Ярослав, извините, но вы несёте чушь. Махровейшую. Вот каким местом ЭТО -- транспорт? Это индивидуальный усилитель мышц, позволяющий носить на себе дополнительное бронирование. У вас личный фонарик проходил по ведомству главного энергетика? А карандаш для грима -- видимо по ведомству начхима?Ярослав С. написал(а):
Солдат будущего. Ваше мнение.
- Автор темы Тимур
- Дата начала
Artemus
Ярослав С.
1.Я не предлагаю экзоскилет как траспортным средство. Над идеей сделать экзоскилет транспортным средством в этой теме я уже потешался.
2.Вы утверждаете ,что инвалидная коляска проигрывает экзоскилету только тем ,что выглядит менее стильно? А ну как быстро сели в данную коляску и прожили один день и сравнили с возможностью нормально двигаться.
3.Закупать будем МО и по моему разумению которую я уже многократно в данной теме озвучивал главным покупателем будут элитные части.
4.Главной целью экзоскилета по моему мнению будет повышения физических характеристик бойца. Сила,скорость,выносливость и тд. До недостижимого современными средствами уровня. И думаю, насчёт пользы от дополнительной силы,скорости,выносливости и тд. Вам очевидны?
Расслабил ноги и рулишь. А насчёт удобства. Война вообще не удобная штука.
Ну время покажет.
Ярослав С.
1.Я не предлагаю экзоскилет как траспортным средство. Над идеей сделать экзоскилет транспортным средством в этой теме я уже потешался.
2.Вы утверждаете ,что инвалидная коляска проигрывает экзоскилету только тем ,что выглядит менее стильно? А ну как быстро сели в данную коляску и прожили один день и сравнили с возможностью нормально двигаться.
3.Закупать будем МО и по моему разумению которую я уже многократно в данной теме озвучивал главным покупателем будут элитные части.
4.Главной целью экзоскилета по моему мнению будет повышения физических характеристик бойца. Сила,скорость,выносливость и тд. До недостижимого современными средствами уровня. И думаю, насчёт пользы от дополнительной силы,скорости,выносливости и тд. Вам очевидны?
Один товарищ, то ли из Германии, то ли ещё откуда, в своё время (конец 70-х -- начало 80-х) соорудил механическое приспособление для бега. ДВС за спиной и два шатуна, крепившиеся к бёдрам. До 30 км/час по асфальту.Artemus написал(а):
Не могу нигде фото найти. :-( Про него печатали в "Науке и жизни".
Со скоростью 30 км/ч, человек может пробежать стометровку.Setrac написал(а):
Топливные элементы на данный момент рулят.Setrac написал(а):
Гидравлика это дополнительное усложнение системы. Насосы, бачки, шланги и т.д. Всё это дополнительный объём.Setrac написал(а):
Очень сомневаюсь что получится расслабится.MRJING написал(а):
Что-то подобное припоминаю. Однако вряд ли ему было удобно.anderman написал(а):
Ах...ренеть. А необходимость наличия хорошего такого ДВС для питания гидроприводов, Вы не учитываете?Setrac написал(а):
Да-а-а, проводка таки занимает в разы меньше места чем шланги.Setrac написал(а):
Поэтому большинство производителей ушли от ГУР в пользу ЭУР.Setrac написал(а):
Аккумуляторов необходимой емкости не существует и экзоскелет с электроприводом будет иметь тот же ДВС, только с электрогенератором. Для электропривода нужна сложная система контроля. Проводка меньше чем шланги - это чуть ли не единственное преимущество электропривода. ГУР (ЭУР) - это механизм управления, не силовой механизм, какой-либо значительной удельной мощности ему не нужно.Artemus написал(а):
Есть топливные элементы.Setrac написал(а):
Только в Вашем воображении.Setrac написал(а):
Сложная система контроля нужна самому экзоскелету. И уж тем более её проще организовать для электродвигателей.Setrac написал(а):
Вообще-то, это именно предтеча экзоскелета. Задача обеих механизмов, снизить мускульную нагрузку на человека. ЭУР, проще и дешевле. Поэтому, ВИН!!!Setrac написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Вот именно, что ХЗ. Но тема обсуждения, сплошные допущения!MRJING написал(а):
Да, есть топливные элементы, изотопные источники энергии и прочее, но пока их УДЕЛЬНАЯ мощность очень мала. НО возможен прорыв в области аккумулирующих элементов, связанный с нанотехнологиями.Artemus написал(а):Есть топливные элементы.Setrac написал(а):
Только в Вашем воображении.Setrac написал(а):
Сложная система контроля нужна самому экзоскелету. И уж тем более её проще организовать для электродвигателей.Setrac написал(а):
Вообще-то, это именно предтеча экзоскелета. Задача обеих механизмов, снизить мускульную нагрузку на человека. ЭУР, проще и дешевле. Поэтому, ВИН!!!Setrac написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Вот именно, что ХЗ. Но тема обсуждения, сплошные допущения!MRJING написал(а):
Для гидропривода сложная система управления ненужна, такой экзоскелет (по видимому) будет проще и дешевле (в том числе и использование более дешевых материалов).
Усилитель руля (повторяю ещё раз) не силовая передача, РАБОТУ, связанную со значительной затратой энергии не выполняет, и тем не мене весит очень прилично.
Для справки:Artemus написал(а):
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0% ... 0%BD%D1%82
http://www.powerinfo.ru/fuel-cell.php
Топливные элементы, уже катают машинки, изотопные ИЭ слишком дороги.Setrac написал(а):
НО возможен прорыв в области черной материи, и это даст... Да бред, но кто мы такие, что бы предвещать прорывы?Setrac написал(а):
В экскаваторе нет, в экзоскелете да.Setrac написал(а):
Вот только никто по такому пути не идёт. Видимо ждут Вас!Setrac написал(а):
А что же это такое?Setrac написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Дык им и лет то всего 10.Setrac написал(а):
