У вас - A-12/SR-71, у нас МиГ-25 (выпущено более 1000 шт.), МиГ-31 (около 500), т.е. в десятки раз больше. Или на Мигах никакие технологии не отрабатывали?oldnavy написал(а):
А кто сказал что будет стелс? ИМХО будет малозаметность + прочие атрибуты 5 поколенияoldnavy написал(а):
Конечно нет. Технология истребителей 5 поколения так же разрабатывалась и в СССР в 80е годы, только развал Союза замедлил эту разработку. И глупо сравнивать наш автопром и авиастроение с западными, т.к. автопром у нас НИКОГДА не был так высок, как авистроние, здесь мы на уровне Германии, так что если надо то и "феррари"(стелз) сделаем.Barbudos написал(а):
Ydarn1k написал(а):
А что, не так? Вы на чем печатаете сейчас, на "Эрике"? А глядите во что? В "Рекорд"? И так далее и так далее.....БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ!!!!Какое это все отношение имеет к 5 поколению? В Союзе тоже электроника "никакая" была, тем не мения делали лучшие самолеты в мире, что с того? Надо будет найдут авионику.Barbudos написал(а):Ydarn1k написал(а):
Этот придурок (наномишка) вчера с экранов вещал о "технологическом прорыве России, о новейших технологиях в промышленности".... Ты скажи, чтобы твоя промышленность утюги сначала научилась делать.....
А то импортные мне, патриоту, покупать стыдно....
Эти живут в каком-то выдуманном мире, как раньше, в СССР -отчеты в "Правде" о перевыполнении плана по "шерсти и мясу", а во всей стране колбаса-проблема.... Так и сейчас..... Последнее отечественное изделие "хай тека" -видеомагнитофон "Электроника ВМ-12" по прозвищу "дай пожевать"....
Откуда пятое поколение возьмется?
Да хотя бы планер и обшивка из специальной стали, гораздо более ремонтопригодная нежели амер. вариантыoldnavy написал(а):
Сверхманёвренность, экономич. свехзвук. режим полёта, внутр. размещение оружия, соотв-щее БРЭО.oldnavy написал(а):
Да, отставание в электронике есть, и при нынешнем руководстве гос-ва едва ли что - то изменится :-(Barbudos написал(а):
Barbudos написал(а):
Она отставала, но ОНА БЫЛА!heaty написал(а):
НЕ НАДО, вот и не делают. А Китаю надо-он сделает. Быстрее и лучше нас.Spets написал(а):
Примерно так. РС 386-аналоги у нас, вроде, были....v32 написал(а):
Barbudos написал(а):
Ну обшивка из стали это круто, жалко не из чугуна. А что нового в планере?v32 написал(а):
"Сверхманевренность" есть и на 4-м поколении, это то же самое, что утверждать, что на 5-м поколении будет двигатель и шасси.v32 написал(а):
oldnavy написал(а):
На 4-м поколении это всё есть?
Если Вы этого не понимаете, что вообще здесь делаете?
Насколько я понимаю, любой пассажирский самолет может изменять траекторию движения без изменения ориентации оси самолета, например, при снижении и заходе на посадку. Кроме того, если мне не изменяет память, самолеты Ту-154 также обладают возможностью выходить на закритические углы атаки и менять ориентацию оси без изменения траектории. Что касается возврата самолета из закритических режимов, то этим свойством обладает любой нормальный тренировочный самолет. А "абсолютная управляемость самолета на всех режимах" - это что вообще такое?v32 написал(а):
А что, нельзя? Если вы понимаете, то, может быть, объясните невежде про экономичный сверхзвуковой режим полета?v32 написал(а):
И также хотелось бы услышать про БРЭО, если можно.Это пока бездоказательно. Но будем надеяться.lensfire написал(а):
В общем да.
Да, только вопрос за сколько лет.
Планировали это не значит что был.
На первом этапе именно 117С, только с ними крейсерского сверхзвука не получится.
В этом плане задел есть.
Да, надо хотя бы первого полета дождаться
Откуда это известно?lensfire написал(а):
А поконкретнее? Эдак про что угодно можно сказать, что "наработки есть".lensfire написал(а):
Откуда ее возьмут?lensfire написал(а):
Ну и? Что-то летает с крейсерским сверхзвуком?lensfire написал(а):
А если все-таки попытаться рассказать? Что такое вообще "сверхманевренность"? Мне сверху v32 написал, так там некоторые утверждения требуют дальнейшей расшифровки, а согласно остальным у Ту-154 тоже есть сверхманевренность.lensfire написал(а):
