Еще раз - это ВСЕГО ЛИШЬ 1 (один) килогерц. Что там догонять?
Вы же сами писали, почему они больше. Чтобы возить чугуний. Чугуний, Карл, а не ракеты.
F-35 Lightning II
- Автор темы gothic2m
- Дата начала
Опаньки! Таки значит станции ртр могут дальность до цели определять? Или это только эльфийские станции могут?
Самый тупой и простой вариант - ставить помеху на всем участке диапазона. Скачки не нужны. Ну и во вторых, я уже заманался повторять - тысяча раз в секунду - это всего лишь один килогерц. Древние мобилы 2001 года выпуска емнип, работали на частоте 1800 МЕГАгерц. Т.е. 1,8 ГИГАгерца. Тоже, кстати, с ппрч. Какая сложность организовать перестройку несущей со скоростью ОДИН КИЛОГЕРЦ я не понимаю. Объясните на пальцах, что там такого сложного, и почему САП не сможет успеть?
- Вам же не трудно было прочесть два моих предыдущих поста? Тогда почему такие вопросы?
- А Вы бу попробовали зайти на любой форум ракетчиков/ПВО-шников и спросить у них: с какой частотой переключается несущая частота на современных российских РЛС и по какому закону? Конкретные цифры - разумеется военная тайна, но поговорить о порядке чисел - это народ завсегда может.
- Одну ракету воздух-воздух там и так всегда возят, установи пневмо-гидровыбрасыватели ещё для двух, вместо держателя для однотонной бомбы - две УРВВ там запросто входят. Какие проблемы? Нужна только команда и финансирование этого. (Думаю, что для израильских F-35 здесь, на месте, в любом случае сделают подобную доработку - для пущей универсализации самолёта, если это не сделает ЛМ).
DC-Denton
Активный участник
- Сообщения
- 578
- Адрес
- Калининград
А вот какие проблемы интегрировать аим9х? Или заставить нормально работать пушку, или не перезагружать систему в любой непонятно ситуации? Это же блин не прорывные технологии, это всё работает на всё тех же американских истребителях.
Почитайте, что по этому поводу писали умные люди еще в прошлом веке: А.И. Палий "Радиоэлектронная борьба" (скачать можно здесь):
Если понимаете, что такое ретранслятор, то будет понятно, что ответный сигнал САП - это точно такой же фазокодоманипулированный сигнал от РЛС, которая примет его как свой "родной"... В той же книжице можете узнать, как и чем эти сигналы модулируют, и что из этого выходит.
Так надо объяснить на примере -тем более,что вчера в Израиле был матерый хамсин,у нас за 42 переваливало.
Например -если багажник большой,то к одному мешку картошки можно добавить и второй.А во запихнуть второй велосипед получается не всегда
- Совершенно верно, могут определять и дальность тоже. Я уже лет 9 здесь на это ссылки даю, неужто настолько лень ознакомиться?
http://www.electronics.ru/journal/article/1455
https://comprehensiveinformation.wordpress.com/category/f-35/
5) AN/ASQ-239 “Barracuda”. While most aircraft carry crutch Electronic Warfare(EW) systems, the F-35’s was designed from the outset for integration, able to operate not just with other components within the aircraft such as the APG-81, it can operate with other F-35’s over MADL to perform EW operations together. The AN/ASQ-239 is an evolution of the F-22’s AN/ALR-94 which is described as the most complex and costly avionics piece on the F-22, the Barracuda has twice the reliability and is a quarter the cost of the ALR-94, as well as being able to reduce the 30 sensors on the F-22 to 10 sensors, it has demonstrated the ability to detect and jam the F-22’s radar. It’s able to precisely geo-locate emission locations hundreds of kilometers away, further then it’s radar can see and from there the APG-81 can be slaved to that data track and then detect and track the object with a very narrow beam, increasing power and detection on target while decreasing detection by other aircraft. At close range or against targets using Jammers it is capable of narrowband interleaved search and track(NBILST) against aircraft which provides precise range and velocity that can then be used by a missile without need of the APG-81, allowing 360 degree targeting of aircraft. The Barracuda can refer to it’s data-banks of known emissions and identify the source vehicle or store it for future classification. Other features are false target generation and range-gate stealing, offensive EW is possible, a towed RF decoy is also a part of the package as is MJU-68/B Flares, the counter measure dispenser’s can be seen from behind. The F-35 will also feature “cyber attack” capability.
Бриз,я читаю все посты и полностью. Вот ваши обоснования :
Чем вы признали,что все ваши доводы это ТОЛЬКО ваши убеждения,что равносильно предположению, а не конкретные знания (не знания вообще,у вас их таки есть,а именно о каком либо факте),почерпнутые из конкретных документов.О чём вам постоянно говорят.
Вот 4 или 6 ракет в отсеках Ф35.Вам говорят со ссылкой ,что СЕЙЧС там только 4 ракеты,вы же упираете на размеры отсеков и спрашиваете,почему там не может быть 6 ракет.Но ведь СЕЙЧАС только четыре?
Я не поверю,что вы не понимаете разницы в подходах к обсуждению.
Вы свято верите,что все недостатки и ошибки будут исправлены,всё будет "допилено",постоянно говорите,что в ЛМ не дураки,итд. Да в добрый путь! Пусть дорабатывают,исправляют.Но говорить с уверенностью об этом можно будет только после "допилки".Вам говорят только об этом,но вы говорите только о том ,что дожно быть или когда нибудь будет.
И в то же время считаете инженеров Сухого тупицами,и очень сомневаетесь,что даже допатки двигателей прикроют.
Нельзя так вести дискуссию,товарищ подполковник.Очень всё прозрачно,и как бы намекает.
Особенно это бросается в глаза если читатель,не очень технически подкованный, не зацикливается на непонятном,а анализирует именно стиль ведения дисусии .
С уважением.
Порутчик,молчать! Пардон,Марина,ни слова!!!
Последнее редактирование:
Забавно, не так ли? А то ведь ранее утверждалось на полном серьёзе, что работу БРЛС AN/APG-77 ящерика не возможно засечь, и уж тем более подавить.
- Вы представляете на сколько при этом упадёт спектральная плотность мощности, Вт/МГц?
- Так это несущая частота, не надо "Божий дар" с яичницей путать...
- Потому, что САП для начала нужно определить частоту принятого сигнала, отыскав его во всём диапазоне, проанализировать его, сымитировать его и потом только его переизлучить, и так - 1000 раз в секунду.
Вы полагаете, что это - "плёвое дело"?
Попробуйте найти кого-нибудь с РЛС С-300 и обсудить это с ним - способна хоть одна из трёх РЛС С-300 переключать 1000 раз в секунду свою несущую частоту? Чтобы не бояться атаки средств РЭБ противника?
http://pro75555.myqip.ru/?1-17-0-00000010-000-60-0
■ Подавление РЛС станция осуществляет как при медленной перестройке несущих частот, так и при перестройке несущей частоты от импульса к импульсу при частотах повторения импульсов до 5 кГц.
- Повторяю: Вы полагаете, что это сделать легко, просто, и за то самое короткое время? Увы, это совсем не так просто. Разумеется, всё здесь опять же упирается не в законы физики, а в уровень развития технологий РЛС/БРЛС - с одной стороны и систем РЭБ - с другой. "Кто - кого!" Это вечный поединок, ему нет конца и края.Почитайте, что по этому поводу писали умные люди еще в прошлом веке: А.И. Палий "Радиоэлектронная борьба" (скачать можно здесь):
Если понимаете, что такое ретранслятор, то будет понятно, что ответный сигнал САП - это точно такой же фазокодоманипулированный сигнал от РЛС, которая примет его как свой "родной"... В той же книжице можете узнать, как и чем эти сигналы модулируют, и что из этого выходит.
Вы где-нибудь прочитали о том, что я полагал, что это сделать легко, просто, и за то самое короткое время?
Конечно, но не непреодолимо... По-офтоплю чуть-чуть. Отечественное военное ведомство не так открыто, как американское (что, на мой взгляд, хорошо). И поэтому у многих вызывает когнитивный диссонанс, когда какие-то маломерные лоханки из Большого соленого озера могут держать под прицелом своих крылатых ракет регион Залива... С радиоэлектронной борьбой еще всё сложнее, поскольку ее результаты по телевизору не покажут даже если очень сильно захотят.
Наверное, вы вспоминаете о Мухосранске?
Так точно! Поэтому утверждать, что радары светлых эльфов не обнаруживаются и не подавляются всякими там глупыми орками, нельзя.
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.618
- Адрес
- Ахтубинск
Всё это есть у всех современных самолётов и никакой кнопки "разделить по приоритету" нет, это процесс обязательный и автоматический, а предложенное вами действие совершенно излишне(будто больше заняться нечем).
- Мил человек, так "коню понятно", что у меня нет доступа к техническим описаниям соответствующих девайсов, и быть их не может. Так же как и всех вас. Поэтому я могу свои суждения (как и все вы!) основывать только на тех знаниях и понятиях, что приобрёл до настоящего момента, плюс несомненная польза от законов логики, которые я чту.
Сейчас, насколько мне известно, возможно, что это уже не так, - четыре.
Но вот тут говорят, что может быть шесть:
Когда отдельные чудаки начинают мне рассказывать про то, что "это с учётом внешних подвесок", я говорю им, что на внешние подвески можно повесить сегодня 16 AIM-120D + 2 AIM-9X. А в таблице речь идёт несомненно о подвесках внутренних.
- И это действительно так. Были исправлены промашки и недоработки на F-22, одни только поиски причин гибели лётного состава там из проблем с дыханием растянулись на несколько лет! Была куча проблем с F-18E/F, когда много лет назад я прочёл перечень найденных недостатков уже на серийной модели, у меня волосы дыбом встали! Но исправили же всё, сейчас самолёт прекрасно работает. Вот "Еврофайтер Тайфун", который будет вскоре обслуживать Ваш любимый зять (кстати, Вы спросили, какая у него специальность там?) - на этом самолёте много лет было недостатков - "как на худой собаке блох"! Так исправляют же их. Это даёт мне основание предполагать, что и недостатки и недоработки F-35 будут исправлены, потому, что над этим работают тысячи специалистов самого высокого мирового класса. Они дорожат своей работой, они дорожат своим престижем - и они решат все вопросы.
- Мне говорят здесь столько недобросовестной чуши, что принимать всё то, что "мне говорят", - я ещё не одурел настолько.
- Тупицами я их не считаю ни в коем случае, но равным инженерам Локхид Мартин, или Боинга, или Нортроп Груммэн разумеется не считаю. "Труба пониже и дым пожиже".
- Будет команда - прикроют, не будет команды - не прикроют. Мысль такая есть, но осуществят ли её в конечном итоге - пока неясно. Точно так же, как и с проектом размещения на Т-50 пяти бортовых РЛС: одна смотрящая вперёд, три - смотрящие вбок, две дециметрового диапазона - в носках полукрыльев, одна миллиметрового диапазона - для прикрытия хвоста от ракет. Но сколько из них останется в итогово серийной модели - пока неясно.
- Так если Вам не нравится то, что я говорю, - у Вас есть масса других собеседников - у меня в подписи их целый список, добавьте туда Антрополога - и на ближайший год Вы обеспечены квалифицированными собеседниками!
- А вот этот момент мне особенно непонятен: как читатель, "не очень технически подкованный" способен проанализировать, правильные я вещи говорю, или совершенно неверные??
- Взаимно!
- Что прочесть вирши Марины мне нужно либо кликать на специальный прямоугольник, либо заходить на этот форум с другого браузера. Поскольку всю поносную брань читать - кайфа нет, то я это делаю весьма редко.Порутчик,молчать! Пардон,Марина,ни слова!!!
Повторяетесь, мой друг. Хорошо хоть временную шкалу убрали.Но вот тут говорят, что может быть шесть:
А то вообще позорно было.- Прогресс неудержим...Забавно, не так ли? А то ведь ранее утверждалось на полном серьёзе, что работу БРЛС AN/APG-77 ящерика не возможно засечь, и уж тем более подавить.
Однако, никто не мешает совершенствовать в этом плане и APG-77. Сегодня это APG-77(V)1, завтра будет (V)2, потом (V)3...(V)8 - и т.д. Так уже бывало и не раз там.- Только не надо, имея за спиной временную шкалу Т-50, говорить слово "позорно". Даже не смешно нисколько...Повторяетесь, мой друг. Хорошо хоть временную шкалу убрали.