1 Мне казалось дальность радара у раптора 210 кмBreeze написал(а):
Кто бы спорил..... Если было бы иначе, мы бы сейчас с ПАК ФА не кочевряжились....Veshkin написал(а):
Интересно когда нам его покажут, вот тогда поговорим.Barbudos написал(а):
Но ЭПР всё равно увеличиться, а это для любого самолёта 5 поколения очень плохо. Сомневаюсь, что будут так рисковать, да и где можно встретить одновременно столько целей, хватит ракет и 2 самолётов, они по одному ведь не летают.Breeze написал(а):
А Пак Фа. Да и воевать нашим ВВС против США в обычной войне врядли придёться, а вот против ВВС Китая и F-35, (который может появиться и на границах России, в частности в Грузии) Су-35 хороший самолёт.Veshkin написал(а):
И обстреливать 20, при боезапасе 6 ракет, это неразумно, все эти лишнии возможности, которые могут пригодиться только в теории, удорожают самолёт. В F-35 реализован обстрел 4 целей одновременно, сколько ракет, столько целей.акулыч написал(а):
Су-35 порядка 20 целей может сопровождать, что тоже очень хорошо.Breeze написал(а):
- Что значит "казалось"?Lanteh написал(а):
До 100 км. Но чтобы пустить ракету, нужно видеть цель.
Су-35 - 900/2400 км/ч, топлива (с двумя ПТБ) 14300 кг, практическая дальность - 3600 км.
- Потому, что ракеты делались в разных КБ и на разных заводах.
В общем нужно развивать средства РЭБ.
- А что сомневаться, если такая возможность у него существует? А в конкретной ситуации уже непосредственные командиры-начальники будут решать - использовать эту опцию или не надо.valser написал(а):
- В Китае, например...
- Его же собираются продавать, как обычный коммерческий продукт.
Товарищи из ОКБ Сухой врят ли бы согласись с таким мнениемvalser написал(а):
Про режим крейсерского сверхзвука забыли: 1650, емнип?Breeze написал(а):
Сказки.Breeze написал(а):
Barbudos написал(а):
Нигде не нашёл про эпр. су 35, по-моему 3 м квBreeze написал(а):
:good: Путается... :grin:ddd написал(а):
- Правда.ddd написал(а):
- Ха-ха-ха: у AIM-120C7 по маневрирующим целям со 120 до 60-ти (дальности гарантированного пуска), потом хоть заманеврируйся - догонит, а у Р-27 - с момента схода с пилонов до конца пути, по НЕманеврирующей цели. По маневрирующей - вероятность стремится к исчезающе малым значениям.
- Крейсерский сверхзвук - этим термином у F-22 уже все уши прожужали - максимальная скорость без включения форсажа, М=1.72 (1.78 по другим данным) - 1827 (1890) км/ч.
- Я читал, что у него на максимале, с четырьмя AIM-120C, подвешенными конформно под фюзеляжем, под крылом нет подвесок - М=1.2. Есть сверхзвук. Правда, там не говорилось, сколько он на нём жрёт, т.е. насколько он крейсерский, есть ли смысл его использовать вообще, - эта зона скорости с самым большим волновым сопротивлением...Barbudos написал(а):
- Ну, правильно. Кто же спорит?Andy написал(а):valser написал(а):
ЭПР Раптора с ракетами на внешней подвеске не равна сумме ЭПР Раптора и ракет
- Весьма вероятно (если не больше).Lanteh написал(а):
- Ещё раз повторяю: дальность обнаружения зависит от нескольких факторов, и от БРЛС самолёта, и от ЭПР цели. И получается, что F-22 видит Су-35БМ дальше, чем Су-35БМ видит F-22. только не в три раза, а более чем в 6 раз - 300 км и 45 км.
- Повторяю для слабовоспринимающих: ракеты у F-22 имеют вероятность поражения большую, чем у Су-35БМ в 3-4 раза.
Интересноя тема в основном уперлось в спор f-22 и как ево найти увидеть возможно ли это :aplodir: я не спец но самая главная и трудно исправимая проблема амера стоимость :dostali: ево место в бою где сильное пво и масого применятьса будут истрибители противника(китай,наверное индия и мы)но здесь возможно только виртуально в реале ядерный конфликтBreeze написал(а):
Против остальных достаточно 4поколения с избытком (страны либо ручные либо не представляют достойной опасности)при применение в таких конфликтах F-22 не выгодно все равно будут потери(на взлете на посадке на применение оружия )не боевые а стоимость заоблачна по сравнению с пользой с поставленной задачей справятса и 4поколение примеры уже были :study: 
