asktay написал(а):
cyr
Вместо того, чтобы постить глупости (в свете спорной темы), лучше разуйте глаза. США имели преимущество в воздухе до корейской войны (в плане истребительной авиации).
Я Вам про политическую ситуацию, а вы мне про самолёты. (очень похож Ваш приём и в споре по Персии)
Я вам всё же про ....Ерёму добавлю, заместо глупостей про Фому.
В 1946 г. Трумэн официально не делал антисоветских заявлений. Это соответствовало тогдашним намерениям крупного американского бизнеса. В 1945-47 г. Сталин неоднократно делал попытки получить в США очень крупный долгосрочный кредит, в счет закупки товаров в Америке промышленного оборудования. Но, не обуславливая экономическую помощь, с предоставлением США контроля над советской экономикой, читаем в беседе с Эллиотом Рузвельтом: «Расширение международной торговли во многих отношениях благоприятствовало бы развитию добрых отношений между нашими двумя странами»
Он считал, что не между народами, между правительствами: «возникли недоразумения»: «Народы устали от войны. Кроме того, нет никаких понятных целей, которые оправдывали бы новую войну». Трудно возразить против этого. Была надежда, что, Сталин пойдет на политические уступки ради экономического сотрудничества с США.
Параллельно ещё только шло создание НАТО в рамках «доктрины сдерживания» Трумэна в 1947 г.:
- сокращать границы мирового социализма;
- осуществлять реставрации капитализма путем «длительной эволюции» и «постепенных изменений»;
- вести антисоциалистическую и проамериканскую пропаганду;
- разжигать «локальные» войны, вместо подготовки к 3й мировой войне или выступать с угрозами ее в любой момент.
Сократить границы удалось на северном фланге. После (июнь 1946 г) поражения коммунистов на выборах в Финляндии Сталин побоялся военного вмешательства во внутренние дела этой страны, хотя его войска были на финской территории.
Блейдраннеров у иранцев пока 12 штук. Так то "зерг рашей" (кстати, а что это за термин?) просто не получится. С другой стороны и для Мэверика и для Хеллфайра не самое просто дело навестись на цель, идущую со скоростью в 140 км\ч и совершающую резкие маневры. Посему нельзя 100% исключить прорыва одиночного катера. Другое дело сможет ли он нанести сколь нибудь существенный вред. Хотя можно вспомнить эсминец Cole в Йемене в 2000. С другой стороны на эсминце нарушили кучу инструкций по обеспечению безопасности на стоянке.
:good:
