Cамолёты 5 поколения

[Rob]

может быть

Все-таки Надежда крепкая дивчина, умирает последней

 

[Тунгус]

для всех кто заждался ПАК ФА - может быть что то интересное произойдет 18 июля.

Ниужели дождались?!

 

[РС-24]

А вообще я по другому поводу, быстренько, для всех кто заждался ПАК ФА - может быть что то интересное произойдет 18 июля. Wink

75 лет КНААПО?

 

[inf1kek]

На этой неделе в военном ведомстве США сообщили журналистам, что с октября 2008 года по май 2009 года лишь 55 процентов парка этих самолетов были готовы к применению. При этом они никогда не эксплуатировались в Ираке и Афганистане.

:grin: Такими темпами, при нехватке бюджета - они могут его вообще в ангары поставить до лучших времен.

И хде же они? В строевых частях, на складах в ожидании часа "Ч" или только в макетах из папье-маше и фантазиях отдельных форумчан, слабо разбирающихся в вопросе?

Язвить нужно меньше, я не говорил про части - я говорил, что разработки есть. были бы деньги и самолеты куда можно вешать - было бы и производство.

 

[акулыч]

Фантазировать нужно меньше. "Есть аналоги" - это когда как минимум выпущена опытная партия и проведен полный цикл испытаний. А в бумаге может быть до хрена чего, только только от этого ноль.

 

[inf1kek]

Ну так и не фантазируете, испытания судя по всему - произведены были.
В этом вопросы вы знаете не больше других, а заявления какие-то голословные.

 

[акулыч]

Ну так и не фантазируете, испытания судя по всему - произведены были.
В этом вопросы вы знаете не больше других, а заявления какие-то голословные.

Судя по чему? И какие? Вы бы прежде чем про голословные утверждения заявлять сами потрудились свои заявления обосновывать. "Есть аналоги" - это французская MICA, состоящая на вооружении или шведская ракета, проходящая испытания и поступающая в войска в 2012. Испытания испытаниям рознь, я не случайно написал про полный цикл испытаний. "Кидание" массогабаритных макетов еще далеко не все.

 

[Nonexistent]

Ниужели дождались?!

Да!
только вот чего именно.... никто не знает.

 

[Атлант]

Слыхали новость !!!!!
50% рапторов, или около-этого уже развалилось :OK-)
Я же вам говорил всем !!!

 

[dign]

Boeing разработал концепцию истребителя «шестого поколения» в пилотируемом и беспилотном вариантах.
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/5690/
Я так толком и не понял, что является признаком 6-го поколения. Вроде там как говорится, что истребитель может быть беспилотным и продолжительность полета 2-е суток. :???:

 

[Kaa]

Слыхали новость !!!!!
50% рапторов, или около-этого уже развалилось :OK-)
Я же вам говорил всем !!!

Тяпница настала! :aplodir:

 

[romeo]

Слыхали новость !!!!!
50% рапторов, или около-этого уже развалилось :OK-)
Я же вам говорил всем !!!

сегодня утром сказал что уже все 75% развалилось!!!! ждем завтра и в атаку!

 

[aurora]

Я так толком и не понял, что является признаком 6-го поколения.

вы еще не поняли, что построит Боинг - то и будет считаться самолетом шестого поколения.

 

[Kaa]

http://www.lenta.ru/news/2009/07/10/raptor/

Как все грустно у него с обслуживанием. Час летаем, сутки техники латают покрытие.
За все нужно платить звонкой монетой! :grin:

 

[акулыч]

Я что то на ленте вру не увидел ссылочки на оригинал. И про дождь - это жесть. Особенно после фото Алекса, где Ратпоры абсолютно спокойно стоят под снегом на Аляске и техники с них снег сметают пластиковыми метлами....

 

[Kaa]

Про дождь согласен. Может имелся ввиду град?
Хороший град может даже на машине вмятины оставлять и краску покоцать.

 

[РС-24]

Я что то на ленте вру не увидел ссылочки на оригинал

Вот вам ссылка...
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/co ... 03020.html

 

[акулыч]

Каа, физика то одна для всех. И обледенение одинаково опасно для всех самолетов и "Раптору" с учетом его диапазона высот полетов приходится с ним сталкиваться регулярно. ИМХО, опять имеем антипиар "Боинга". Они уже не знают как извернутся, чтобы протолкнуть свой "Суперхорнет" вместо F-35 и вылезти вперед на "шестерке". Их сильно подкосил проигрыш по "пятерке" Локхиду.

 

[Kaa]

Может быть, может быть.
Странный слив инфы (по идее такие вещи не должны разглашаться).
Но то, что эти самолеты более требовательны в обслуживании, приходилось встречать на западных авиационных ресурсах, сами техники рассказывали.
Там даже в итоге специальную ленту самоклеющуюся придумали, чтобы стыки и места люков заделывать после каждого вылета (ранее это делали специальности мастикой).

Т.е. там зазоры между двум деталями не должны выступать даже на пару-тройку миллиметров, иначе есть изменения в сигнатуре ЭПР. А таких стыков на крыле и корпусе должно быть достаточно.

 

[акулыч]

Никто не спорит, что обслуживать такой самолет тяжелее. Вот только это окупается его эффективностью и боевым потенциалом и подавляющим превосходством над всеми противниками. Это стоит дорого.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Я что то на ленте вру не увидел ссылочки на оригинал

Вот вам ссылка...
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/co ... 03020.html

Спасибо.