гагра, Абхазия
А были ли факты у тех же амеров, когда экипаж спасался благодаря вышибным панелям?Artemus написал(а):
Начнём с того, что случаев мгновенной гибели всех членов экипажа "Абрамса" практически нет. Если не было поражения пространства БО, экипаж всегда выживает. Американцев в некотором роде спасает отсутствие полноценных ОФ в БК, вряд ли перегородка пережила бы его подрыв, но "Армата" не "Абрамс", у неё первой будет полная изоляция БК.lavrik написал(а):
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Artemus написал(а):
А если надо будет рукой заряжать?
lavrik
Активный участник
- Сообщения
- 13.690
- Адрес
- Гагра, Абхазия
То есть у "Арматы" ВСЕ снаряды и заряды в АЗ?
Но как быть в случае отказа АЗ?
Но как быть в случае отказа АЗ?