Ту-160

[Экономист]

- В один конец, что ли? Назад не обязательно?

А, кстати, на самом деле (не дай Бог) разве это не билет в один конец? :-(

 

[Прoхожий]

А денежки украдены.

Собственно, я и не сомневался, что в итоге вся аргументация сведётся к тезису "Все денежки украдены"..
Ладно уж, вопросов больше нет.
Самому-то не смешно повторять одно и то же в стопервый раз?..

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

А, кстати, на самом деле (не дай Бог) разве это не билет в один конец?

Дык все заправщики на базе ИЛ-76 давно порезали.
Вы разве не в курсе? Вам щас Бриз эту печальную новость озвучит..

 

[Экономист]

Вы разве не в курсе? Вам щас Бриз эту печальную новость озвучит..

Как видите, уважаемый Breeze дал Вам исчерпывающий, аргументированный ответ.
Если же Вы в нем увидели только

"Все денежки украдены"..

то это не его проблемы, а Ваши.
Как модератор, хотел бы попросить Вас прекратить высмеивать собеседника по надуманному Вами поводу.

 

[Прoхожий]

Как видите, уважаемый Breeze дал Вам исчерпывающий, аргументированный ответ.

Ага, видимо, в Анадыре и Норильске аэродромы подскока тоже западные фирмы строили..
И в Казани, Ульяновске.
Так что этот исчерпывающий ответ для лиц с экономическим образованием.

 

[marinel]

Поэтому не ждите, что Вам раскинут сеть полос таких, как в Каракасе (где ВПП строят западные фирмы).

Так вот оно в чем дело - оказывается у нас строят не так. ну-ну.

 

[Экономист]

Так что этот исчерпывающий ответ для лиц с экономическим образованием.

Со своим образованием и своим пониманием проблем я как-нибудь без Вас разберусь.
Вы, кроме банального детсадовского юмора, пока тут ничего не озвучили.
Дайте Ваш аргументированный, развернутый ответ по теме, раз уж Вы так технически подкованы!

 

[Прoхожий]

Дайте Ваш аргументированный, развернутый ответ по теме, раз уж Вы так технически подкованы!

Ну так Вас мурзилки Бриза по аэродромам первого класса вполне устроили..
Или Вы полагаете, что ТУ-160 проектировался так, чтобы принципиально не мог использовать существующую аэродромную сеть?
И про "билет в один конец" тоже.
Там на парадах муляжи заправщиков летают над Красной площадью.
Поскольку "все денежки давно украдены"..

 

[Экономист]

Ну так Вас мурзилки Бриза по аэродромам первого класса вполне устроили..

Мне тут судить сложно. Занимаюсь по жизни другими вещами. И этого, кстати, не скрываю.
Мне не все равно другое.
Вот Вы говорите "мурзилка" и наверняка знаете ответ. Так дайте его. И это меня устроит.
Дело не в предмете спора. А в том, что один аргументирует. А другой говорит "да Ваши аргументы смешны", ничего не предлагая взамен.
Впервые вижу человека, выпячивающего свое техническое образование, который при этом не может сформулировать более-менее целостного суждения по теме.
Если Вы будете продолжать в том же духе, отправлю Вас на отдых с Форума недельки на две.

Или Вы полагаете, что ТУ-160 проектировался так, чтобы принципиально не мог использовать существующую аэродромную сеть?

И про "билет в один конец" тоже.

Там на парадах муляжи заправщиков летают над Красной площадью.

Я так не думаю. И нигде таких глупостей не говорил. И Breeze не говорил.

Поскольку "все денежки давно украдены"..

В случае с Ту-160 ситуация не менее печальная, чем украденные денежки. Эти самолеты не были построены в запланированном количестве. А часть самолетов вообще разрезали украинцы. Надеюсь, с этими фактами Вы спорить не станете?
Вполне возможно, что и с инфраструктурой решить все вопросы не успели.
Я этого просто не знаю. Если знаете Вы, повторно вежливо Вас прошу, дайте ответ!!!
Или заблокирую доступ.
Вот речь шла про 275 тонн. Вы сказали, что можно взлетать и с меньшим весом, а дозаправиться в воздухе.
Есть ряд вопросов:
Сколько времени будет потеряно на заправку в воздухе и не станет ли эта потеря времени фатальной в условиях реальной войны?
Каков процент летчиков способен совершить дозаправку в воздухе не Ту-160? А ночью? А в плохих метеоусловиях?

Прохожий UA, можете приступать к написанию ответов!

 

[Прoхожий]

Сколько времени будет потеряно на заправку в воздухе

Да неужто сложно самому посмотреть, сколько тонн в минуту принимает самолет с заправщика?

И нигде таких глупостей не говорил. И Breeze не говорил.

Говорил..

Для Ту-160 годится весьма ограниченное число аэродромов.

 

[marinel]

Прoхожий
Экономист, вас попросил дать ответ, а не посылать что-то смотреть. Причем попросил вежливо.

 

[Экономист]

Прoхожий
Ответа так и не прозвучало. Как и обещал, вынужден Вам выдать путевку на отдых. Двух недель, пожалуй, будет многовато. Попробуем обойтись тремя днями.
Честное слово, я не хотел. :-(

Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:

а не посылать что-то смотреть.

Посмотреть то я могу. Но это даст лишь малую часть ответа.

Добавлено спустя 14 минут 33 секунды:

marinel
Вот, Марин, посмотри, что пишет уважаемый А.Ю.Гарнаев:
http://interactiveavia.livejournal.com/ ... 43#t701943
...
- очень много возил на дозаправку и красвоенлётов, и испытателей.
Статистика :
= из десятка летунов 1 класса (уже подготовленных на своём типе
в ПОЛНОМ объёме КБП - "дозаправляемыми" надёжно научались
быть в среднем 4-5 чел. ( менее половины л\с )!
...

Очевидно, дело тут далеко не только в том

сколько тонн в минуту принимает самолет с заправщика?

:???:

 

[marinel]

Да, но вроде сейчас регулярно летают. ИМХО все 20 экипажей натасканы. :OK-)

 

[Экономист]

Да, но вроде сейчас регулярно летают. ИМХО все 20 экипажей натасканы.

Марин, при всем моем к тебе уважении, твое "ХО" против мнения Гарнаева все-таки слабовато будет.

 

[marinel]

Марин, при всем моем к тебе уважении, твое "ХО" против мнения Гарнаева все-таки слабовато будет.

Дык он там разве о стратегах. :think:

 

[Экономист]

Дык он там разве о стратегах.

Насколько я понял, там речь идет о сложности выполнения дозаправки для летчика. В принципе. А изначально обсуждались идеи применения дозаправки на гражданских самолетах в автоматическом режиме. Глянь там заглавный топик.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Так вот, оттуда же.
http://interactiveavia.livejournal.com/ ... 43#t701943
Автор темы, сам тоже лётчик, пишет:
Слышал от коллег из Дальней авиации, что процедура сия непроста и весь лётный состав делится на "дозаправляемых" и остальных. Смогла ли бы, интересно, идея дозаправки в воздухе прижиться в международной гражданской авиации или нет?

 

[marinel]

Насколько я понял, там речь идет о сложности выполнения дозаправки для летчика. В принципе. А изначально обсуждались идеи применения дозаправки на гражданских самолетах в автоматическом режиме. Глянь там заглавный топик.

Все это так, но постоянно как наши стратеги летают на "дежурство", так дозаправляются. Ну не одни и те же летают явно.

 

[КС]

Ну не одни и те же летают явно.

Там осталось 19 самолей, думаю, что взяли (выбрали из того большого кол-ва лишних лётчиков) КЭ только тех кто умеет.
В СССР их было (лётчиков ДА) раза в два, а то и три поболее.
ИМХО не проблема это.

 

[Экономист]

Все это так, но постоянно как наши стратеги летают на "дежурство", так дозаправляются.

Марина, а ты уверена в том, что постоянно дозаправляются именно Ту-160?
Я где-то читал, что на этом самолете дозаправка по плечу только избранным.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Да и по времени заправки, и по метеоусловиям, и по заправке в темное время суток вопросы остаются. Буду признателен, если кто-то мне ответит.

 

[Barbudos]

но постоянно как наши стратеги летают на "дежурство",

Насчет "постоянно" -я бы поосторожничал....
По отзывам летчиков, летают так редко, что каждый полет становится достоянием прессы с обязательным репортажем по ТВ....
Хотя, конечно, не отрицаю, что должны быть полеты, про которые общественность знать не обязана...

 

[ddd]

Я где-то читал, что на этом самолете дозаправка по плечу только избранным.

А что у нас летуны особо тупые? сильно тупее пин...мериканцев? ЕМНИП тот же бриз не раз и не 2 говорил, что там дозаравка - дело стандартное и привычное.

Тем более на стратегах, и еще более на ТУ160. Там все-таки командирами не курсанты летают.

Так что ИМХО - тут прохожий чуть "правее". насколько я знаю, такой прием существует у вояк - при необходимости полета с полной загрузкой (и даже больше - с перегрузом) взлетают с полным грузом и частью топлива, после чего тут же над аэродромом дозаправляются до полных баков - и вперед.