F-35 Lightning II

[Breeze]

Breeze сказал: ↑
- Если Вы всерьёз полагаете, что дело именно в этом

Несомненно.

- Это значит, что Вы не желаете понимать элементарных вещей: сделать беспереплётный фонарь существенно труднее, чем традиционной конструкции. Это было и 20 лет назад, и 10 лет назад, и сегодня. Но именно такая конструкция фонаря обеспечивает минимальную заметность и именно поэтому такие фонари делают американцы на своих стелс-самолётах (не парясь этим на других типах истребителей) и именно поэтому след-в-след за ними идут хитромудрые китайцы.

Просто потому, что за 20-30 лет прогресс во всем шагнул.

- Ой, "а мужики-то и не знают!" (Включая меня... )

Вам как то уже говорили, что когда ваш святой Раптор рассчитывался то суперкомпьютеры были слабей чем ваш сотовый сейчас в кармане.

- Если бы marinel мне когда-то не сообщила эту фантастическую новость, я бы сам ни в жисть не догадался!..

Отсюда банальный вывод, что сейчас на современных компьютерах просчитать его было бы на много порядков проще. Или просчитать лучше по параметрам можно было бы. Примерно так же и с композитами. Сейчас они лучше, дешевле и проще чем было 20-30 лет назад.

- А давайте поспорим на ящик коньяку против бутылки кефира, что и фонарь следующего американского стелс-истребителя так же будет беспереплётным?! Несмотря на оффигительный прогресс в виде непросранных полимеров в США?

 

[Supremum]

- Теоретически, в принципе, вроде бы ничего не мешает, тем не менее - посмотрите на мировую практику стелс-машин? (Там, где реально хотят добиться настоящей стелсовости, а не "тяп-ляп"...)

Так так, и что говорит мировая практика?

Потому что все, кто строит стелс самолеты

О! А можно ознакомиться со списком стран, строящих стелс-самолёты?

 

[Narmer]

- Это значит, что Вы не желаете понимать элементарных вещей

Это значит, что вы не понимаете элементарных вещей.

 

[Pernatij]

- Это значит, что Вы не желаете понимать элементарных вещей: сделать беспереплётный фонарь существенно труднее, чем традиционной конструкции. Это было и 20 лет назад, и 10 лет назад, и сегодня. Но именно такая конструкция фонаря обеспечивает минимальную заметность и именно поэтому такие фонари делают американцы на своих стелс-самолётах

Ну скажем так... Делали... На 50% своих стелс-самолётов.
Потом - передумали:

как и китайцы:

 

[КС]

Однако бокс для "бычьего глаза" с переплётом? Чё, технологий не хватило? Или он создан свидетелями секты хряпы и не отражает обратно?

 

[Связист]

ничем не прикрытые сзади двигатели

Нужно прикрыть как у F35?

 

[Breeze]

Ну скажем так... Делали... На 50% своих стелс-самолётов.
Потом - передумали:

- На 100%, однако!
Вы от скуки гляньте мои сообщения на предыдущей страницы по F-35? И навсегда избавитесь от заблуждений...

как и китайцы:

- Китайцы на J-31 действительно использовали традиционную конструкцию фонаря, в отличие от J-20. Но это делала другая компания и это её проблемы:

 

[Breeze]

Однако бокс для "бычьего глаза" с переплётом? Чё, технологий не хватило? Или он создан свидетелями секты хряпы и не отражает обратно?

- Он сделан из сапфировых граней, чтобы пропускать излучение и в видимом, и в значительной части ИК-диапазона, но при этом отражать РЛ-волны. Его просто по-другому сделать нельзя.

 

[Tigr]

- Он сделан из сапфировых граней, чтобы пропускать излучение и в видимом, и в значительной части ИК-диапазона, но при этом отражал РЛ-волны. Его просто по-другому сделать нельзя.

Волшебно!

 

[Volgar-Astra]

Не ругайся, камрад. Эти убожественные самолеты только лишь смогли пересечь Атлантику с пятью дозаправками в воздухе... Это ущербный самолет как для королевского флота, так и для корпуса морской пехоты (было бы забавно понаблюдать за тем, как F-35B выполняет свои задачи в Афганистане).

Я тоже не понимаю, как в начале 90-х наши Су-27 гоняли в Америку без всяких дозаправок, и слов таких не слышали.

 

[Breeze]

Волшебно!

- Согласен. "О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух..."

 

[Tigr]

Я тоже не понимаю, как в начале 90-х наши Су-27 гоняли в Америку без всяких дозаправок, и слов таких не слышали.

В Дублине и Кефлавике садились подсосать горючки.

- Согласен. "О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух..."

 

[КС]

- Он сделан из сапфировых граней, чтобы пропускать излучение и в видимом, и в значительной части ИК-диапазона, но при этом отражать РЛ-волны. Его просто по-другому сделать нельзя.

Лохопеды, обратились бы к нашим, они бы их научили, как делать без переплёта.

В июле 2015 года ставропольский завод вырастил самый крупный кристалл сапфира в мире весом 300 кг (о технологии «выращивания» — читайте ниже). До конца года завод планирует увеличить мощность производства на 20% и занять 30% мирового рынка искусственных сапфиров.

 

[rosen]

 

[Breeze]

- Однако, что касается отсутствия Distributed Apertur System - на F-22 стоит ведь Lockheed Martin AN/AAR-56 infrared and ultraviolet Missile Launch Detector (MLD):
http://www.lockheedmartin.com/conte...pc/missile-launch-detector-mld/mfc-mld-pc.pdf
Шесть электронно-оптических датчиков, обеспечивающих наблюдение за всей сферой вокруг самолёта...

 

[Atass]

Неверное распределение ресурсов стало причиной зависания бортового оборудования F-35

12 июля 2016 г., AEX.RU – Причиной зависания бортового оборудования истребителей F-35 Lightning II в полете было неверное распределение ресурсов и неправильная настройка режимов обмена данными между сенсорами и системами обработки. Как пишет N+1 со ссылкой на Aviation Week, зависание систем было обнаружено на истребителях под управлением программного обеспечения версии Block 3i.

Эту ошибку предполагалось исправить в программном обеспечении Block 3F, установка которого уже произведена на самолеты. Летчики-испытатели авиабазы ВВС США «Эдвардс» выяснили, что зависание систем в новой версии программного обеспечения пока не устранено. По данным военных, в версии 3F ошибка в распределении ресурсов была устранена, а причиной зависания стала неверная работа программного обеспечения периферийного оборудования.

Зависание бортовых систем было обнаружено в начале 2016 года на истребителях с программным обеспечением версии Block 3F. В полете периодически происходили либо сбои в работе систем, либо их зависание, требующее перезагрузки. Это существенно снижает боевые возможности самолетов.

В марте текущего года стало известно, что ошибка в программном обеспечении истребителя F-35 сделала ненадежной работу радиолокационной станции AN/APG-81 с активной фазированной решеткой. Из-за этой ошибки радар может отключаться во время полета. Согласно заявлению руководителя проекта F-35 в ВВС США генерал-майора Джеффри Хэрриджиана, неполадка может сорвать сроки принятия истребителя на вооружение.

 

[Tigr]

Неверное распределение ресурсов стало причиной зависания бортового оборудования F-35

Бывает. Страниц 10 назад.

 

[Atass]

Бывает. Страниц 10 назад.

Я сам какую-то хрень про ПО размещал.
Боюсь, они таки туда впихнут новую версию Виндоус, и пингвин сможет висеть в воздухе вместе с ней.

 

[Пацифист]

Боюсь, они таки туда впихнут новую версию Виндоус, и пингвин сможет висеть в воздухе вместе с ней.

Но не долго. Винда тут же полезет в инет за обновлениями, обнаружит, что она нелицензионная и выключится.

 

[Читатель]

Но не долго. Винда тут же полезет в инет за обновлениями, обнаружит, что она нелицензионная и выключится.

Не. Сейчас у винды другая фишка в моде - обновляться в самый неподходящий момент.