Kaa
Активный участник
- Сообщения
- 5.545
Более того, была разработана более эффективная и достаточно мобильная 152-мм гаубица Д-1, как раз с учетом опыта 1939-1942гг (мы еще с финнами воевали, если кто помнит и артиллерия там сыграла в Финской войне далеко не последнюю роль).Аэрокобра написал(а):Даже Википедия объективно оценивает Советскую артиллерию. Гаубица М-30. образца 1938 года. Дивизионная артиллерия.
По мнению некоторых артиллерийских экспертов, М-30 входит в число лучших конструкций советской ствольной артиллерии середины XX века. Оснащение артиллерии Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) гаубицами М-30 сыграло большую[1] роль в разгроме нацистской Германии в Великой Отечественной войне[/b]
Обращаю внимание на сроки разработки и объем выпуска.
Накопленный опыт унификации и стандартизации различных артиллерийских систем позволил советским конструкторам в кратчайшие сроки создавать новые типы орудий, необходимые для вооружения армии.
После перехода Красной Армии к наступательным боевым действиям возникла потребность в мощном, но относительно легком и маневренном орудии, способном эффективно уничтожать долговременные оборонительные сооружения противника. Орудием, оптимально удовлетворяющим этим требованиям, является гаубица калибром 152 мм. Однако производство 152-мм гаубиц обр. 1938 г. было свернуто в самом начале войны и восстановление производства требовало длительного времени. Кроме того, из-за большого веса и низкой маневренности она уже и в полной мере соответствовала потребностям войск.
В конце 1942 года советские войска перешли к наступательным операциям и для поддержки соединений потребовалась достаточно маневренная 152-мм корпусная гаубица с относительно небольшим весом. Ее разработка была поручена конструкторскому бюро под руководством Ф.Ф. Петрова. Инженеры использовали уже отработанный метод. Они взяли ствол от 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10), серийный выпуск которой был прекращен в начале войны, и наложили его на лафет 122-мм дивизионной гаубицы М-30. Таким образом, всего через 18 суток после начала работ новое орудие под обозначением Д-1 успешно прошло полигонные, а затем и войсковые испытания. Благодаря тому, что использованный при создании гаубицы Д-1 лафет гаубицы М-30 был усилен (в частности, усилена люлька, подрессоривание, использованы колеса большего размера с резиновыми шинами, заполненными губчатой резиной), допустимая скорость транспортирования гаубицы Д-1 по асфальту или ровной грунтовой дороге составляет до 40 км/ч, по булыжной мостовой до 30 км/ч, а по бездорожью — до 10 км/ч.
Благодаря широкому применению уже освоенных в производстве деталей и узлов серийный выпуск орудия удалось наладить всего за полтора месяца. Первые гаубицы Д-1 начали поступать на вооружение артиллерийских подразделений РГК в июле 1943 года. Артсистема оказалась достаточно надежной и имела высокие боевые качества. Боекомплект 152-мм орудия включал выстрелы раздельно-гильзового заряжания с осколочным, осколочно-фугасным и бетонобойным снарядами. Последние, в случае необходимости, могли применяться для борьбы с танками противника. Традиционный передок у гаубицы отсутствовал, и из-за этого значительно снижалось время перехода системы из походного положения в боевое.
Опыт боевого использования 152-мм гаубицы Д-1 показал, что она является весьма надежным орудием, обладает высокой точностью стрельбы и хорошей живучестью.
Батарея гаубиц Д-1 ведет огонь по врагу. 1944г.
<a href="http://waralbum.ru/226/"><img src="http://waralbum.ru/show/226.jpg" width="700" height="525" title="Посмотреть в полном размере" alt=" border="0"/></a><br/>Батарея гаубиц ведет огонь
http://waralbum.ru/226/
Производство Д-1 было прекращено только в 1949 году после выпуска 2827 орудий.
линк 1. http://vowar.ru/weepon/D-1.php
линк 2. http://www.kursk1943.mil.ru/kursk/tw/ar ... -1943.html
Ничего подобного ни вермахт, ни союзники не имели на 1943 год. :study: