Ну а сколько можно деньги жечь? Какой двигатель второго этапа? Где он? Какая малозаметность? Сейчас у него ЭПР эдак 12 м, я думаю. После нанесения РПМ на особо светящиеся точки, по опыту МиГа-29М, думаю снизится раз в 10. Летает прекрасно. Маневренность высокая. Доводить локатор и в серию. Будет получше Су-35 раза в 1.5. И сделать для себя штук 100 и для индусов 150.
А все эти сказки про детонационный двигатель и про какие-то мифические покрытия читать надоело. Да и зачем Т-50 двигатель второго этапа? Придется планер переделывать, а с ним и так проблемы.
…..
Ребята, никто меня не взломал
)))
При всем патриотизме ситуацию нужно воспринимать такой, какая она есть.
А она такова. Прекрасная аэродинамика. И это 5-ое поколение. Есть крейсерский сверхзвук, есть сверхманевренность. И это 5-е поколение. Хороший двигатель, но это не 5-е поколение. Некоторые проблемы с планером, что ставит под вопрос замену двигателя на более мощный. Малозаметности на уровне F-22 нет и не будет. Но она и не нужна сейчас. Подслушанное на МАКСе: " у нас с американцами паритет, мы их не видим, они в нас попасть не могут, поэтому, если встретимся, то в ближнем бою. И так будет еще лет 10". Ну и зачем продолжать программу, когда нужно ставить в серию МиГ-35, когда нужно производить массово Су-30СМ и Су-35. Можно остановиться на Т-50 и запускать его в серию, как есть.
патриот, и никто никогда не догадается кто это
