Чудесная фотогалерея. Но вы, безусловно, знаете такую характеристику авиабомб свободного падения, как характеристистическое время. На этой, в том числе, характеристики авиабомб "прошиваются" прицелы самолетов. Не так ли?
Авиационные средства поражения "воздух-поверхность"
- Автор темы Tigr
- Дата начала
- Разумется. Здесь характеристическое время другое. В прицелах есть шкала с широким диапазоном, куда это время, конкретное для каждой бомбы, вводится.
ОФАБ-100-120 - это бомба "из глубины веков". С соответствующими атрибутами.
Какое такое другое? У каждого типа авиабомб оно различное.
Если честно, то никогда не сидел за прицелом бомбардировщика. Но очень сильно сомневаюсь, что в бомбардировочном прицеле указано это время, как вы пишите. Скорее всего, бомбардировщику выдается информация о том, что можно бросать бомбу, или нельзя.
Ну, и "из глубины веков" вы, конечно, сообщите нам характеристическое время для ОФАБ-100-120, не так ли?
- Другое - это значит достаточно отличающееся от бомб типа ОФАБ-100-120, раз уж с неё начали.
- ГЫ-ГЫ-ГЫ-ГЫ-ГЫ-ГЫ-ГЫ! Вы можете сомневаться просто до упаду, хоть это ужасно смешно!
- На прицеле есть шкала, посредством которой в прицел и вводится характеристическое время той бомбы, которую штурман собирается бросать (или серии однотипных бомб, или залпа однотипных бомб).
"Верите" Вы в это или нет - ни малейшего значения не имеет. Может быть Вы не верите даже в двигатель внутреннего сгорания, - от этого он не перестанет работать...
- Я был бы абсолютно ненормальным, если бы помнил это спустя столько лет. Оринтировочно, если память мне совсем не изменяет, в районе 21.5 секунды...
http://nsmagin.narod.ru/AV.htm
Авиационные бомбы
...Характеристическое время- показатель бомбы, характеризующий её баллистические свойства. Значение характеристического времени определяется временем падения бомбы, сброшенной при горизонтальном полёте летательного аппарата с воздушной скоростью 144 км/ч на высоте 2000 м. в условиях стандартной атмосферы. У современных бомб значение характеристического времени лежит в диапазоне от 20.25 до 33.75, это значение учитывается при определении угла прицеливания.
Последнее редактирование:
Что вы так выеживаетесь, а? Нельзя ли вашими огромными знаниями просто назвать характеристическое время для ОФАБ-100-120? Или вы просто этого не знаете?
В каком году не напомните ли? И заодно, за что вас от туда поперли?- ГЫ-ГЫ-ГЫ-ГЫ-ГЫ-ГЫ-ГЫ! Вы може те сомневаться просто до упаду, хоть это ужасно смешно!Вы ещё забыли дополнить, что вместе с Ярославом С. не уверены, что я бывший командир звена-инструктор в штурманском училище!
Кто вводит в бомбардировочный прицел характеристическое время бомбы, подвешенной на самолет? Скорее всего, это делает штурман. Если так, то он же считает, как далеко улетит сброшенная бомба при заданной высоте и скорости полета? Или это считает бортовая прицельная система самолета?
Я полагал, что проффи такого никогда не забудут. Скорее всего, вы этих характеристик просто никогда и не знали.
Хватит уже. Именно об этом я и предлагал почитать вчера.
- Вы прикалываетесь по обыкновению?
- В августе 1988-го года я закончил лётную работу и перешёл на преподавательскую.
- Это глупая шутка, или тупое хамство? Нормальный модератор должен "фильтровать базар" подобного рода. Это выходит за рамки нормального общения.
- Это делает штурман, в самолётах, где он есть. Это делает лётчик, в самолётах, где штурмана нет.
- Разумеется, прицел "считает" все составляющие, которые определяют, когда должна быть сброшена бомба (истиная высота, истиная скорость, воздушная скорость, путевая скорость, угол сноса, характеристическое время бомбы) . Штурману нужно только удерживать цель в перекрестии, пока угол визирования не совпадёт с углом прицеливания - в это время происходит сброс.
- Вы в этом месте полагаете абсурдные вещи.
- А здесь Вы утверждаете не просто абсурдные, но глупые вещи - по таблице для данной бомбы лётчик контролирует параметры, введённые штурманом в прицел. Сверху на этой таблице, где написано её наименование, обязательно есть и характеристическое время для этой бомбы. "Никогда не знать" его просто не возможно, если десятки раз видишь его перед глазами и контролируешь по СПУ установку этого времени в прицел штурманом. Это входит в функциональные обязанности командира корабля.
- ВЫ МНЕ ЭТО ВЧЕРА ПРЕДЛАГАЛИ?? Во-первых - зачем предлагали? Во-вторых, где и когда?? Всё ведь записано??
Последнее редактирование:
Никак нет, товарищ подполковник! Просто по-местечковому интересуюсь: знаете или нет.
Муджахуддинов привелось ли посыпать гроздьями социалистического будущего?
Если вас чем-то оскорбил, то не намеренно, и поэтому прошу принять мои извинения.
Я так и думал.
Отлично. То есть прицелы заранее "прошиты" (ну, тупая аналоговая электроника из мухосранска) под соответствующее характеристическое время бомбы. То есть даже модернизированный Су-24М может уложить "тупые чугуниевые" бомбы очень точно.
Нет, ну, конечно, если вы не занимались обучением боевого применения авиационных средств поражения будущих летчиков Дальней и Морской авиации, то и вопросов никаких к вам нет. Но раз уж вы навигатор, то расскажите, пожалуйста, про автопилот или там гирокомпас что ли.
Не нужно меня упрекать в глупости. Просто укажите здесь упомянутые вами данные таблицы. Для летчика делов то.
Как вы совершенно верно заметили, я вчера предлагал почитать о авиабомбах. Судя по вашим ответам сегодня, то вы действительно ничего не читали и... Ну, да ладно.
- Проведите на себе эксперимент: попробуйте вспомнить какое-нибудь крайне мало значащее для Вас число, которе мелькало у Вас перед глазами 27 лет назад?
- Если про Афган - "кто меня туда пошлёт?? А вдруг я улечу в Израиль?!"
- Я просто не понимаю, для чего Вы говорите мне подобные вещи?
- Как давным давно мне рассказывали компетентные люди, первый по-настоящему хороший прицел "содрали", когда воспроизводили из трофейных B-29 истинные советские Ту-4. Попутно воспроизвели и оборудование. И, повторяю: поскольку у разных бомб характеристическое время разное, штурман устанавливает на своём прицеле то значение Θ, которое является харатеристическим временем для бомбы, которую он собирается бросать.
- Не очень: круговое нормативное отклонение КНО=10H(км)+0.1V(км/ч)
- Занимался - в части меня касавшейся.
- Я не навигатор (штурман) и никогда им не был, я лётчик по специальности, это другая специальность.
- Меня эти дурные приколы уже перестают смешить.
- Как указать?? В порядке образца - укажите мне таблицу десятичных логарифмов от нуля до 99? На память, разумеется?!
- Вы мне предлагали почитать об авиабомбах???? А "о самолётиках" Вы мне ничего не предлагали почитать?
- Вы ставите меня в неловкое положение, отлично зная, что ненормативной лексикой я Вам ответить не могу.
Последнее редактирование:
@Breeze, вы шутите!?? Вы позиционируете себя как военного лётчика и преподавателя в ВОЕННОМ училище, где людей учили в том числе и применению авиационного вооружения, то есть это было вашей основной профессией. Так что о какой малозначительности вы говорите? Это должно было просто намертво впечататься в память, как таблица умножения. Это как знание наизусть УК у преподавателя права или ПУЭ у электромонтажника.
Штурман, да? А кто бомбовое вооружение применяет на бомбардировщиках?
Взаимно.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
У меня специальность электро-механик по ФЭУ (в дипломе).
Когда нам их выдавали курсовые шутили, мол хорошо вам, если жена попросит починить розетку, то можно сказать, что больше механик, чем электрик, а если швейную машинку, то можно сказать, что я больше электрик.
Так и тут.
Где надо "лётчик", а в другом случае "штурман-преподаватель".
Скорее, политрук.У меня специальность электро-механик по ФЭУ (в дипломе).
Когда нам их выдавали курсовые шутили, мол хорошо вам, если жена попросит починить розетку, то можно сказать, что больше механик, чем электрик, а если швейную машинку, то можно сказать, что я больше электрик.
Так и тут.
Где надо "лётчик", а в другом случае "штурман-преподаватель".
- Там, где есть штурман - штурман и применяет (со своего рабочего места в этом случае может сбросить бомбы аварийно, неприцельно, как на "взрыв" - над территорией противника, так и на неврзрыв" - над своей территорией.
На самолётах, где нет штурмана - естественно, бомбометание выполняет лётчик. (Сколько раз это нужно повторить?)
Какой есть бомбардировщик, в экипаж которого входит только один член - он же летчик?
- Не смешите, рассказывая мне басни, что я должен помнить лучше, а что хуже. Это нелепо до абсурда.
Так и скажите, что вам в Хайфе память начисто отбило. Мы это поймем.
- ?? МиГ-29, Су-27, Су-17, Су-25, Су-35, Рафаль, Еврофайтер, Грипен, Торнадо, Мираж-2000, А-10, J-10, F-16, F-18A/C/E, F-22, F-35...
Последнее редактирование:
- Повтряю: Вы перегибаете с хамскими шутками и т.о. грубо нарушаете правила форума.
Вы в своем уме? Особенно мне понравилось причислить к бомбардировщикам Су-25 и А-10
Про ящерика и недоделанного пИнгвина уж промолчу.