А что делал 55 тонный FB-111A на таких высотах?мир написал(а):
Понимаете Су-35/30 может применять даже такую простою ракету, как Х-25МЛ только с кабрирования.мир написал(а):
Никогда еще такого не было, и вот - опять!©мир написал(а):
Эээ... Это к чему?мир написал(а):
К тому что вы собрались лететь к цели лететь лететь пока своими глазами ее не увидите а потом ждать пока в вас постреляют и катапультироваться?)как можно имея УР с лазерным, тв, тепловым,радиолокационном наведением не использовать их и входить в зону пво?), да еще какой то пукалке за 1 км,по вашей логике ту-95 бронировать неперебронировать надо :grin:Foxhound написал(а):
Источник? Какова дальность полета с такой нагрузкой и профиль полета?Rob написал(а):
Foxhound написал(а):
Так вроде Су-34 заменит помимо Су-24 и Ту-22М3. Официально по крайней мере.Foxhound написал(а):А чем заменять Су-24 и частично Ту-22М3 т.к. ПАК ДА, думаю дороговат для производства двухсот машин
Согласен. Но МиГ-35 сущесвует ЕМНИП лишь в двух экземплярах, а программа СМТ померла еще в конце лохматых 90-ых.Foxhound написал(а):
С Су-30 не согласен. Не нужны в современном самолете для задач ПВО штурман и лишняя тонна БРЭО для вооружения воздух-поверхность. :?Foxhound написал(а):
На сколько реально, что Су-34 весит или под 25тонн, или масса топлива внутренних баков может достигать 15 тонн? :think:Foxhound написал(а):Нет конкретных цифр пустого самолета, а что мы имеем - это взято журналистами из википедии :-bad^
Вот поэтому Су-34 и нужен.Космополит написал(а):
МиГ-29СМТ уже есть в ВВС и есть заказ, на МиГ-35 есть заказ, на МиГ-29 тоже есть заказ.Космополит написал(а):
Дак в этом и дело Су-35/30 не может полноценно работать по земле, как Су-34 и спец. аппаратуры для работы по земле соответственно с гулькин нос. Тонны точно нет.Космополит написал(а):
Да хрен его знает... По новым Су-34 вообще нет информации...Космополит написал(а):
Посмотрите мурзилки со схемами вариантов загрузки:v32 написал(а):
lazurniy написал(а):
v32 написал(а):
Foxhound написал(а):
Хаамир написал(а):
ЗУ-23-2 действует из засад. Ту-95 она не достанет, но по Су-34(без брони) в режиме огибания рельефа долбанет так, что мало не покажется.Су-30/35?Космополит написал(а):
Вероятность поражения пукалкой крайне мала, задача бомбера 1 это подавить пво,а то что после попадания очереди из зенитки даже су-34 упадет, в лучшем случае вернется дуршлак домой,к примеру б-1 тоже может лететь в режиме огибания рельфеа местности, что теперь его брониравать что ли?кроме зениток есть комплексы пво, вы на них будете обращать внимание?или тоже бронирование спасает от опадания ракеты пво :grin:?Foxhound написал(а):
Су-34 фронтовой бомбардировщик, когда средства ПВО замаскированы и прикрывают объекты, а B-1B средство нанесение первого удара, когда шилки, тунгуски, ЗУ-23-2 спят, а активны системы только аналогичные С-300.мир написал(а):
Я не говорил, что Су-24М2 плохо пускает все, что может!мир написал(а):
Просто он морально устарел. А вот Су-35/30/27СМ не может полноценно пускать В-З . Нет на Су-35/30/27СМ оборудования .Экипаж будет цел.мир написал(а):
какое :grin:Foxhound написал(а):
это надо планер переделать тогда получится су-34,вы наверно слово модернизация не знали :grin:Foxhound написал(а):
Ну если у вас в режиме огибания рельефа местности 10 км :grin: Только что мега пукалкой с дальностью 1 км пугали :grin:Foxhound написал(а):
Крылья тоже бронированы?Foxhound написал(а):
Су-34 поднимает 12 тонн, отлетает на пару км от ВПП, возвращается и садится. Много ли от этого толку?Rob написал(а):
