Сухой Суперджет 100 (SSJ100)

[студент]

Поэтому авиацентр на Кубе просто просится.
Если учесть, что там еще в регионе есть МиГи и Сушки, есть Ми, и под строительство Никарагунского канала нагонят техники, то таки да.

Намекали на Венесуэллу - так янки жестко обломали.

 

[Atass]

Намекали на Венесуэллу - так янки жестко обломали.

Там шибко все нестабильно. Да и Мадуро такой ..интересный и непредсказуемый...
Бразилия, Аргентина, Перу, Венесуэла, Никарагуа, Куба - уже есть наша военная и не только техника.
Куба традиционно имеет хорошие отношения, несколько померкнувшие, но они есть.
И местоположение. И куча новых рабочих мест для кубинцев.

 

[студент]

Там шибко все нестабильно. Да и Мадуро такой ..интересный и непредсказуемый...
Бразилия, Аргентина, Перу, Венесуэла, Никарагуа, Куба - уже есть наша военная и не только техника.
Куба традиционно имеет хорошие отношения, несколько померкнувшие, но они есть.
И местоположение. И куча новых рабочих мест для кубинцев.

Так нас обломали, а не аборигенов. Про красную черту говорили, про недопущение вплоть до ликвидации любой ценой и всеми доступными средствами. Наши прониклись и вопрос закрыли. Не вижу причин, чтобы на Острове Свободы ситуация не повторилась.

 

[студент]

Atass, кто б возражал, но только не я. Но такова реальность, данная нам в ощущениях. Но в Лат. Америке янки пока что у себя дома. И с них вполне станется неопознанными самолетами пробомбить стройку базы и неопознанным спецназом зачистить остатки. и мы ничего сделать не сможем, необходимое количество ресурсов для адекватки мы там содержать просто не можем. Даже СССР обходился Кубой и на материк не лез. А РФ далеко не СССР. Поэтому приходится договариваться, строго дозируя все обострения. И довольствоваться Сирией.

 

[Atass]

Даже СССР обходился Кубой и на материк не лез. А РФ далеко не СССР. Поэтому приходится договариваться, строго дозируя все обострения. И довольствоваться Сирией.

Все правильно. Пусть короткие шажки, но поступательное движение. Хотя бы не сдавать нынешних позиций.

А если представить, какой скачок может произойти, когда мы избавимся от внешнего финансового ига! Ведь никто сейчас не хочет понимать, что если у нас 80% денег иностранного происхождения, то и 80% всех доходов, получаемых в стране в конечном итоге принадлежат собственникам этих денег!
Любых доходов! Из всего, что мы создаем, нам принадлежит лишь 1/5 часть!
Это - невидимое и неосязаемое финансовое рабство, фактически кабала!

Еще именно и потому нам не сильно выкручивают руки на всякие экономические и производственные проекты и достижения. Потому что все нами вновь созданное и заработанное без малой (нашей) доли принадлежит им, международной финансовой олигархии!


Все с оффтопом, едем на работу...

 

[Anduriel]

В моем понимании - на завод.
А спецы командированные - чтобы оценить, почем фунт лиха, и подготовить к доставке самоходом.

При таких повреждениях - ни каких самоходах речи идти не может. Только разборка, отстыковка крыльев и оперения, в Ан-124 и домой на завод.

 

[Atass]

При таких повреждениях - ни каких самоходах речи идти не может. Только разборка, отстыковка крыльев и оперения, в Ан-124 и домой на завод.

Надеялся, что можно проще.
Теперь, особенно после А321 синайского, точно да, никакой кустарщины. Да и страховые в первую очередь завопят...

 

[Foxhound]

Flightglobal: В целом создатели SSJ 100 добились желаемого


Так давно пора. Уже неприлично быть не приличными...

Cubana - маленькая авиакомпания...

 

[Atass]

Cubana - маленькая авиакомпания...

Дело не в Кубане, а в Кубе.
Место хорошее, люди хорошие, опять природа, Варадеро, сигары и ром в конце концов...
Как некий ремонтно-сервисно-логистический центр - вполне разумно, и клиентура на гражданскую и не совсем в регионе сформирована, парк эксплуатируется.
Да и кубинцев пора делом стоящим занять, они трудяги и хорошо обучаются. Для нас это еще больший плюс, чем просто авиацентр.

И я говорил выше, в ближайшее время пойдут работы по никарагуанскому каналу, тогда активность и количество техники возрастет в разы, если не на порядок.

 

[valser]

Единственная "красная черта", что держит нас за помидоры - это их доллар в нашей экономике и его крысеныши, что расползлись и расселись в наших гос.учреждениях.
А это, извините, 75-80% всей денежной массы в стране. Так что именно таким образом, выдавливая томатный сок в случае нашей несговорчивости, они и могут влиять.
Именно поэтому ЦБ блокирует увеличение рублевой массы, создаваемой под российские активы, чтобы подавляющее воздействие было у рубля долларового происхождения.
В любой момент хозяева этих 75-80% могут их выдернуть (хоть им и выгодней, чтобы они оставались здесь) полностью или частично. Ровно сколько надо, чтобы дестабилизировать страну. А как показала наша же история, для дестабилизации нашей экономики достаточно 0,5% общей денежной массы страны.

В отличие от Китая, который практически безболезненно сжег на бирже за пару месяцев этого года 2 (!) ВВП нашей страны именно для того, чтобы уменьшить удельную массу денег внешнего происхождения в своей экономике. И при этом не допустить слива этих "горячих" денег в реальный сектор, иначе там начался бы хаос. Норма прибыли спекуляций и производства сильно разняться...

Это я к тому, что нам, начиная красивые и полезные проекты, необходимо сначала упорядочить собственную финасовую систему. Иначе все наши талантливые проекты, идеи и изобретения легко будут парироваться разными дельцами с мешками виртуализированных денег. С которыми мы никак традиционным способом никак бороться не сможем, т.к. на каждый нами заработанный рубль успеют наспекулировать тыщу баксов...

У нас маленький сырьевой экспорт и большой товарный импорт, отсюда и зависимость от долларов.

 

[valser]

Все правильно. Пусть короткие шажки, но поступательное движение. Хотя бы не сдавать нынешних позиций.

А если представить, какой скачок может произойти, когда мы избавимся от внешнего финансового ига! Ведь никто сейчас не хочет понимать, что если у нас 80% денег иностранного происхождения, то и 80% всех доходов, получаемых в стране в конечном итоге принадлежат собственникам этих денег!
Любых доходов! Из всего, что мы создаем, нам принадлежит лишь 1/5 часть!
Это - невидимое и неосязаемое финансовое рабство, фактически кабала!

Еще именно и потому нам не сильно выкручивают руки на всякие экономические и производственные проекты и достижения. Потому что все нами вновь созданное и заработанное без малой (нашей) доли принадлежит им, международной финансовой олигархии!


Все с оффтопом, едем на работу...

Станки, автомобили, самолёты, еду уже научились делать без иностранцев?

 

[Atass]

У нас маленький сырьевой экспорт и большой товарный импорт, отсюда и зависимость от долларов.

- Отчего ветер?
- А потому что деревья шатаются!

Станки, автомобили, самолёты, еду уже научились делать без иностранцев?

Хотите поговорить об этом?
Пожалуйста - с цифрами в соответствующую тему.
А ляпать крышкой по пустой кастрюле много таланта не нужно.

 

[Foxhound]

Дело не в Кубане, а в Кубе.
Место хорошее, люди хорошие, опять природа, Варадеро, сигары и ром в конце концов...
Как некий ремонтно-сервисно-логистический центр - вполне разумно, и клиентура на гражданскую и не совсем в регионе сформирована, парк эксплуатируется.
Да и кубинцев пора делом стоящим занять, они трудяги и хорошо обучаются. Для нас это еще больший плюс, чем просто авиацентр.

И я говорил выше, в ближайшее время пойдут работы по никарагуанскому каналу, тогда активность и количество техники возрастет в разы, если не на порядок.

Если только для МС-21, для SSJ мы вряд ли получим разрешением от поставщиков электроники, ВСУ...

 

[Atass]

Если только для МС-21

Зачем же так себя ограничивать?

Мы формируем то, что нам надо, и называем сервисным центром.
Логистика может быть не на одну площадку, Куба хоть и остров, но вполне вместительный.
Аппаратов разнотипных наших летает много, несколько сотен, а будет еще больше.

 

[Foxhound]

Зачем же так себя ограничивать?

Да, Вы правы. Я совсем забыл про обилие вертолетной техники в регионе...

 

[Atass]

Да, Вы правы. Я совсем забыл про обилие вертолетной техники в регионе...

По моим неточным расчетам только в ВВС региона летающих 224 борта, из них вертолетов порядка половины.
Самый большой парк в Перу - 71, кубинских 56, но там порядка сотни на приколе.
Бразильские Ми-35 не учел, нет данных о количестве.

 

[Atass]

«Суперджет» для королевской семьи Таиланда прибыл в Жуковский для испытаний

В подмосковный Жуковский для испытаний перелетел первый самолет Sukhoi Superjet 100, предназначенный для королевской семьи Таиланда

Об этом сообщил Интерфаксу-АВН в пятницу источник в авиапроме. «Первый полет этого самолета состоялся в Комсомольске-на-Амуре 22 октября. Лайнер изготовлен в версии бизнес-джет», - сказал собеседник агентства.

 

[SkyLab]

«Суперджет» для королевской семьи Таиланда прибыл в Жуковский для испытаний

В креслах иллюминаторов не хватает, как-то так

 

[Foxhound]

В креслах иллюминаторов не хватает, как-то так

Тогда спинки дивана не будет и будет холодновато.

По моим неточным расчетам только в ВВС региона летающих 224 борта, из них вертолетов порядка половины.
Самый большой парк в Перу - 71, кубинских 56, но там порядка сотни на приколе.
Бразильские Ми-35 не учел, нет данных о количестве.

Совпадение: 224 борта обслуживает 224 ЛО

 

[SkyLab]

спинки дивана не будет и будет холодновато.

Вкладыши-пуфики в виде эллипса можно вставлять и вынимать по мере надобности.