Околоавиационные вопросы

[Tigr]

Куда везти надо-то?

Антарктида.

 

[Slaanesh]

Есть такая фотография. Год неизвестен.

Спасибо, коллега.

Добавлено спустя 2 часа 8 минут 58 секунд:

Да, еще один вопрос. А какими особыми качествами должен обладать аэродром, способный принимать самолеты с бронетехникой?

Ну вот например инфа по Ан-22 Антеям (которые помнится оченно доставляли в детстве летая над головой в Мигалово):

В настоящее время Ан-22 успешно выполняют разнообразные коммерческие перевозки. В марте-мае 1995 г. 8-й ВТАП доставил во Вьетнам закупленные этой страной истребители Су-27. "Антеи" летели по сложному маршруту, названному "тропой Хо Ши Мина", над нейтральными водами вдоль берегов Японии, Южной Кореи и Китая, часто сопровождаемые истребителями F-16 с американской базы на о. Окинава. Машина ╧05-07 того же полка в 1997 г. перебросила в Алжир танк Т-72, партия которых предлагается для вооружения армии этой страны.

И еще- про полосу:

Эксплуатация в суровых условиях Сибири и Крайнего Севера продемонстрировала высокую надежность "Антея" . Так, в 1970 г. Курлин на Ан-22, ╧01-01 с грузом 60 т (два экскаватора) совершил в Сургуте взлет с полосы, покрытой снегом более чем на 1 м. Приходилось ему садиться и на болото, которое промерзло всего лишь на 40 см. Были отработаны различные варианты загрузки, испытано транспортное оборудование самолета в условиях высокой интенсивности полетов. Особенно эффективно показали себя стальные наезды (назывались "курва" от фамилий авторов: Курлин и Василенко), укладываемые на рампу и служащие для погрузки-выгрузки самоходной гусеничной техники своим ходом. Работа Ан-22 в этих регионах оказалась высокорентабельной. "Только один самолет "Антей" сберег сибирякам год времени и как минимум добавил миллион тонн нефти" (газета "Правда", 18.05.1970 г.).

Ан-22

 

[anderman]

Да, еще один вопрос. А какими особыми качествами должен обладать аэродром, способный принимать самолеты с бронетехникой?

Прочная полоса. Способная принять 600-тонный самолёт. Ну и длины соответствующей. Руслану для разбега надо 3 км, а вот для пробега после посадки, говорят и одного хватит.

 

[Slaanesh]

Да, еще один вопрос. А какими особыми качествами должен обладать аэродром, способный принимать самолеты с бронетехникой?

Прочная полоса. Способная принять 600-тонный самолёт. Ну и длины соответствующей. Руслану для разбега надо 3 км, а вот для пробега после посадки, говорят и одного хватит.

По большому счету все зависит не от собственно массы самолета, а от нагрузки на полосу, которая определяется площадью шасси (при прочих равных условиях,как говорится). У самолетов типа Руслана за счет многоколесного шасси нагрузка (как пишут) не сильно превышает таковую у Тушек.
Говорилось даже о вариантах Руслана, способных садиться на грунт- при добавлении еще дополнительных стоек шасси (но в СССР не успели доработать).

 

[Tigr]

Slaanesh

Добавлю еще, что для характеристик аэродромов еще учитывается высота над уровнем моря и температурный режим климатической зоны.

 

[rosen]

они сомневаются, что ето проект пасажирский...
http://www.flightglobal.com/blogs/the-d ... sonic.html

 

[GOLEM]

они сомневаются, что ето проект пасажирский...
http://www.flightglobal.com/blogs/the-d ... sonic.html

Пассажиры будут размещены в "салоне" барабанного типа...и для "высадки" пассажиров не обязательно совершать посадку...бизнес, ёпт...time is money (c)

 

[КС]

Россия согласилась платить за использование украинского тренажера НИТКА (Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) по увеличенной ставке, пишет газета "Коммерсантъ-Украина" со ссылкой на источник в совете министров Крыма. Теперь ежегодная плата за использование НИТКА Россией составит два миллиона долларов. Прежняя ставка арендной платы составляла 700 тысяч долларов в год. Предварительные переговоры об увеличении арендной платы за НИТКА состоялись в апреле 2011 года в ходе встречи российского министра обороны Анатолия Сердюкова с украинским коллегой Михаилом Ежелем. Тогда украинская сторона заявила, что тренажером интересуются Индия и Китай, после чего Россия предложила увеличить арендную плату. По данным источника газеты, новый договор об аренде будет подписан в ближайшее время.

На украинском полигоне НИТКА проходят подготовку российские летчики палубной авиации. Тренажерный комплекс расположен на аэродроме Новофедоровка неподалеку от крымского города Саки. Он выполнен в виде корабельной палубы и соответствует размерам летной палубы авианосца "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Взлетное поле сделано из стали и оборудовано трамплином и аэрофинишерами.

Между тем, Россия занимается постройкой собственного тренажера палубной авиации в Ейске Краснодарского края. В августе 2010 года главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что российский НИТКА начнет работу в конце 2012 года. К этому времени планируется завершить реконструкцию двух взлетно-посадочных полос длиной 2,5 тысячи метров каждая и достроить учебный центр. Как ожидается, в полном объеме российский НИТКА заработает к 2020 году.

 

[Одессит]

:good:
http://ria.ru/defense_safety/20120320/600907112.html
Дальняя авиация России приняла на вооружение новую крылатую ракету, сообщил во вторник министр обороны Анатолий Сердюков.

Сообщая о работе в области вооружения на заседании расширенной коллегии Минобороны, Сердюков сказал:
"В авиационной компоненте полностью сохранен парк стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС, начаты работы по их модернизации.
Принята на вооружение новая крылатая ракета воздушного базирования большой дальности".

По его словам, это позволило повысить боевой потенциал группировки.

Впервые о разработке новейшей ракеты ранее сообщил главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин. Известно, что ее разработала российская корпорация "Тактическое ракетное вооружение", тактико-технические данные засекречены. Зелин сказал, что создаваемые корпорацией новые ракетные комплексы будут размещаться и на истребителях пятого поколения.

 

[Supremum]

Дальняя авиация России приняла на вооружение новую крылатую ракету

Это не про многострадальную Х-101/102?

 

[КС]

МОСКВА, 21 мар — РИА Новости. Истребитель ВВС США F-16 разбился в Южной Корее, сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на представителей командования американского военного контингента в стране.
Инцидент произошел в 235 километрах юго-западнее Сеула в ходе планового учебно-тренировочного полета. По данным южнокорейского агентства Ренхап, пилоту удалось благополучно катапультироваться.
Обстоятельства происшествия выясняются.

 

[dign]

Истребитель ВВС США F-16 разбился в Южной Корее

Как некоторые говорят: он был ржавый...

 

[Journeyman]

Минобороны РФ закупает 30 истребителей Су-30СМ

Министерство бороны России и корпорация "Иркут" подписали контракт на поставку многоцелевых истребителей Су-30СМ. Об этом говорится в сообщении российского военного ведомства. Ожидается, что корпорация построит 30 самолетов для российского министерства до 2015г. Сумма сделки не разглашается.

"Предстоящее поступление в вооруженные силы современных сверхманевренных двухместных истребителей Су-30СМ существенно увеличит боевую мощь российских ВВС. Кроме того, технические возможности самолета позволят достичь более высокого уровня подготовки летчиков, что особенно актуально в связи с увеличением объема закупок боевой авиационной техники нового поколения", - заявил министр обороны РФ Анатолий Сердюков, слова которого цитируются в сообщении.

Отметим, что в середине 2011г. появилась информация, что "Иркут" в ближайшие несколько лет поставит Минобороны 40 истребителей указанного типа, которые впоследствии будут переданы ВВС и ВМФ РФ. Ожидалось, что в 2012г. Минобороны подпишет контракт на поставку 28 истребителей, а остальные 12 воздушных кораблей будут включены в соглашение в виде опциона.

Многоцелевой истребитель Су-30СМ, разработанный "ОКБ Сухого", продолжает линейку боевых самолетов семейства Су-30МКИ. Эти истребители, серийно выпускаемые Иркутским авиационным заводом - филиалом ОАО "Корпорация "Иркут", успешно конкурируют на мировом рынке с современными боевыми самолетами иностранного производства.

Двухместный истребитель Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Кроме решения боевых задач этот самолет может использоваться для подготовки летчиков на перспективные многофункциональные сверхманевренные одноместные истребители.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/22/03/2012/642922.shtml

 

[rosen]

назад к бипланам!
http://rnd.cnews.ru/army/airforce/news/ ... /21/482418

 

[dign]

У бипланов есть одно интересное преимущество - можно делать более длинные крылья, не теряя при этом жесткость.

 

[Breeze]

Прощай хряпа

- Не "прощай", а "здравствуй"!
С днём рожденья тебя, весь, полностью, проект F-22! :grin:
Долгих и счастливых лет жизни! Расти, цвети и апгрейдся! :OK-)

 

[Wann]

России радоваться нет никакого резона.

 

[dign]

Долгих и счастливых лет жизни! Расти, цвети и апгрейдся!

И пусть на тебе Локхид еще много денег заберет с казны.

 

[plant15]

Ну, так все оборонные производители получают деньги с казны. На том и стоят.

 

[Breeze]

России радоваться нет никакого резона.

- Вы полагаете, она должна радоваться развитию китайских ВВС? Стремительному и интенсивному?