Говорю ведомому или группе прикрытия чтобы приземлили уродца. Он себя демаскировал, так что больше одного выстрела всё равно не сделает. Если я и есть ведомый - предупреждаю ведущего, пусть разбирается, я свою основную задачу - прикрыть его от внезапного нападения, выполнил.
Верно. То есть мы имеем некий баланс между снижением плотности воздуха (и соответственно, силы его трения о самолет) и несущими свойствами крыла, которому не на что опираться с набором высоты. Таким образом нельзя заявлять, что декларируемая для ящерика высота в 20 км является оптимальной с точки зрения указанного выше.
Все-таки, есть данные посвежее, чем десятилетней давности?
Так точно. Системы координат, в которых работают БРЛС истребителей и системы наведения ракет В-В, не являются географической системой координат. Отсюда вопрос: зачем С-7 GPS? Бабло походу опять пилят...
Когда цель постоянно маневрирует (без изменения курса и высоты), ракета также должна постоянно маневрировать вслед за самолетом и терять свою энергию - так называемый противоракетный маневр "бочка", если вы не в курсе.
Без разницы сколько режимный двигатель на ракете В-В: он работает около 2 минут и далее ракета только тормозится даже если не выполняет никаких маневров.
- Разумеется, можно. В авиации это именно так и называется: полёт по потолкам. Когда самолёт по мере выработки топлива всё увеличивает и увеличивает высоту полёта, близкую к его практическому потолку для данного полётного веса.
- Несколько месяцев назад на этому форуме обсуждали данные по учениям с участием F-22 наиболее свежие.
- Например, самолёт носитель отслеживая посредством своей БРЛС координаты цели, которые бортовой компьютер преобразовывает в координаты GPS, а система передачи данных передаёт на пущенную УРВВ, где есть свой блочок GPS. Таким образом повышается точность наведения на цель, формируется траектория полёта к цели с наименьшими потребными перегрузками, т.е. с наименьшими потерями энергии.
- С какого бодуна цель вдруг начнёт "постоянно маневрировать", если УРВВ от неё ещё за 100 километров и цель понятия не имеет, что она атакована?! Поэтому она не начнёт.
- Узнав, что она атакована (если узнает, что она атакована) цель может попытаться и "размазанную бочку" крутануть (обычная "бочка" неэффективна) - вдруг поможет?! Но гарантий никаких...
- Почему же "не более 2 минут"? Маршевый режим рассчитан на максимальную дальность пуска ракеты.
- Верно, просто по прямой УРВВ способна пролететь в полтора-два раза дальше.
- Это у кого Вы сегодня нашли слепые для эффекта Доплера скорости? У МиГ-29 и Су-27? Там - да.
Вот вам определения:
Как видите, ни одно из определений не согласуется с вашим утверждением:
Ну, и какой счет? 100500 : 0?
Для решения кинематических уравнений наведения ракеты В-В на цель в режиме радиокоррекции с борта-носителя их системы работают в единой системе координат, которая никаким боком к GPS не имеет отношения. В дефолтных временных условиях ракетной атаки пересчитывать координаты СУО/СН РВВ в географические, а потом обратно считаю бредом, и вообще сильно сомневаюсь, что GPS способна точно отследить ракету В-В в полете.
То есть вы передумали, что ящерик не способен провести ракетную атаку в режиме низкой вероятности перехвата его радиоизлучения:
Радиокоррекция наведения ракеты В-В производится на фиксированной частоте - прием такого сигнала СПО Су-27 будет интерпретировано как начало ракетной атаки. В таких условиях летчик развернется на источник сигнала, начнет крутить "размазанную бочку" и запустить ракету на источник излучения. Конечно, у ящерика шансов победить в такой дуэльной ситуации больше, но ни как не со счетом 144:0.
Хотите сказать, что у AIM-120D, которая пролетела 180 км, все еще будет работать двигатель?
Открою вам секрет, что "древние" БРЛС типа APG-63 или Н-001 работали в режиме излучения как ВЧИ (для поиска цели на встречных курсах), так и НЧИ (для поиска цели на догонных курсах), так и в сочетании этих режимов. Точно также работает и ваш любимый супер-радар, и он точно также теряет цель, когда она выходит на "слепые" доплеровские скорости.
Особенно если это происходит над полем боя, а не в ситуации диверсии.
Какой диверсии, камрад?
Боинг, например, сбить или ещё какой ничего не подозревающий самолётик, предпочтительно гражданский и предпочтительно над нейтральной территорией или международными водами.
Видите ли, ящерик - это обычный тактический истребитель с соответствующим радиусом действия, и как бы внезапно в небе Украины он появиться не может.
А если его заправить раз 20 в полёте. А почему он не может взлететь из германии, германия полностью оккупирована ж-ф режимом сга.
Ну, в принципе, вы правы... Но есть один момент: споттеры. Как только ящерик окажется в Европе, они его сфоткают.
Значит по ночам его пускать, а остальное время в ангаре. А вдруг его русские собьют и придётся все хреначить как ф117ые.
Скорее всего, ящерика спишут также как и F-117 - это очень дорогой и неэффективный самолет... А что до использования его в спецоперациях, то я в этом сильно сомневаюсь - после Пауэрса над нашей территорией нет охотников летать.
а где деньга на праздник???
этой кобылки поможет лишь пуля в лоб.
Пока не собьют, списывать не будут, это же супер пиар, кто же у них будет ф35е покупать, если 22е такая дорогая фигня.
насколько мне помниться, сам обумер изрёк про сраптор, что им не нужна устаревшая техника
а списание техники может быть и тихим, то бишь как бы закупили, а они стоят себе в ангарике и лишний раз их не трогают
Так новее ничего нет для завоевания превосходства в воздухе.насколько мне помниться, сам обумер изрёк про сраптор, что им не нужна устаревшая техника
понятие "новое" должно коррелировать с эффективностью, а в случае с ф22/35 этого попросту нет. Так что берут хорошее старое и с разумным кол-вом модификаций получают рост эффективности.
помните ту славную историю про жпс, которую я упоминал раньше??? неужто в Вашем сознание жпс на военке зер хорошо???- Да хоть чем считайте, им наплевать: начиная с AIM-120C7 и продолжая на AIM-120D, - блоки GPS на ракетах стоят!
А в реальном бою, который на порядок сложнее учений, дойдёт до 1:1 или даже 1:2
