Всё о катапультированиях...

[МиГ-31]

воо!! что за тип и что это такое?

 

[Volgar-Astra]

У меня отец в 60-х поступил контрактником в ГЛИЦ с речного флота (механик) по катапультным креслам. Как новичку сразу в глаза бросились определённые странности. Например снимают кресло с Ту-128, кран тянет прямым тросом кресло находящееся под наклоном в результате кресло при сходе с направляющих закусывало на излом. Отец сразу предложил командиру доработать - сделать блок с тросиком, который бы держал кресло при выходе с направляющих под углом. Сразу получил добро сделать, разработали с офицером чертёж и сами всё сделали, всё стало отлично и пошло дальше. Отец под это дело даже медальку получил и какие-то ништяки. Всю жизнь мне рассказывал подробности про разные(все)типы кресел, все ньансы, был фанат этого дела, к сожалению 13-го января 18г. умер.

 

[Supremum]

воо!! что за тип и что это такое?
Посмотреть вложение 8171

Это не Ил-28 случайно?

 

[Ринат]

Всю жизнь мне рассказывал подробности про разные(все)типы кресел, все ньансы, был фанат этого дела, к сожалению 13-го января 18г. умер.

Царство ему небесное, и добрую память!

Это не Ил-28 случайно?

Он самый.
Только модифицированный под испытания чего-то.

 

[МиГ-31]

первый снимок нравится тем, что голова прижата правильно...на втором снимке перед прыжком

 

[МиГ-31]

"19"? тогда почему нет номеров, звёзд?

 

[Ринат]

"19"? тогда почему нет номеров, звёзд?

ИМХО американец. Можно поискать на досуге, какой тип.

 

[marinel]

Офигеть.. 38G..

У гонщиков формулы 1 при разгоне говорят с глазами проблемы при перегрузке в 4 раза ниже вами обозначенной.
Испытатель к сожалению долго не проживет..., адская работа.

 

[МиГ-31]

У гонщиков формулы 1 при разгоне говорят с глазами проблемы при перегрузке в 4 раза ниже вами обозначенной.
Испытатель к сожалению долго не проживет..., адская работа.

про испытателей космической техники отдельный разговор...Там вообще ..Про перегрузку: если ты не сумел "сжаться" с инструктором , то на 4-5 ничего не видишь и только слышишь. Сужение видимости идёт уменьшением в глазах круга видимости (масло масляное). Только когда пилотируешь сам - организм подстраивается на перегрузку с движением ручки и живёт с тобой. Чтобы пережить ОЧЕНЬ большую перегрузку - нужно кричать. Именно тогда ты переживёшь осмысленно даже 12.

 

[МиГ-31]

Разгоняли собаку на очень большую перегрузку на центрифуге. При открытии центрифуги - там было мясо. Но это нужно было знать для полёта в космос.

 

[МиГ-31]

В училище на 1 курсе соревновались на "привоз" большой перегрузки. Выиграл я ! На рулении после посадки резко нажал на кнопку сброса перегрузки - получил .....единиц. После открытия фонаря заглянувший товарищ : "......" ((неценз).
В КАЧе курсанты соревновались на разгон максимальной скорости ("М"). Заключительного не только не нашли, но и не нашли самолёт.

 

[Supremum]

"19"? тогда почему нет номеров, звёзд?
Посмотреть вложение 8180

Китаец. F-6.
Ejection seat tester F-6
http://en-us.military-affairs.com/SVDFXAfe8aLfjhmH.html
Четырёхзначный номер на борту намекает.

 

[Supremum]

 

[Supremum]

 

[МиГ-31]

Китаец. F-6.
Ejection seat tester F-6
http://en-us.military-affairs.com/SVDFXAfe8aLfjhmH.html
Четырёхзначный номер на борту намекает.

а здесь кто?

 

[Supremum]

В одной руке у вас самолёт за 40 миллионов долларов, в другой руке паук внутри кабины.

 

[Supremum]

а здесь кто?

Это чех.
http://www.mig-21.de/english/newsarchive/letnany2005.htm

Похож на
Lockheed TF-80C Shooting Star, Test Pilot Tony LeVier, 1948

 

[Supremum]

 

[Supremum]

Похож на
Lockheed TF-80C Shooting Star, Test Pilot Tony LeVier, 1948

Хотя скорее это американский же Т-33.

 

[МиГ-31]

один и тот же номер на борту