Околоавиационные вопросы

[buterbrod2]

Кстати аппарат имел весьма передовую конструкцию и высокотехничное исполнение. Шо не помешало на нём успешно гробиться.

Вот не помню за товарища Хартмана, но карьера в люфтваффе у сего пепелаца была сколь долгая столь и мучительная. 104 у немчуры показал наибольшую аварийность вообще.

Писали, что Старфайтер стал ненадежен в конфигурации истребителя-бомбардировщика, т.к. конструкция оказалась перенапряжена... А истребителем он был вполне себе ничего.... Однако, малоизвестные страницы- в индо-пакистанском конфликте Миг-21 порвал пакистанские Ф-104, как Тузик грелку. Даже с их руководящим воздействием американских инструкторов, к которым положено было обращаться по форме "Друг- спаситель". Порвал даже иорданские эскадрильи, которые прислал Король в помощь единоверцам. Считались очень опытными. Хоть кого-то Мигарь разнес вдребезги.... Анекдот, что в то время Ф-104 был основой истребительного парка западной европы. Но что Союз нападет и разнесет их- не боялись. Знали, что Союз за Мир, паразиты....

 

[Supremum]

Писали, что Старфайтер стал ненадежен в конфигурации истребителя-бомбардировщика, т.к. конструкция оказалась перенапряжена... А истребителем он был вполне себе ничего.... Однако, малоизвестные страницы- в индо-пакистанском конфликте Миг-21 порвал пакистанские Ф-104, как Тузик грелку. Даже с их руководящим воздействием американских инструкторов, к которым положено было обращаться по форме "Друг- спаситель". Порвал даже иорданские эскадрильи, которые прислал Король в помощь единоверцам. Считались очень опытными. Хоть кого-то Мигарь разнес вдребезги.... Анекдот, что в то время Ф-104 был основой истребительного парка западной европы. Но что Союз нападет и разнесет их- не боялись. Знали, что Союз за Мир, паразиты....

Читал. Вот эта статья.
http://alternathistory.com/chastnyi...-protiv-f-104-vvs-pakistana-v-voine-1971-goda

 

[СССР СА]

Старфайтер стал ненадежен в конфигурации истребителя-бомбардировщика, т.к. конструкция оказалась перенапряжена... А истребителем он был вполне себе ничего..

104 была хотелка по замыслу на основе вот этого

вылепили вот это

поэтому все плевались , особенно немцы

 

[Breeze]

Однако, малоизвестные страницы- в индо-пакистанском конфликте Миг-21 порвал пакистанские Ф-104, как Тузик грелку.

- Ссылочку можно на эти любопытные факты?

 

[Supremum]

- Ссылочку можно на эти любопытные факты?

Если человек идиот, то это надолго.(с)

 

[buterbrod2]

- Ссылочку можно на эти любопытные факты?

Supremum выше дал, вроде того...

 

[buterbrod2]

Если у вас мат модель туфта, то лучше увольняйтесь, по собственному. Огромный плюс мат модели в том, что она позволяет оперативно получать результаты от внесённых изменений.

Диалектическое единство методов... Новье (простофильское)...
http://elenergi.ru/prodolzhenie-simbioza-kompyuternogo-modelirovaniya-ili-fizicheskix-ispytanij.html
Продолжение симбиоза компьютерного моделирования и физических испытаний

 

[DC-Denton]

Продолжение симбиоза компьютерного моделирования и физических испытаний

Ну собственно в статье всё грамотно изложено. Но опять таки если делать всё грамотно, то модель будет очень близка к тому что будет в реальности, конечно в итоге конфигурацию будут облучать, но суть в том, что скажем при проектировании Ф-22, просчитали 100 конфигураций и построили 10 макетов. А новые технологии позволяют чуть ли не динамически изменять конфигурацию. Но конечно, после того как целевые параметры были достигнуты либо исчерпаны все пути по достижению этих параметров, строят модель и проверяют, если расхождения сильные, то либо узнают что то новое, либо надо искать косячника.

 

[Breeze]

... Но конечно, после того как целевые параметры были достигнуты либо исчерпаны все пути по достижению этих параметров, строят модель и проверяют, если расхождения сильные, то либо узнают что то новое, либо надо искать косячника.

- Вы наверняка в курсе, как эти вопросы решались при создании ПАК ФА? Косячника нашли?! Или косяки признали "достижениями, не имеющими аналогов в мире"? (Есть и такой "способ".)

 

[Antropolog]

- Вы наверняка в курсе, как эти вопросы решались при создании ПАК ФА? Косячника нашли?! Или косяки признали "достижениями, не имеющими аналогов в мире"? (Есть и такой "способ".)

Косяки только у тебя на языке, знаток одной формулы...Теорию подобия выучил? Формулу радиолокации уже не вставляешь в статейки, как высоконаучное обоснование рекламок про эпр хряптора?

 

[dron]

Косячника нашли?!

Стесняюсь спросить - а где вы косяк обнаружили? Если на этот вопрос не ответите, то судя по вашим смайликам - где то за диваном? хватит уже а, позориться то...

 

[DC-Denton]

- Вы наверняка в курсе, как эти вопросы решались при создании ПАК ФА? Косячника нашли?! Или косяки признали "достижениями, не имеющими аналогов в мире"? (Есть и такой "способ".)

А зачем искать то? Фронтальная ЭПР финального варианта может быть даже меньше чем у Ф-22, средняя скорее всего будет больше, но это из-за ЗПС на которую забили по причине бессмысленности.

Теги: ОЛС, крейсерский сверхзвук, запас топлива.

 

[студент]

В сети появилось уникальное видео посадки тяжелого транспортного самолета Ан-22А "Антей" прямо на грунт.
Как сообщается в комментариях к видео, тяжелый транспортник с регистрационным номером UR-09307, принадлежащий авиакомпании "Авиалинии Антонова" садится на грунт в Мали.
Чтобы оценить весь риск такого приземления, достаточно вспомнить, что Ан-22А - самый большой в мире турбовинтовой самолет. Предназначен для перевозки на большие расстояния тяжелой и крупногабаритной боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов.
Его взлетная масса составляет 250 тонн, а полезная нагрузка - 80 тонн. Для посадки этому гиганту требуется более километра посадочной полосы.

https://rg.ru/2017/01/16/posadku-an-22-na-grunt-v-mali-sniali-na-video.html?utm_source=rnews

 

[buterbrod2]

Да ну, уважаемый... Сами построите несколько засечек циркулем, начнете смеяться...

Если честно, то мне лень, глубокоуважаемы!

Эта тема уже обсуждалась парой лет раньше... В общем, строить траекторию движения по дуге вокруг супостата и плюсовать еще его перемещение за это время.... Получится траектория глазами наземного стороннего наблюдателя... Она вовсе не часть окружности, и там анекдотичная штука с вектором и величиной скорости (которые совсем в другую сторону), которые должны довольно строго соблюдаться- чтобы радиальная скорость сближения примерно была равна нулю. И это делать вручную? А супостат вильнет носом в пространстве или изменит немного скорость (а вы то и не знаете) и тут у него на экране проявится вся картинка- ....

 

[Vol4ara]

Фронтальная ЭПР финального варианта может быть даже меньше чем у Ф-22

Бриз сейчас икает наверное

По какой кстати причине его приговорили ?

 

[Связист]

По какой кстати причине его приговорили ?

[ http://www.rusarmy.com/forum/threads/f-22-raptor-ch-iii.9756/page-336#post-1056954

 

[Vol4ara]

[ http://www.rusarmy.com/forum/threads/f-22-raptor-ch-iii.9756/page-336#post-1056954

Что то оскорблением не очень сильно пахнет ...

 

[buterbrod2]

В отличие от предыдущих моделей радар Т-50 не существует в виде единого блока, а разнесен по конструкции самолета. Активные фазированные решетки вместе с приемо-передающими устройствами других систем интегрированы в обшивку истребителя, создавая круговое поле обзора. Также радар истребителя возьмет на себя некоторые ранее несвойственные ему функции - например, радиоразведки.
https://rg.ru/2017/01/23/reg-cfo/dlia-pak-fa-sdelali-novyj-radar.html

Вот в девяностых была статья (Т.-М., а может быть Наука и жизнь) конструктора Су-27 - тогда тот был фишкой... Журналист спросил: "Правда ли российская БРЛС весит вдвое по сравнению с американской?". Ответил, что да.... Но также сказал, что не составляет принципиальных трудностей сделать хороший самолет при несколько увеличенных габаритах и весах агрегатов.... ПАК ФА с этим сжился или импортная элементная база выручает?

 

[dron]

ПАК ФА с этим сжился или импортная элементная база выручает?

Думаю, выручает время создания самолета

 

[buterbrod2]

В некоторых фильмах "Расследование авиакатастроф" показана Боинговская и иных самолетная электропроводка в виде увязанных жгутов проводов. Без намека на кабельное оформление в виде изолирующей оболочки типа ПВХ. Это правда, что ли? Отдельные провода при вибрации перетираются о поверхности конструкций, отказ оборудования, обрывы, короткое замыкание, попадание силового напряжения на низковольтные датчики. Пожары, взрывы. Ужасный крах. Как устроена проводка в российских гражданских и тем более боевых? Оформлена в виде нормального кабельного хозяйства? Если нет, то почему?