- Разумеется, знаю.
- Правильно, это данные от Red'a,
/ Удалено, по вопросам рекламы других ресурсов к Админу. КС/
Последнее редактирование модератором:
Т-50 (ПАК ФА) - свободное обсуждение
- Автор темы Tigr
- Дата начала
/ Удалено, по вопросам рекламы других ресурсов к Админу. КС/
- Вообще-то, нет. Здесь работает элементарное падение мощности электромагнитного излучения на единицу площади в зависимости от дальности цели, по закону квадратов, - даже узкий игольчатый луч является расширяющимся и подчиняется тем же законам.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E0%EA%EE%ED_%EE%E1%F0%E0%F2%ED%FB%F5_%EA%E2%E0%E4%F0%E0%F2%EE%E2
Поэтому на большей дальности с того же квадратного угла требуется большее время накопления сигналов, - вдобавок отражённый сигнал РЛС должен пройти это расстояние дважды и он ослабляется уже по закону двойных квадратов, - в четвёртой степени.
Вообще-то Вы тоже самое написали.
И что не так? Большее время накопление- больше пачек импульсов.
Я как-то скептически отношусь вот к такому изложению закрытой информации. Это моё мнение.
1. Время в данном случае значения не имеет, расширяющися конус ДН - имеет.
2. "и пачек побольше надо отправить" - это как раз синоним большего времени накопления сигналов. Но Вы не объяснили - почему их надо больше отправить (т.е. почему требуется большее время накопления сигналов)?
Последнее редактирование:
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
Конечно ничего экстренного. Хотя, чем серьезней ситуация, тем ровнее голос в эфире.
Фонарь он многослойный. Как правило растрескивается какой то один слой.
К тому же здесь растрескивание сдвижной части фонаря.
Это не критически опасно.
Бортовой: 052.
Приземлился с трещиной в фонаре.
10 апреля, 2015, Жуковский.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/231_fonar.mp3
Приземлился с трещиной в фонаре.
10 апреля, 2015, Жуковский.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/231_fonar.mp3
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.618
- Адрес
- Ахтубинск
Видел фото недавно разбившегося вдрызг Ф-16, так фонарь целый рядом валялся. Помнится в 2000-м году у Су-34 б/н 42 фонарь полностью разрушился от перегрузки на манёвре - военные лётчики форсаж забыли выключить, понадеялись друг на друга. Так без фонаря его и перегонял Олег Цой за 1000км с полигона в Москву, к сожалению отказался сделать промежуточную посадку, переохладился, потом долго лечился (смотрел его рассказ по ТВ).
lavrik
Активный участник
- Сообщения
- 13.690
- Адрес
- Гагра, Абхазия
Короче, фонари в ВВС РФ - слабое место и расходник.
Ярополк
Заблокирован
- Сообщения
- 1.568
- Адрес
- Санкт-Петербург
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
Кстати пару лет назад, по дискавери, в одной из передач показывали как в США тестировали этот самый фонарь Ф-16 на птицестойкость. Стреляли в лоб замороженной курицей со скоростью набегающего потока...на замедленной сьемке было видно как фонарь как бы гнется, но как ни странно - выдержал попадание.
- Из чего у него всё-таки сделан фонарь?
- Только не замороженной! Тщательно РАЗмороженной.
Прозрачная нано-фанера.
США начали разработку конкурента российского Т-50
NI: США создают новый истребитель в надежде превзойти российский Т-50
США разрабатывают истребитель шестого поколения F/A-XX в расчете на то, что он сможет приблизиться к российской и китайской разработкам — Т-50 (ПАК ФА) и Chengdu J-20, которые сейчас считаются наиболее совершенными машинами в области военной авиации, пишет американский военный аналитик Дэйв Маджумдар в своей статье для The National Interest.
Российский Т-50 и китайский J-20 — военные машины, наиболее приспособленные к комплексному ответу на современные угрозы. Это отличает их от всех западных аналогов, в том числе истребителя-бомбардировщика F-35C (Lockheed Martin) или палубного истребителя-бомбардировщика и штурмовика F/A-18E/F Super Hornet (Boeing). Пожалуй, только истребитель F-22 Raptor (Lockheed Martin, Boeing) может хоть что-то противопоставить российскому и китайскому самолетам, говорится в статье.
"Когда видишь российский Т-50 (ПАК ФА) или китайский J-20 и их современные ракетные технологии, становится ясно, что наше (США — прим. ред.) преимущество уменьшается", — приводит автор мнение одного из высокопоставленных американских чиновников из военно-промышленной сферы.
Перед разработчиками истребителя F/A-XX стоит непростая задача — совместить характеристики самолета, которые позволяли бы ему уйти от атаки во время воздушного боя, так и обеспечивали бы большую ударную мощность. Как полагают специалисты, технические требования к F/A-XX могут быть смещены в сторону повышения его эффективности в противовоздушной обороне флота, а не в проведении ударных операций, отмечает The National Interest.
Если же разработчики планируют сделать F/A-XX истребителем с большей боевой нагрузкой, им придется снабдить его вместительным бомбоотсеком, если, конечно, его планируют разрабатывать по технологии стелс. Однако схема «летающее крыло», по которой собираются строить истребитель, не позволит спроектировать отсеки вооружения по всей длине корпуса, если предполагается, что F/A-XX будет сверхзвуковым самолетом. Правильную центровку сверхзвукового истребителя, которая необходима для демонстрации лучших результатов, обеспечивает его особая удлиненная конструкция воздушного судна, которой пока нет у F/A-XX, считает NI.
NI: США создают новый истребитель в надежде превзойти российский Т-50
США разрабатывают истребитель шестого поколения F/A-XX в расчете на то, что он сможет приблизиться к российской и китайской разработкам — Т-50 (ПАК ФА) и Chengdu J-20, которые сейчас считаются наиболее совершенными машинами в области военной авиации, пишет американский военный аналитик Дэйв Маджумдар в своей статье для The National Interest.
Российский Т-50 и китайский J-20 — военные машины, наиболее приспособленные к комплексному ответу на современные угрозы. Это отличает их от всех западных аналогов, в том числе истребителя-бомбардировщика F-35C (Lockheed Martin) или палубного истребителя-бомбардировщика и штурмовика F/A-18E/F Super Hornet (Boeing). Пожалуй, только истребитель F-22 Raptor (Lockheed Martin, Boeing) может хоть что-то противопоставить российскому и китайскому самолетам, говорится в статье.
"Когда видишь российский Т-50 (ПАК ФА) или китайский J-20 и их современные ракетные технологии, становится ясно, что наше (США — прим. ред.) преимущество уменьшается", — приводит автор мнение одного из высокопоставленных американских чиновников из военно-промышленной сферы.
Перед разработчиками истребителя F/A-XX стоит непростая задача — совместить характеристики самолета, которые позволяли бы ему уйти от атаки во время воздушного боя, так и обеспечивали бы большую ударную мощность. Как полагают специалисты, технические требования к F/A-XX могут быть смещены в сторону повышения его эффективности в противовоздушной обороне флота, а не в проведении ударных операций, отмечает The National Interest.
Если же разработчики планируют сделать F/A-XX истребителем с большей боевой нагрузкой, им придется снабдить его вместительным бомбоотсеком, если, конечно, его планируют разрабатывать по технологии стелс. Однако схема «летающее крыло», по которой собираются строить истребитель, не позволит спроектировать отсеки вооружения по всей длине корпуса, если предполагается, что F/A-XX будет сверхзвуковым самолетом. Правильную центровку сверхзвукового истребителя, которая необходима для демонстрации лучших результатов, обеспечивает его особая удлиненная конструкция воздушного судна, которой пока нет у F/A-XX, считает NI.